正所谓“需求决定供给，需求越大则市场越大”，随着国民收入的持续增长，私家车越来越普及，截止2017年底，全国汽车保有量达2.17亿辆，基本上每家每户都拥有一辆车。

汽车后市场前景广阔

    每年，我国车主在汽车维修保养上的花费约5000-6000元人民币。2018年中国汽车后市场规模超过1万亿元人民币。也就是说，汽车后市场越来越火爆了，汽车领域里的各个行业都看到了汽车后市场的无限商机，大家都在虎视眈眈的盯着这块肥肉，众多投资者纷纷选择加入这个行业。

    目前汽车后市场服务商可以分为两种：一种是规模和服务都较为完善的4S店；另一种是方便快捷的汽车服务门店，就是我们平时在街边看到的哪些汽修店。

    虽然4S店在客户心中依然是最佳选择，但由于4S店维修花费高，维护等待时间长，而与之对应的中小型汽修店花费更低且服务质量的不断提高，越来越多的车主开始选择去一些中小型的汽修店。

    可如今，这些中小型的汽修店却隐藏着一些营销痛点：

    一、传统的汽车维修店一直秉持着固步自封的思想，难以接受线上的服务模式，依然坚持传统的经营模式，无法打破传统的束缚。有顾客来就服务，没顾客就休息这样的状态。

    二、目前很多汽修厂都缺乏内部的管理系统，采用手工记录存储客户信息，甚至是封闭式的主动查询做法，大大增加了汽修店和客户的时间成本。

    三、虽然很多汽修店都会拥有自己的老客户，但面临着老客户转化率低，流失严重，更别说让他们介绍新客户了，所以并没有实现“口口相传”的快速宣传效果，原因在于中小型汽车服务商并没有形成简便快捷的传播途径。试想如果您有一个便捷的服务提醒功能，及时为车主提供爱车保养提醒，那么车主必然会感受到贴心的服务，转化率也会大大的提高。来源：聚汽观察

    综上所述，中小型的汽修店要想打破这种困境，互联网技术的介入是必不可少的。

    凭借互联网开放、透明的特点，积极利用互联网打通线上客流，建立能覆盖互联网线上的沟通平台，建立完善的售前售后服务，通过管理软件优化自身的业务流程，为用户提供人性化的服务与物美价廉的产品，通过线上与线下的结合，才是中小型的汽修店唯一的出路。