朗逸
但是，以前的三月份，轿车商场出了一个怪咖——上汽大众朗逸，月销量抵达5.12万辆，而与此一起神车五菱宏光才卖5.59万辆，SUV冠军哈弗H64.61万辆。检查3月份轿车销量排行榜，轩逸、速腾、桑塔纳、卡罗拉等也超越了3万辆，这些爆款车型并没有随从整体大势下跌。

轿车商场连续13个月下跌

时刻回到2015年3月，根据乘联会数据，彼时轿车商场的销量为1006705辆，同比下降0.6%。然后在以前的一年中，轿车商场销量的下滑就一发不可收拾，2015年降幅最大时同比下降达14%。

本年头，下降高低呈持续加大的趋势。2月份，同比下降高低抵达最高的17.6%。到了3月份，轿车商场销量为965724辆，同比下滑4.1%，尽管这种下滑高低有所陡峭，但这种下滑趋势仍未能留步，现已抵达连续13个月下降。

轿车整体下滑的大势中，自立品牌下滑尤为严重。一季度，中国品牌乘用车共出售255.3万辆，同比添加高达11.1%，比上年同期前进1.8%。但是，自立品牌轿车出售仅56万辆，同比下降21.2%，占轿车出售总量的19.9%，比上年同期下降3%。

爆款们持续侵占排行榜

轿 车商场整体下滑，很多合资品牌在该细分商场却完结了持续添加。3月，销量排行前十位的轿车出产公司依次为：上汽大众、一汽大众、上汽通用、北京现代、春风 日产、长安福特、一汽丰田、吉利控股、广汽本田和神龙轿车。3月，上述十家公司共出售75.89万辆，占轿车出售总量的73.05%。

与上月比较，上述十家公司销量均呈明显添加，春风日产增速显著，冲到销量第五名。其间，轩逸、蓝鸟两款轿车功不可没，即使在B级车商场，天籁也现已颓势不再，销量抵达8860辆，也完结了11.6%的添加。

         2016年3月乘用车品牌销量前十位排行         单位：万辆、%

回忆以前13个月的轿车销量榜，常客基本上没有太大改动。冠军的宝座总是在上汽大众朗逸与春风日产轩逸之间更换，其他像一汽-大众速腾、一汽-大众捷达、一汽丰田卡罗拉、别克英朗、别克凯越等也常常名列前茅。

爆 款们不光长年侵占排行榜，并且还在持续坚持添加。拿新速腾来说，3月销量完结3.26万辆，同比增幅抵达27.7%；这月的冠军朗逸销量5.12万辆，同 比增幅更是高达38.6%；此前有过高低的轩逸，在3月也迎来回归，3.32万辆的效果排行第二，同比添加30.3%。

结构转型影响将长远化

跟着经济发展以及花费需求的改动，花费者对产品多元化的需求越来越明显，SUV和跨界车型在功能上更多样，在外型上也征服了一大批花费者，在产品挑选中，不断添加的花费者转而投向更为运动的SUV车型，轿车的整体下跌也就在所难免。

花费者对SUV表现出青睐的一起，是更多的轿车厂家对这个商场的热情洋溢的重视和真金白银的投入。有才干的车企推出了全系列的SUV产品，没有才干的厂家想办法也要上马SUV产品，正本一些名不见经传的小品牌在推出SUV后，不少甚至能获得月销过万的效果。

除了量，SUV相对轿车更高的赢利也是吸引厂家改动的重要原因，进而会合本钱、资金研发SUV产品，夸大者甚至像长城、江淮一样，现已暂时放缓、甚至放置了轿车产品的研发项目，全面SUV化。

消 费结构转型带来的影响将是长远而广泛的，尽管如今SUV商场持续高速添加，但是轿车仍然是其时最大的细分商场，份额超越五成，仅本年1季度累计销量就比 SUV多出近百万辆。尽管不断添加的自立品牌纷乱倒向SUV，仍有公司在深耕轿车商场，像吉利帝豪、长闲适动的持续卖座，奇瑞近期也推出了艾瑞泽5，上汽 通用五菱不久也将推出一款轿车宝骏310。

不仅是销量，轿车其时还承载着不少自立品牌高端化的使命，如近期推出的传祺GA8、春风A9以及 上一年的吉利博瑞等等。合资车企对轿车的重视更是显而易见，跟着长安福特金牛座持续热卖、别克全新君越上市，3月份C级车商场变成同比销量添加最高的商场， 增幅达15.7%。将来，跟着雪铁龙C6、大众PHIDEON等不断参与，合资品牌C级车商场将持续拓展，向上应战豪华品牌。