作为一汽-大众旗下的首款高端中型SUV,探岳上市已经一年了,而通过一年的市场检验,探岳的高端品质赢得了广大车友们的高度认可,为没有异响的探岳纷纷点赞。在乘用车市场整体下滑两位数的宏观大背景下,探岳销量稳步增长,而且口碑也同步跃升,就在于探岳拥有卓越的品质,而这种品质得益于探岳背后世界领先的制造工艺,今天,小编就和大家一起去看看探岳的诞生地——一汽-大众华北基地天津工厂。

一汽-大众的华北基地位于天津市宁河区,以下简称天津工厂。以“精效”著称的天津工厂拥有现代化汽车制造的完整四大工艺,冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化,并且在环保方面也是行业内首屈一指的存在。

这些先进的工艺让探岳德系的高品质得以名至实归,比如空腔注蜡、激光焊接和严格质保等等都让探岳在技术上领先对手,将造型设计与科技完美结合,让探岳成为当下中级SUV市场的标杆级产品。

针对探岳这款车,天津工厂进行了大量的路试与优化,通过对零件的检测、管理,实现了在车内气味、车内噪音等方面的处理更加完善,给消费者带来更好的驾乘体验,尤其是汽车异响方面,几乎没有消费者提出探岳出现异响的问题。

整洁、有序,是小编对天津工厂的最大印象,带着一股严谨的德系气息,公共制造体系的建立与管理确实有其过人之处。相比于几大主流合资品牌来讲,一汽-大众的车子在制造环节的严格的标准,的确是足够高的,而这些也将直接体现在产品的品质之中,也是如此,一汽-大众才有那么好的口碑

在车子制造的四大工艺中,冲压是包管质量的根本,为了包管质量,天津工厂对探岳采用了更高要求的6到工序冲压(普通合资车为4道工序冲压),力争打造精度更高、刚性更强的车身零件,从而保证了探岳车身质量和稳定性。

至于冲压的过程,就是把大型钢材抬到模具上,随着一声巨响,把钢材冲压成形,再把经过冲压的半成品抬到流水线上的另一台模具设备上继续冲,值得最终成品完成。

事实上,小编还发现天津工厂的自动化程度极高,其主要目的也是将造车工艺进行优化,将一些老旧的技术“下架”。

再加上现在流行“定制化”,传统手段的“离散制造”已难以满足需求了,所以需要实现机器的自动感知、自动分析、自动学习,用人工智能对造车流程进行控制,方便及时纠偏。另外,像螺柱焊,涂胶,冲铆,在线测量等,也都由机器人自动化完成,确保了探岳的精度和可靠性。

同时,作为国内汽车行业的拥有领先技术的造车工厂——一汽-大众天津工厂,在环保方面也做得很不错。这得得益于天津工厂是国内首个采用“零”VOC清洗剂的车间,而车间整体自动化率也极高,甚至连车门密封涂胶,也由机器人完成,进一步保障了探岳的品质。还有,一汽-大众对车辆的质量缺陷分级制度和评分标准十分严格,德国的高品质可不是随便说说而已。因此,一汽-大众才敢对探岳做出3年不腐蚀,12年不锈穿的防腐许诺。

而在车子总装时,最为普遍的工艺就是拧紧工艺,但拧紧工艺也是至关重要的,因为一次的螺栓拧紧失误,就可能会导致车辆行驶噪音、漏雨等严重的质量问题,因此对于探岳的螺丝拧紧把控,一汽-大众也是万分重视,还做出了一颗螺丝的拧紧数据15年可查,以可追溯的数据给予最久的品质承诺。

结语:上市一年来,广大车友们对于探岳的设计和用料赞不绝口,但探岳成功的深层次原因,还在于领先的制造技术以及完善的工艺流程,在天津工厂,我们了解到,探岳与奥迪Q3采用的是同一个生产平台MQB-A2,这也充分说明了探岳具备更高的品质,探岳没有异响也就是理所当然的事情了。据悉,未来,这座诞生了探岳的工厂,还要为中国消费者提供更多的高品质车型,让我们一起期待。
来源：汽车时代网