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我国豪华车品牌特性研讨白皮书2015-2016封面

欧洲关于轿车有着相对老练的花费理念，而现已成为轿车大国的我国，花费者价值观仍然相对理性，购买轿车时重视点与运用的用途上与欧洲还有必定的区别。然 而，本年的胡润陈述显现出喜人的进步。虽然中欧高端车主在工作特征、社会身份和性格特征上，不一样品牌之间的异同不尽相同，但与14年陈述比较，本年陈述的 我国车主的正面特征显着增加，且中欧两地花费者对轿车公司品牌名誉、社会职责均高度重视。

我国高端车主学历显着高于欧洲

胡润陈述的计算标明，中欧高端车车主的均匀家庭收入正在减小，身份特征也日渐趋同，中欧两地高端车车主均为男性为主，我国男性车主占74%，欧洲男性高 端车车主占62%。除了自个布景较为相似，在问及自个的性格特征时，我国及欧洲区域高端车主中，自傲、热情、生动等活跃的性格特征，均是提及率最高的描述 词。

中欧两地最大的不一样在于高端车车主的学历，我国车主本科及以上学历人群占比高达97.6%;而欧洲车主傍边，这一份额仅为67.7%;不管中欧，沃尔沃车主学历都最高。

有剖析以为，欧洲的人力资源本钱远远高于我国，并且工作之间的对等性较高，高学历与非高学历的收入差距较小，因而欧洲高端车车主的低学历占比更大。而在我国，人力资源本钱与学历联系更为亲近，高学历人士更有可能获得高收入，因而高端车车主中的高学历占比更大。

中欧两地花费者对高端车的花费偏好的区别也较大。欧洲区域的车主在报价要素上更为灵敏，其占比为44%，远高于国内的17%。品牌与销量对我国车主的影 响则显着大于欧洲车主。在商品方面，我国花费者更关怀控制与技能抢先性，而欧洲车主关怀油耗的份额也高于我国车主。这一系列数据都从旁边面证明了我国花费者 买高端车时更关怀“体面”。

中欧车主：开凯迪拉克的彻底不是一类人

胡润研讨院的陈述显现，中欧高端车车主的自个身份特征与自我评估是否一起，不一样品牌的体现显着不一样。奔跑、沃尔沃最为一起，凯迪拉克截然相反。

凯迪拉克在我国与欧洲的车主形象区别最大，尤其在车主工作上，除了“炫富”是中欧车主一起的性格特征，我国车主主要是外企高层，而在欧洲，则是暴发户、影视明星、新有钱人群喜爱的品牌。

德系三驾马车中的奥迪与宝马，车主形象与评估形象也有较显着不一样。奥迪的我国车主不酷爱运动;欧洲车主跟从潮流、酷爱运动。相似的人群特征区别还出现在 宝马身上，在我国，宝马的女人车主占比显着高于欧洲，宝马车主在相当多我国受访者中，以为其社会身份是“二奶”、“暴发户”。

路虎、英 菲尼迪和保时捷在中欧高端车车主中的身份特征和评估形象则较为一起。路虎车主在中欧车主中均以为具有男性、高调张扬、粗暴等特征，车主身份均以暴发户、包 领班为主。英菲尼迪的中欧车主工作特征和社会身份都较为含糊，没有显着的特征。保时捷则是高端车车主中唯一偏单身人群的车主，且以高调张扬、炫富、自个主 义、酷爱运动等特征为主。

在中欧两地，奔跑与沃尔沃车主均为高学历集体，其中奔跑车主男性为主，社会身份均为政府官员、公司高层或公司 家为主。沃尔沃则大多是专业人士与社会中坚。沃尔沃欧洲车主为全职太太的份额高于别的品牌，受访者表明其挑选沃尔沃与接送子女的交通安全性有关，这也契合 中欧车主均以为沃尔沃车主重视质量日子，关怀家庭。

负面新闻：宝马、保时捷一起被中欧两地花费者“点名”

胡润陈述还显现，中欧两地的高端车车主对社会职责均较为重视。两地花费者对品牌的负面新闻十分灵敏，一起有超越5成的人以为负面新闻在他们购车时对购车 品牌的挑选有较大的影响，中欧两地的高端车车主们以为他们听说过的负面新闻会引发的社会问题许多，对社会造成了较大的负面影响。在查询中，我国花费者触摸 负面新闻的份额显着高于欧洲，68%的国内高端车车主听说过因为车主本质不高致使的有关社会负面新闻;在欧洲，仅32%的高端车主听过相似负面新闻。

