年头，中国航天科工集团公司旗下的航天科技控股集团股份有限公司（简称航天科技）发布布告，将以17亿元收买Hiwinglux公司、IEE公司、Navilight公司有关轿车电子板块事务。

以后，中国航天科技集团公司旗下的中国航天万源世界（集团）有限公司（简称航天万源）声称，与安徽合肥国轩高科动力动力有限公司（简称国轩高科）协议建立出产动力电池的子公司。

相似事例不一而足，零部件上市公司依托军工公司技能与经济实力，瞄准新式与前途广阔的事务板块，充分使用本钱商场机制，活跃施行本钱运作来强大经营规模，强化其竞赛实力，现已变成其不可忽略的首要特征。

■ 借东风 新动力事务被看重

在军工公司零部件板块的这一轮职业结合中，电池、电控、轿车电子等新式事务板块明显变成重组的要点。

“动力电池是相对新式的工业，公司也十分看好这块事务，这从公司出资的力度上也可以看出来。”四川成飞集成科技股份有限公司（简称成飞集成）证券部有关负责人对记者说。

作为中国航空工业集团公司（简称航空工业）旗下上市公司，成飞集成最早以轿车掩盖件模具为主业，2011年公司开端出资建造锂离子动力电池项 目。上一年更是进一步加码电池事务，控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司拟与江苏常州市金坛区政府协作建造总出资估计125亿元人民币的锂离子动力电池项 目。成飞集成方面指出这次出资的锂离子动力电池项目，将为其在新一轮的商场竞赛中取得优势位置打下根底。

固然，在方针的推动下，新动力轿车的激增带动了全部电池工业链的展开，电池职业现已迎来新的敏捷增长期。很多传统零部件公司瞄准这块“蛋糕”，在动力电池板块加大出资力度。

年头航天万源与国轩高科协作，也充分体现了航天万源活跃拓宽新动力轿车商场的愿景。航天万源的布告指出，其合资公司将加强军工储能商品的研制和 运用，要点是推动动力电池在军工车辆和舰艇上的运用。对此，华融证券股份有限公司研究员赵宇表明：“从全球军工公司来看，很多军工公司既做军品也做民品， 在中国的这一轮‘军民交融’大潮中，把军品中领先的技能转化到民品上，有利于全部轿车职业的技能进步。”赵宇说。

■ 望将来 车联网板块出资多

在炙手可热的车联网范畴，也频繁出现军工央企旗下的上市公司的身影。

中国航天科技集团公司旗下的北京四维图新科技股份有限公司（简称四维图新）是导航地图和动态交通信息服务提供商，首要提供电子地图数据商品和服 务。2011年四维图新首先推出Telematics事务，战略规划车联网。2015年出资控股图吧集团后，完成了从地图、动态内容、云端、运用端到车载 系统的完整车联网生态链规划。今年头又与东软集团协作，推动车联网解决方案等深化施行。对此，四维图新高级副总裁景慕寒对记者表明，跟着车联网的鼓起与智 能化终端的不断遍及，以及移动网络通讯技能的进步和运用费率的降低，车联网渗透率将稳步进步。“将来公司要致力于完成轿车智能化，规划高精度地图、传感器 地图等智能地图以及自动驾驶等。”

无独有偶，航天科技经过收买IEE等公司，将海外财物写入上市公司，做强轿车电子板块事务。“这次收买，是航天科技使用本钱运作来增强本身实力和拓宽新的事务范畴的行动。”赵宇表明，“这是航天科技适应本钱走出去的大趋势，是一种典型的以本钱换技能的方法。”

■ 固根底 本钱写入传统主营事务频现

目前，军工公司零部件上市公司以本钱换技能的做法，并不只限制在新式范畴。在传统轿车零部件范畴，上市公司依托背面的军工集团实力不断进行着资 产结合。凌云工业股份有限公司（简称凌云股份）就是典型例证。2015年9月，凌云股份收买德国瓦达沙夫公司（简称WAG）100%股权，是继凌云集团成 功并购德国凯毅德公司后的又一起海外收买。WAG 公司商品与凌云零部件商品具有一样或附近的特征，具有领先技能。经过并购，可敏捷进步凌云股份研制和出产实力。

凌云股份有关负责人对记者表明，这些年，凭借“军民交融”战略的东风，借力武器集团和上市公司内外部双渠道优势，凌云股份大力开辟世界国内市 场，用“商品出产”与“本钱运营”双轮驱动公司展开。“成功展开海外并购，进步了凌云的中心竞赛力，也扩展了凌云品牌，走出了一条有凌云特征的展开道 路。”该负责人说，“将来几年，公司将着力建造中国轿车零部件制造基地，变成在武器集团有位置的军民结合型百亿元级的公司集团。”