据力帆官网资料显示，乐E通过了工信部道路机动车辆生产企业及产品（293批）的目录，意味着届时消费者购买乐E后，能够以两轮摩托车的身份在正常上牌，上路。

据力帆官网介绍，乐E在研发和生产方面都按照摩托车的技术和安全要求。配置方面，乐E搭载了博世电机，EBS刹车动能回收系统、定速巡航、LED灯具、前后碟刹，气囊后减震，铝合金后叉等配置。

这些配置与互联网营销中很火的小牛N1，有很多的共同点。

在能量核心部分，乐E采用了中高端车型主流的锂电池，配备1200W电机，续航理论为120公里。此外，乐E还搭载了汽车级的CAN-bus通讯总线协议。

目前乐E具体上市的为本月20日，售6980元。能够正规上牌，能否带给这款新电摩更好的前景？

据相关机构统计，电动摩托车能否上牌的因素，对市场销量影响相当有限。

目前在电动两轮车的市场中，由于厂商长期的引导，公众已经形成了“电动两轮车就无需上牌，无需驾照”的观念。

虽然包括达摩院在内的不少媒体也曾多次呼吁，应当对电动两轮车产品进行更好的划分，以区分电动自行车与电动摩托车，但效果并不算显著。

在这样的消费观念下，不少地区的管理部门，更是将几乎所有的电动两轮车，都划归为电动自行车进行管理。

如今，当大多数消费者都认为“骑摩托需要上牌，需要驾驶证，而骑电动车却不需要上牌，不需要年审，不需要驾驶证，后者似乎更加便利”时，“可上牌”的电动摩托车能否杀出一条血路，我们只能拭目以待。
来源： 搜狐 作者：达摩院