在负面新闻品牌评选中，宝马、保时捷一起被两地花费者“点名”。在我国，宝马以55%的挑选率“抢先”于别的品牌，其次是保时捷。在欧洲负面音讯高端车品牌提及中，宝马、保时捷也均以超越2成的提及率排行前列。

我国高端车主对高科技更灵敏

和务实的欧洲车主不一样的是，超越8成国内高端车主以为在购车时，品牌或车型的技能含量对购车有较大的影响力。购车时，高端车主以为必须具有的高科技功用 为智能车载交互体系、发动机启停技能、车道保持和违背预警。抱负中的高端车应当具有的高科技包含非充气防爆轮胎、智能人机交互、自动驾驶、智能充电等。而 在欧洲，花费者仅对轿车科技能否节能感兴趣。

高端车花费者对科技立异的情绪。快到七成国内高端车主用过打车运用，在欧洲这个份额仅为35%。

有趣的是，中欧两地均有超越一半的高端车车主当过打车运用的专车司机，并且均以为“能够结交更多的兄弟”是首要原因，其次是“参与社会公益活动”和“节能环保”。

在社会职责方面，中欧高端车车主均对轿车品牌公司社会职责的高度期许。胡润陈述显现，曩昔一年间，不断增加的我国花费者愿意为致力于公司社会职责的商品付出更高报价。

我国高端车主不想当土豪了

剖析以为，花费者价值观，正以其共同的办法作用于轿车市场，中欧高端车车主在花费观念上的区别进一步减小，这个趋势在未来将愈加显着。不管是外部舆论环 境请求仍是内部的本身寻求，我国高净值人群现已开端逐步脱节或最少目的脱节“土豪”标签，寻求正面的社会认同和更深层次的幸福感。

胡润 研讨院的白皮书显现，仅有四分之一的我国高净值家庭具有超越一台车，而欧洲有钱人家庭具有多台车的份额超越60%。我国高端车市场的增加潜力仍然微弱。正如 胡润研讨院在发布本次白皮书时所着重其倡议的由富及贵的风格，中欧之间轿车文明的差距减小也说明更正面的花费价值观正在我国高端车车主中日渐遍及，这也必 将影响我国的高端车市场走向。

编制办法：

《2015-2016我国豪华车品牌特 性研讨白皮书》的研讨成果来源于胡润研讨院对我国内地区域和欧洲区域的豪华车品牌特性研讨专项调研。陈述所触及的一切数据均来源于定性、定量调研成果，为 客观、公平出现，仅作参阅运用，不代表胡润百富态度。本次国内研讨掩盖了10个全国东部、西部、南部、北部的一线、二线城市，包含北京、天津、大连、上 海、杭州、广州、深圳、厦门、昆明、成都。调研目标为奥迪、宝马、保时捷、奔跑、凯迪拉克、雷克萨斯、路虎、沃尔沃和英菲尼迪9个豪华车品牌的车主，内地 区域每个豪华车品牌各150个样本，每个品牌下的干流车型最少做15个样本。鉴于《2014我国豪华车品牌特性研讨白皮书》调研成果显现国内豪华车车主平 均年纪较为年青，为确保中欧两地的可比照性，本次选择欧洲调研人群为年青人群，调研国家为六个欧洲国家：英国、德国、法国、意大利、西班牙和瑞典。欧洲地 区除凯迪拉克和英菲尼迪两个品牌各做30样本外，别的每个豪华车品牌各150个样本，每个品牌下的干流车型最少做15个样本。一起，还在北京、上海、广 州、成都4个城市展开了多组定性小组座谈会，然后更深层次地发掘和研讨。

在车主形象和品牌形象的定量调研中，胡润研讨院将127个描述 词作为选项，其中，车主身份的描述词18个，例如：政府官员、公务员、公司家、暴发户、富二代等;车主日子情绪和价值观的描述词31个，例如：酷爱运动 的、酷爱日子的、活跃进取的、成功的、炫富的等;车主性格特征的描述词24个，例如：高调张扬、低沉内敛、自我斗争、乐享其成、慎重的、生动的、重视个 人、重视家庭、重视物质、重视精力等;豪车品牌形象特征的描述词45个，例如：值得信任的、时尚的、动感的等。品牌社会职责体现9个，例如：不断立异，提 升科技含量、创造可持续发展商业方案等。而这些词均来自胡润研讨院在北京、上海、广州、成都4个城市展开的多组定性小组座谈会中受访车主自发性的阐述。