F3 675以及F3 800改良了车架的锁点，提升车架整体的扭转及纵向刚性，除此之外引擎内部也做了许多调整，这也代表著马力将会有所变动，F3 675的马力将来到128匹(同现行款)、F3 800马力降至144匹(现行款为148匹)、Dragster 800提升至140匹(现行款为125匹)。所有的三缸车种将打搭载新的配重轴、油/水泵浦、进排气阀门也经过重新设计。

 

 

除此之外消音器的体积增加以容纳更多的触媒转换器，换档齿轮也重新设计。更重要的一点是调整了新的供油曲线并增加了8段可调的循迹控制系统，而这套系统正是目前旗下Dragster RR车款所使用的。

 

在日趋严格的排污以及噪音标准下，MV Agusta愿意将自家旗下的车款进行调整以符合法规，目的就是为了能够继续生存下去。