《每日经济新闻》记者了解到，在乘用车市场增长主力逐渐向SUV倾斜的情况下，此前，东风悦达起亚在产品和销量上主要依赖处于下滑的轿车市场，加速市场增长快的SUV产品导入成为当务之急。

　　此外，在KX5上市同时，东风悦达起亚公布了“十三五”期间，挑战年产销 100万辆的计划，并将在未来推出25款新车，其中每年将推一款SUV。加速产品导入的东风悦达起亚，正计划成为“百万俱乐部”中的新成员。

　　年度目标增长10%

　　“KX5对标的竞品，是长安福特翼虎和北京现代全新途胜。”东风悦达起亚的一位营销负责人向《每日经济新闻》记者表示，之所以选择这两款产品作竞品，主要是考虑到车型的排量问题。

　　记者了解到，此次上市的KX5共有8款车型，有1.6T和2.0L两种动力可供选择。其中，1.6T产品因能享受目前的购置税优惠政策，被东风悦达起亚视为销量主力。而在目前的紧凑型SUV市场上，翼虎的1.5T与全新途胜的1.6T版本是为数不多的同类竞品。

　　相较于竞品，KX5选择了以价换量。据东风悦达起亚3月10日公布的定价，KX5的售价为15.68万~23.18万元，共有8款车型。而翼虎的售价为19.38万~27.58万元，全新途胜的售价为15.99万~23.99万元。

　　“KX5是我们今年最重要的一款产品。"东风悦达起亚的一位市场负责人告诉记者，KX5今年的销量目标为7万辆。

　　由此来看，KX5很可能将成为东风悦达起亚今年的最大增量。

　　据了解，今年，东风悦达起亚的销量目标定为68万辆，同比增长超过10%。然而，东风悦达起亚今年的开局并不顺利。按其68万辆的目标，月销量应在5.7万辆左右。乘联会的统计显示，今年前两个月，东风悦达起亚的销量共计9万辆。

　　加速布局SUV

　　今年前两个月，东风悦达起亚的轿车销量为6万辆，同比下滑近三成。在同期轿车市场下滑13%的背景下，这家原本依赖轿车的韩系品牌，开始选择向SUV市场转型。

　　据了解，在2015年的销量中，东风悦达起亚的轿车销量为45.8万辆，占据总销量的74%，其中A0级轿车K2贡献了近17万辆的销量，是东风悦达起亚最畅销的车型。

　　相比之下，去年，在其母公司东风公司旗下的两家合资公司中，东风日产和神龙都通过SUV实现了增长。

　　“未来5年，我们将每年推出一款SUV新产品。”东风悦达起亚的一位负责人向《每日经济新闻》记者介绍说，将逐步进入SUV市场的各个细分领域。此外，未来五年，包括SUV在内，东风悦达起亚计划推出25款新车，来满足销量增长需要。

　　“在‘十三五’期间我们要实现100万辆的年产销目标。”3月10日，东风悦达起亚总经理金坚向记者表示。

　　在东风悦达起亚内部，百万辆的销量计划被称为“大长征”，而在产品计划逐渐清晰后，这一销量目标的实现将更多依赖于品牌力的同步提升。

　　目前，在东风公司旗下的合资公司中，仅东风日产在去年实现了百万辆销量的突破。相较于东风日产，以及“师出同门”的北京现代，除在SUV市场存在差距外，东风悦达起亚在B级轿车市场也有较大差距。去年，东风悦达起亚全新K5的销量仅3.8万辆。