车身长度仅为1680毫米，这要比有些电动自行车还小，在城市中代步毫无压力。后加装的风挡能够让行进更加舒适，这首要体现在冬天骑行，而夏天的实际意义并不大，极速只要每小时50-6公里，所以气流对身体的侵扰十分小。

　　暴露的车把便于固定后加装的配件、例如：水杯架、充电电源等。外表的功用只要时速和路程这两个最常用的功用。

　　别看它个头不大，一个人骑行时的腿部空间仍是很宽余的，车座也对比舒适。双腿并拢 时，前部护板能够让你的双腿几乎不会被风吹到，但假如你的腿粗一点会对比难过。这儿要着重说一下：50毫升排量以下（含50毫升）是不允许带人骑行的，所 以它是你的独享座驾。715毫米的座高也让身材矮小的驾驶者毫无压力。

　　这么快捷的一辆车，没有一定的舒适性肯定是不合格的。自在的前后减震器尽管行程不长，但在城市中遇到一些细微波动仍是能够极好的过滤掉。前后鼓式制动关于跑不快的它来说，现已足够用了。

　　自在的电发动十分顺畅，怠速时的声响和轰动都十分小，悄悄拧动油门却没有要走的意 思，这时还要在多给一点油才干顺畅起步。假如你想体会极好地加快感触，那真的抱愧了，它完全做不到。全部加快进程十分均匀，你只能看着时速表的指针一点一 点的攀升，但这时细微的轰动也随之而来，究竟排量那么小，也就别苛求太多了。最快时速方才也说了，比好一点的电动自行车快不了多少，但你不用再为充电而烦 恼了。

　　兄弟给我照了一张在非机动车道的相片，这是为何呢？我是不是违章了？这即是要跟大 家说的另一个要点，这个等级排量的车型只能上蓝色号牌，归于轻便型摩托车，是能够借用非机动车道行进的。假如你在城市中遇到堵车，能够合法地借用非机动车 道迅速通过，尽管跑不快，但这个优势谁能比得了？

　　自在是一款看上去很可爱的小车，并且合资车的质量十分有确保。当然，省油也是它的一大卖点，它的使用本钱十分低。近来坊间一直在疯传北京要收取拥堵费的方针，但真假难辨，假如真有这么一天，买一辆自在来代步，是能够省去许多的开支的。