[概要] 一边是盛开的千亩油菜花，一边是繁忙的修建基地。在台州湾循环经济工业集聚区，一个200多亩的工地上，轰鸣的机器声此伏彼起。再过几个月，中能工业集团年产100多万辆机车的出产基地行将在此破茧而出。

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图为中能工业集团参与广交会时的展区。（材料图像） 

　　出口居国内前三 
　　“如今，欧美、拉美、北非等区域都有咱们的商场。”在中能工业集团，该公司董事长陈华能指着一张世界地图自豪地说，中能机车现已“奔驰”在近半个地球上。 
　　近几年来，中能机车活跃开拓海外商场，凭仗过硬的商品质量，其海外商场的比例不断增加，如今在国内踏板车同行中居前三。 
　　“上一年中能踏板车出售总量达3.2亿元，同比增加22%以上，出口占70%以上，税收近2000万元。”陈华能说，在海外商场需求不振，国内不少踏板车出产公司成绩大幅下滑的情况下，2015年，中能机车仍坚持了微弱的增加势头，出口量不降反升，交出了一份令同行仰慕不已的成绩单，并变成踏板车职业中稀有的逆势增加者。 
　　陈华能是土生土长的路桥人，上世纪80年代就开端进入摩托车制作业。2005年，陈华能收买广东佛山佛斯弟摩托车制作有限公司，开端在同行中锋芒毕露。 
　　如今，中能工业集团部属八个全资子公司，并具有独立的技能研制基地、质量检查基地和商品出售基地，具有年产50万辆整车和60万台发动机的雄厚实力。公司除了较早获得美国EPA、DOT专业认证外，仍是如今国内仅有获得美国CARB认证的踏板车专业制作公司。

　　浙商回归 深耕台州 
　　本年3月至4月，完结1-6号车间楼门混凝土浇筑、表里墙粉刷及门窗装置，完结办公楼、倒班宿舍、活动基地、食堂主体砖墙；5月至6月，外脚手架悉数撤除；7月至8月，排水、排污工程室外设备及管线施工；9月至10月，厂区地面浇筑混凝土；11月至12月，厂区美化；12月底，工程悉数竣工……在中能机车台州新基地工程建造指挥部，浙江中能工业集团有限公司物业管理部部长蒋方平天天都拿着施工进度表，到工地转转。 
　　“中能在佛山的区位以及工业根底都很不错，不过在浙商回归的感化下，我仍是挑选了家园。”说起这次回归，多年“身经百战”后的陈华能，终究挑选落户台州。 
　　台州是全国摩托车出产五大板块之一，也是国内最大的踏板式摩托车及配件出产出口基地。有数据显现，全国踏板式摩托车有五成以上是台州制作。陈华能说，台州有着出产踏板车得天独厚的条件，比方塑料、模具等配套工业，都相当老练。“正是由于有这么的共同环境，我才义无反顾回归台州，作为二次创业的开端。” 
　　上一年，陈华能出售了坐落广东佛山的出产基地，并结合原先在台州的老厂区，在台州湾循环经济工业集聚区采购200多亩土地，方案总出资12亿元，全新创造一个年产能超过100万辆（踏板摩托车30万辆，骑式摩托车15万辆，电动车60万辆）的大型现代化出产基地。 
　　“中能机车现有的出产基地，年产能只要二三十万辆。”陈华能说，新基地建成之后的产能，将是现有产销量的数倍，可彻底满意公司将来相当长一段时间内的开展请求。 
　　如今，中能机车新基地工程发展顺畅。当地政府建立中能机车项目效劳小组，指定效劳专员作为公司的联络员，自动上门效劳。依据方案，中能机车新基地将于本年年底前完结主体厂房施工，下一年出产线悉数投产。

　　引领将来方向 
　　“中能机车跟别的公司不一样，一向以来聚精会神于踏板车、摩托车职业，根本没有从事过别的职业的出资。”陈华能说，如今不少城市纷繁加入了“禁摩”的队伍，不少人以为踏板车、摩托车是一个落日工业，但这个职业仍有无穷的商场空间，尤其是高端商场和锂电池电动车。 
　　早在五六年前，中能就开端调整商品定位，全力研制高端大排量摩托车和新能源摩托车。 
　　“从全球摩托车的工业布局上看，中国公司尽管产值高，但商品一向处于中低端。”陈华能说，高端摩托车商场，几乎由国外商品“统一天下”，比方哈雷、宝马，一辆摩托车身价到达数十万元，赢利相当可观。 
　　“研制大排量的摩托车，逐渐进军高端商场，这也将是中能机车往后的一个开展方向。”陈华能说，这个商场近来几年上升很快，中能没有理由将这个商场拱手相让。 
　　锂电池电动车也是往后摩托车的一个开展方向。陈华能说，如今国家对摩托车排放的请求越来越严，锂电池混合动力摩托车的附加值十分高，环保安全，每辆毛赢利可达40%至50%。 
　　中能为此专门在新基地三条出产流水线上，增加了一条新能源摩托车出产线，一起，与国表里科研机构合作开发和进行外形规划。 
　　“往后，咱们规划的锂电池电动车时速会到达120公里，和如今大排量的摩托车相比，一点也不逊色。”陈华能表明，中能机车将结合本身优势，为创造国内踏板车领军品牌而持续尽力。