虽然11月份销量仍然微微降低0.4%，考虑到一路狂奔的吉利汽车11月份也不过0.2%的增幅，你应该知道，长城汽车已经摆脱了从前年下半年到今年上半年长达一年半的衰退期。

居功至伟仍然是哈弗H6的强劲止跌，11月份微增0.2%，虽然全年降幅还有10%，但是相比竞争对手11月份动辄40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在扩大相对于竞争对手的优势。

更难得的是，在哈弗F5/F7接踵而来，VV5大幅度降低售价逼近之下，哈弗H6仍然顽强地守住了整个长城的阵线。

是的，虽然SUV红利在消退，但是长城汽车几乎可以肯定，相比去年和今年年初，它扩大了自己在SUV市场的份额，这和长城汽车主动调整产品线的序列，让H4、M6这些干扰哈弗H6的产品主动让位，而且果断把H6的售价区间下探，这不仅为自己确保了市场竞争力，还为哈弗F7的到来，让出战略空间。

一个不再依靠H6一枝独秀的长城注定可怕，一个彻底清醒过来的长城，更加值得敬畏。

这才是自主品牌之福，吉利汽车一枝独秀太久， 长城汽车迎头赶上，将为自主品牌迸发出更大的生命力，和战斗力。

来源  每日汽车