丰田我国新闻发言人牛煜20日承受榜首财经记者采访时称，受地震影响，丰田在熊本县的零部件工厂暂时停产，致使丰田在日本神州以外的其他区域整车厂 从本月18日到23日也处于阶段性停产中。除了出产”未来“氢燃料轿车等车型的个别工厂还正常运转以外，丰田大规模量产的工厂根本停产。而丰田在我国本乡 出产的轿车暂时未遭到影响，但进口车事务估计会遭到必定影响。丰田轿车公司方案于今天对熊本县地震灾情进行评价，在以“安全”为前提下，将判别23日以后 是不是需要经过加班等办法来追逐落下的出产进展。

据境外媒体报道，在受熊本地震影响的多家轿车厂商中，丰田受损最为严重。

丰田方面近来已对外发布音讯称，自4月18日至4月23日大规模停产，原因是神州区域的地震致使供给链断裂，没有满足的零部件来出产新车。

丰田在神州区域的工厂首要是以出产车身和压铸零件为主，一起还有有些雷克萨斯和丰田混动车的组装线。此外，包含丰田子公司爱信精机股份有限公司在内的供 应商坐落熊本的工厂也都遭到危害，影响到包含轿车天窗、门把手、半导体及其他零部件的供给。爱信精机股份有限公司遵照丰田“按时”出产系统(Just in time”)，没有很多存货。丰田方面表明，会活跃帮忙其他区域供货商进行帮忙，赶快复产。

坚持精益出产的丰田，采纳“按时”出产系统，极力减少库存，只需从供货商手中获取所需的零部件便可进行出产，力求消除一切糟蹋。不过，这一出产方式 令其在日本2011年的3·11大地震中遭到重创。丰田轿车公司花费了数周的时间来研讨供货商怎么遭到地震的影响，自2011年开端，该公司与日产轿车公 司均开发了供给链数据库，该数据库提供了有关公司供货商的详细资料，以此辨认紧迫事故中供给链可能发作的中止。今年初，丰田发布了其对本身“按时”出产系 统的改善细节。牛煜承受榜首财经记者采访时谈到，丰田“按时“出产系统的大方向不会改变，但特别时期会采纳特别的办法，丰田一直将树立最好出产系统作为常 态，并经过供货商多样化、产地多样化等办法下降风险。

遭到熊本地震冲击的车企除了丰田以外，本田、日产、三菱等日本车企也皆遭到不一样程度的影响。本田轿车公司在坐落熊本县邻近的摩托车工厂将继续停产直 到4月22日。该公司表明，延伸间隔熊本约25公里的工厂罢工，已查看工厂的损毁状况，其他区域工厂于4月18日康复正常出产。日产轿车公司则表明，该公 司震中以北区域工厂于4月18日重新开端运营。