今年3月14日，北京轿车股份有限公司发布公告，宣布与福汽集团就收买其所持福建奔跑35%股权签署意向协议。买卖完成后，北京轿车股份有限公司持有福建奔跑35%的股权，福汽集团持有15%的股权，戴姆勒轻型轿车香港有限公司持有福建奔跑50%的股权。

郭鹏凯（Guido Krupinski），先后就读于德国达姆斯塔特使用科技大学和凯泽斯劳滕工业大学，取得经济工程学硕士和经济与社会科学博士学位。进入戴姆勒公司后，曾 担任梅赛德斯-奔跑乘用车公司董事会成员助理、Kolleda发动机工厂厂长、梅赛德斯-奔跑调整项目单位“CORE”担任人等职，在到差福建奔跑总裁 兼首席执行官之前，郭鹏凯在墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合资工厂担任微型轿车出产计划部分领导和项目经理。

郝博，于1996年参加其时的戴姆勒-克莱斯勒股份公司，曾在多个与商场、出售相关的职位任职，于2007年 参加梅赛德斯-奔跑（我国）轿车出售有限公司，担任出售与商场执行副总裁。2014年1月1日起，郝博出任福建奔跑总裁兼首席执行官，全部担任福建奔跑的 整体运营。

郭鹏凯经历

2012年1月到2016年3月 担任墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合资工厂微型轿车出产计划部分领导和项目经理

2007年7月到2011年12月 担任梅赛德斯-奔跑乘用车铸造与铸造工厂厂长，担任铸造与铸造作业

2005年7月到2007年6月 担任梅赛德斯-奔跑调整项目单位“CORE”担任人、梅赛德斯-戴姆勒乘用车部分全球周转计划单位主任

2003年3月到2005年6月 担任Kolleda发动机工厂厂长，担任三菱-戴姆勒合资公司和工厂的树立以及forfour与三菱Colt车型的小型发动机的出产

2001年2月到2003年2月 担任不莱梅工厂C级车内饰组装担任人，担任梅赛德斯-奔跑C级车的内饰和底盘出产

1998年6月到2001年1月 担任坐落Magdeburg的自营零售署理事务的担任人，担任梅赛德斯-奔跑乘用车、商用车和货车的零售和售后服务

1996年5月到1998年5月 担任阿根廷布宜诺斯艾利斯的梅赛德斯-奔跑公司商场部分担任人，担任梅赛德斯-奔跑乘用车、货车和巴士公司的商场营销、经销商开发和出售管控等作业

1994年4月到1996年4月 担任梅赛德斯-奔跑乘用车公司董事会成员助理，以后与老板一同调任梅赛德斯-奔跑乘用车和货车出售公司董事会任职。