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　　亲们！被文章的标题吓到没？首要这篇文章肯定不是标题党文，并且大培子也没有太多谩骂宝马公司和S1000XR车款的意思。本来大培子真实想说的是：宝马公司在中国市场投放的新款车型-S1000XR即是“草泥马”。怎样？答复依然是那么无脑般冷艳吧？我有胆子在公共场所毫不隐讳地“谩骂”宝马，不知道你们有没有胆子把文章看完？

　　宝马S1000XR在2014年意大利米兰车展上发布，2016年2月28日正式登陆中国市场，2016年4月5日在瑞得万世界卡丁车场举行的BMW S1000 XR探险运动摩托车媒体品鉴会上大培子才有幸一睹宝马S1000XR的真容并小试几把。

　　在本次媒体品鉴会上宝马摩托车亚太、中国、南非区域总监岳迪明先生介绍了S1000XR的相关资讯，之后资深户外运动探险家、自由摄影师、摩托骑士郑刚先生也联系写实探险纪录片《穿行新西兰》和在场的众多媒体大咖们共享S1000XR的骑行感触，此处忽略一万五千字......由于咱们更想知道的是宝马S1000XR如此有份量的一款重量级摩托车在大培子口中怎样就“草泥马”了呢？

　　先来看一下宝马官方是怎样给S1000XR下定义的。

　　ADVENTURE SPORT（官方定位为-运动探险车）

　　仅仅S 1000 XR从类型字面上了解：S-并排四缸引擎、1000-1000cc排气量、X初次出现在宝马摩托车序列中，以惯例命名了解为-CROSS跨界的意义缩写，具有杰出的经过性、穿越性（事例：宝马X系列轿车）、R-大街、公路。

　　S1000XR-选用1000cc并排四缸引擎具有杰出经过功能的公路跨界摩托车。

　　大培子一图道出“这是神马？宝马“草泥马”S1000XR”此标题的由来。

　　戏弄桥段：

　　这让我不得不想到一首儿歌《草泥马之歌》

　　在那苍莽美丽马勒戈壁有一群草泥马 

　　他们生动又聪明 

　　他们调皮又机灵 

　　他们无拘无束日子在那草泥马戈壁 

　　他们坚强战胜艰苦环境 

　　哦 窝草泥 草泥马 

　　哦 狂草泥 草泥马 

　　他们为了窝草不被吃掉打败了河蟹 

　　河蟹从此不见草泥马戈壁 

　　很多兄弟会说“怪样子”不是麋鹿吗？怎样成“草泥马”了呢？由于对于“怪样子”有很多种解说，其间一种即是怪样子神兽“草泥马”。草泥马-羊驼（Lama pacos、Vicugna pacos、Alpaca）此处忽略一百字......

　　从外观和功用上剖析宝马S1000XR，和街车、跑车、探险车以及游览车有很多的相似之处，但又具有本身独特的气质与内涵。

　　宝马S1000XR引擎、车架、电控辅佐、制动体系等源自宝马街车S1000R；宝马S1000XR具有S1000RR跑车通常的“运动神经”；宝马S1000XR尽管怎样看都和探险车R1200GS方枘圆凿，连探险车标志性的鸟嘴都被“剪”成了“雀舌”，可是长行程的悬挂（经过性）加之宽广手把又不得欠好ADVENTURE扯上一丝关连；宝马S1000XR舒服的驾姿与功能性咱们将其作为游览用车也未尝不可。矮油马呀！宝马S1000XR全部一个怪样子神兽“草泥马”。

　　论外在，宝马S1000XR像宝马运动游览车R1200RS的加高版；论内涵，宝马S1000XR更像是S1000R。咋眼看去，宝马S1000XR与川崎Versys 1000、杜卡迪MTS、V-Strom 1000的定位差不多都归于公路游览探险车。它们都有“嘴儿”即使鸟嘴的长短或方式不一样也都有较长行程的悬挂，可是它们以公路为主题这与宝马R1200GS ADV和KTM 1190 ADV R不一样。

　　都长成“草泥马”那德行了就别去抢S1000RR在宝马摩托车中的颜值担任了（颜值当不了宝马一哥能当二哥也是不错的），可是S1000XR肯定是宝马摩托车中不贰的万能担任（名副本来的多用途跨界）！

　　S1000XR这外观尤其是头灯有些比较“鸟爷”健康十足的大小眼已然是可爱呆萌太多了，并且透着十足的运动气味。乍一看S1000XR的大灯怎样改成对称式规划了？

　　近距离观查后发现，本来仍是大小眼只不过不像以往那么“拧巴”罢了，一对大小眼藏在眼皮在里面去喽。

　　让大培子疑问的是：国内出售的S1000XR其远近光灯之间的LED日行灯去了哪里？

　　宝马S1000XR选用与S1000R一样的仪表和摆布开关控制总成，这套控制总成R1200GS的用户想必也不会生疏。手把电加热冬季不再冷。哎......不可调的聚散牛角,并且视觉感触有点Low。

　　12V取电座，至于宝马的接口你们懂......

　　风挡两段手动可调，只需要提拉和按推两个动作即可完结升降（单手操作有一点点费力）。至于风挡的实践效能，仅仅7圈的低速试驾大培子恐怕也只能答复呵呵了。

　　“运动与舒服”兼备的坐垫是怎样规划的？S1000XR的坐垫不光具有“回忆”，形状也是有“窝”的！在一个小小坐垫的环节都能体现出宝马摩托车的科技感和人性化规划。还有一种也许-由于大培子的PG很翘，喔吐......

