回归增长跑道

　　1月份，丰田在中国市场零售销量为125，000辆，对比2015年1月份的94，700辆，同比大幅攀升32.1%。2015年12月，丰田在华销量曾因对比基数居高而出现下滑，到2016年1月份则回归增长态势，并且也和2014年12月的12.5万辆纪录打成平手。

　　两大合资公司中，广汽丰田2016年1月实现零售销量55，431辆，创下历史最高单月销量纪录，比去年同期增长44.1%。一汽丰田上月销量也同比增长20%以上。

　　丰田2015年各月在华销量表现如下，3月、10月和12月下跌：

　　·2015年1月份丰田在中国的零售销量为94，700辆，而2014年1月在华销量为85，600辆，同比增长10.6%;

　　·2月份丰田在中国市场的零售销量为61，500辆，2014年2月丰田在华销量为51，900辆，同比增长18.6%;

　　·3月份丰田在华销量为71，500辆，较之2014年3月份的90，400辆，同比跌幅达到20.9%;

　　·4月份丰田在华销量为92，600辆，较之2014年4月份的85，800辆，同比增长7.8%;

　　·5月份丰田在华销量为91，900辆，较之2014年5月份的81，136辆零售销量，同比增长13.3%。

　　·6月份丰田在华销量为100，600辆，较之2014年6月份的71，000辆零售销量，同比增长41.7%。

　　·7月份丰田在华销量为92，500辆，较之2014年7月份的74，800辆零售销量，同比增长23.7%。

　　·8月份丰田在华销量为94，200辆，较之2014年8月份的78，500辆零售销量，同比增长20.0%。

　　·9月份丰田在华销量为92，700辆，较之2014年9月份的91，100辆零售销量，同比增长1.7%。前三季度从710，300辆同比提升11.5%至792，200辆。

　　·10月份丰田在华销量为103，400辆，较之2014年10月份的104，700辆，同比下滑1.2%;

　　·11月份丰田在华销量为104，800辆，较之2014年11月份的92，300辆，同比增长13.5%;

　　·12月份丰田在华销量为122，000辆，较之2014年12月份的125，000辆，同比下跌2.4%。

　　丰田2015年在华销量1，122，500辆，2016年目标1，150，000辆，同比增长2.4%。

　　雷凌进入“两万辆俱乐部”

　　丰田1月在中国市场仍然受惠于1，600cc以下排量购置税减半政策。据盖世汽车统计，丰田当月在华销量最高的5款车型中，有3款都是小排量车。

　　2015年12月，卡罗拉和雷凌出现涨跌冰火两重天的局面，而2016年1月份则齐齐攀升。其中卡罗拉销量同比增长7%至22，200辆，雷凌同比骤增55%至18，759辆(汽油版)。雷凌双擎上市以来累计订单达10，917辆，1月实销2，411辆，使得雷凌系列1月总销量达到21，170辆，进入“两万辆俱乐部”。

　　另一款销量较高的小排量车为一汽丰田威驰，上月销量同比增长2%至11，200辆。广汽丰田小车致炫也在1月份实现销量9，810辆，刷新单月销量纪录，同比增长34.3%。雷凌与致炫当月合计销售逾3万辆，占广汽丰田整体销量超过55%。

　　中型车中，凯美瑞1月销量15，209辆，同比增长35%，其中凯美瑞双擎1月销量1，237辆，同比增长135.6%，月销量首次突破千辆。中型SUV汉兰达1月销量8，436辆，同比增长25%。上市以来全新汉兰达月均销量超过8，300辆，累计订单超过9.3万辆。