当年，吉祥收买沃尔沃也不过花了18亿美元。

一个轿车网站市值为何能逼近一家车企？为何安全集团愿意为一家轿车笔直门户网站砸下16亿元重金？这得先谈谈安全集团在轿车范畴的战略规划。

记者了解到，安全集团在二手车、轿车金融、修理及配件、新车电商行业，移动出行等轿车多范畴都有所涉猎，其累计出资自建的轿车类项目已有十项之多。除了我国安全旗下自个的二手车交易渠道“安全好车”以外，新车O2O直销渠道车惠网、二手车评价渠道车虫网、轿车用品电商虎贝尔、加油站信息效劳商油客网、出行O2O渠道滴滴快的、宝驾租车等，都有来自我国安全的出资身影。

今年年初，安全集团此前砸下60亿元重金投入的安全好车被爆因亏本将封闭。尽管安全好车的衰败的确让安全集团大为悲伤，可是关于轿车范畴这块大蛋糕，可以说，安全集团志在必得。

“从战略层面上讲，轿车之家所具有的包含电商等资本都是安全集团所需求的。安全的一个要点事务就在于轿车，控股轿车之家关于其规划轿车后商场等多范畴都有着主要战略意义。”一位轿车行业剖析师通知NBD轿车，安全集团将凭借轿车之家拓宽其在轿车范畴的多方规划。在电商范畴，安全集团即是在寻求一个流通范畴革新的时机。因此，轿车之家的优势就成为安全集团的“突破口”。

一方面，轿车之家的电商事务历来表现不俗。据轿车之家此前发布的双11的终究出售数据显现。截止12月11日24时，轿车之家“双11张狂购车节”终究成交3.54万辆，相较上一年同比增加超越40%，交易总额超越52.76亿元。可见，轿车之家在电商范畴的绝对性优势。

另一方面，轿车之家在大数据方面的优势也十分显着。依据iUserTracker数据统计，轿车之家月度掩盖人数挨近8000万。轿车之家财报数据显现，2015年12月，经过移动设备拜访轿车之家网站，以及经过移动使用App拜访轿车之家效劳的日均独立用户拜访量别离约为770万和610万。

剖析以为，安全集团看中的无疑即是轿车之家在电商、大数据等范畴的优势以及轿车之家作为一家轿车网络渠道所具有的强壮流量与广泛用户根底。

当然，安全看中的或许也不仅仅仅仅这些优势。记者了解到，作为一个轿车笔直门户网站，轿车之家可以说是一家十分挣钱的公司。轿车之家于2013年12月正式登入纳斯达克。据其2015年的财报数据显现，轿车之家全年营收34.6亿，同比增加62.4%；调整后净利润11.03亿，同比增加41.1%。

澳洲电信最早入主轿车之家的时刻是 2008年，当时花费了 7600 万美元从盛拓传媒手中购得轿车之家 55%的股份。在控股轿车之家以来，澳洲电讯得到了几十倍的账面回馈。（你说买下轿车之家值不值？）

那么，安全能为轿车之家带来啥？

从轿车之家的财报中可见，轿车之家的营收主要来自于经销商黄页事务和轿车厂商广告效劳。据悉，轿车之家如今做的经销商黄页事务只效劳到我国新车经销商的新车出售环节，没有真实掩盖二手车、售后保养以及稳妥金融效劳。

上一年底，轿车之家与灿谷出资建立了一家合资公司，表明将大力发展轿车金融效劳。毫无疑问，安全集团将为轿车之家的金融事务带来许多协助，安全的资金优势也将有助于打通交易链条，可以说，这是两边利益的最大化。

对此，澳洲电讯 CEO Andrew Penn也表明，“关于下一阶段，轿车之家逐步从纯线上向开端运营线下出售渠道改变，它会从我国安全的战略出资中获利，后者是轿车稳妥和融资商场的从业者”。

值得玩味的是，在获得安全16亿美元入股不到24小时，在美国纳斯达克上市的轿车之家（ATHM.N）管理层又随即宣告了私有化。此举又是为何？

对此，以上剖析师指出，“私有化进程应当还没终究定下来，谁去接这个盘，以啥报价接这个盘都还没有定下来。后面一大堆的商业商洽还没完结，或者是完结了但还没到发布的时候。”

“要害的点还在于报价，安全把轿车之家拿过来以后势必会在A股上市，但这时候问题就出来了，16亿美元的估值，轿车之家值这么多吗？”以上剖析师表明，私有化进程中的16亿美元报价也许不是终究的报价，估值降低的也许性极大。