　　坐垫与油箱联接处还有超有用、超赞的防滑规划。

　　S1000XR的变径手把很阔，上体较为直立，脚踏方位稍高有利于“运动”但也许会让身段过高（猜想180cm以上）的骑手腿部也许有那么一点局促感。试驾的这辆S1000XR座高820mm（标准版座高840mm），大培子身高175cm双脚前脚掌妥妥着地，宝马S1000XR是辆“霍比特人”都能骑的ADV。

　　都市加穿越两用的前脚踏-“草泥马”必备，取下防滑橡胶“爪子”虎视眈眈。后座脚踏就显得蠢了些，“草泥马”说：安全榜首。用大支持支起S1000XR 228公斤的车身比R1200GS轻松，规划是要害！

　　LED尾灯和转向灯。你猜坐垫钥匙孔位在哪里？答案是：“菊花”。

　　日清侧推大活塞制动上泵、Brembo辐射式四活塞双前制动卡钳、BMW定制Brembo双活塞后制动卡钳、双320mm浮动式制前动盘、单265mm后制动盘，这制动装备可还行！

　　ABS PRO（弯道ABS）诚心不是盖的！试驾过程中，大培子在倾角不小的情况下冒死进行了“狠捏+狠踩”，假如换辆没有弯道ABS的车就算我宰了你---我也不敢这么干！这可是用生命在测验啊！哈哈！S1000XR能够在坚持车身倾角的情况下安稳制动并且保有控制才能，我的天呐！

　　倍耐力恶魔Rosso 2代轮胎看到没有？在正常运用温度以及路况下，谁再说抓地力欠好我......我就弄死你（打趣喽）！试驾场所也不知道是神马石砖铺的，最二的是还有浮土！S1000XR体现都稳稳的，当然轮胎功能杰出仅仅其间一个方面。

　　排气外形颇具“运动感”，做工和防烫保护那是没得挑，装备有排气调理控制阀。四缸排气声浪那是有必要好听，实话说要与某些日系公升四缸车的声浪比较仍是差了那么一丁点骚气。

　　超阔的变径手把、优异的车架、低重心规划、舒展的驾姿、长轴距加上BMW主动式电子减震等等因素让“草泥马”的转向惯性小，控制轻松到不可不可的，各种放心、结壮，这种“轻松和结壮”能够直接反映到驾驭者心里。很多哥将R1200GS“水鸟”的全地势功能暂弃不必而转当都市通勤车用，大培子对“通勤鸟哥”们说：“‘草泥马’真真比‘水鸟’更适宜”。（只对于两车的都市骑行感触而言）

　　THK防甩头钛尺确保高速行驶安稳性，实效这次没机会试。

　　S1000XR选用S1000R的引擎其动力体现稍具“跑格”，偏于高转速输出可是低扭也是相当满足的。大培子只能说S1000XR和S1000RR有那么点像，大培子感受如下：中低转速“头皮一紧随同神经悦动”；转速一旦拧上来“想‘尿’的高潮汹涌涌至”。在引擎的运动体现上我自己觉得S1000XR比“水鸟哥”更有热情，ADVENTURE SPORT真不是白叫的，宝马“草泥马”S1000XR~很爽！肯定有和公晋级仿赛车款去叫板的实力！假如有虚言大培子给你当“草泥马”骑。

　　最终说说宝马摩托车的精华之一电控辅佐体系。宝马S1000XR这“草泥马”十分拉轰的榜首个“梗”在于怪样子全部跨界，第二个“梗”有必要是其搭载了相当全部的电控辅佐制动体系。

　　Dynamic ESA电子避震体系、ABS Pro体系、雨天和大街两种驾驭形式、Dynamic Traction Control 动态循迹体系（DTC）、主动安稳控制体系（ASC）、“动态Dynamic”和“专业动态Dynamic Pro”（PRO专业形式需要解锁）两种进阶动力输出形式、巡航定速、宝马GPS导航（选配），光码字我手都累。

　　Gear Shift Assist Pro体系（换挡辅佐体系）配合滑动聚散器十分好玩，尽管我平常骑车换挡也很少用聚散，但骑S1000XR有了它的介入，换挡更快、更轻、更平顺。

　　至于S1000XR的极速、提速、油耗、灯火亮度、不一样路况驾驭领会、电子辅佐体系、具体优缺点等等消息大培子要是能在仅仅7圈的试驾后爆料而出的话，1。我在胡喷或抄袭。2。具有非人天分的我要去请求涨工资或换岗。

　　综述：

　　S1000RR你累死没？R1200GS你蠢笨死没？S1000R你望（较烂）路兴叹没？至于R1200RS，S1000XR要对它说的是：别的有的没的我欠好你扯，我是并排四缸！

　　S1000XR说：我有B格、有动力、有速度、有经过（性）、有舒服、有控制、有科技、有安全、有热情、还有骚骚的排气声浪，你有钱吗？（BMW S1000XR主张零售价格为根底车型235，500元，低车身版238，000元。）假如你有钱还能说出我的没有，OK！你等着，宝马公司一定会“为你造”的。

　　不知道大培子比比叨这很多，您觉得宝马S1000XR这辆全部跨界的运动ADV是不是有那么点“怪样子神兽-草泥马”意思？

　　可着劲地“拧”、可着劲地“耍”、可着劲地“刹”、可着劲地“豁”。这是神马！宝马！“草泥马”！BMW S1000XR全新的驾驭体会，我给你点赞！最终一句话：“能让我再骑骑不？”