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  • 跨界玩不停 评测全新宝马X2对比推荐
    发布日期:2018-09-20  发布者:会员  PV:1544  字体:

    前天晚上是万圣夜,朋友圈被各种鬼怪占领了,有点惊悚,但其实大家都玩的很开心,不仅仅是小孩子,大人们也化好妆、带上面具,到处吓人玩。今天跟大家聊的并不是万圣节,而是一款如果你不了解,见了之后会惊呼“这是什么鬼?”的新车——宝马X2。

    作为宝马X家族的最新成员,X2的推出终于完成了一幅数字拼图,从X1到X6(以及未来将要推出的X7)连成一条线。从车型名称可以明显区分宝马X家族的特性:1、3、5是相对标准的SUV(宝马官方称法:SAV),尺寸级别依次递增;2、4、6是相对另类的SUV,可称为运动SUV,或者说跨界车更恰当(宝马官方称法:SAC,全能轿跑车)。

    在这幅宝马X家族的数字拼图中,1、3、4、5、6我们都已经很熟悉了,但这个新来的小2还很陌生,尤其是看见图片之后,不看车身上的铭牌,你很难将其与X联系在一起,它与X4、X6将Coupe融入SUV的造型又有不同,看起来更像是加了一套包围的2系AT。对,就是那个比两厢轿车略大一点的2系旅行车(官方称法)。

     

    这么一来,这个X2小弟的起源和定位就很清晰了,它与2系AT的关系更近,都是源自UKL前驱平台。这是宝马全球战略很重要的一环,经过这几年的推广应用,前驱宝马已经不再是被人调侃的梗了,今后还有更多车型基于这个平台打造。

     

    从车身尺寸也能看出,X2与2系AT非常接近,轴距都是2670mm,而且有一点值得关注,X2的车高1526mm比2系AT(1600mm)更低,但宽度1824mm更宽,也就是具有跨界风格的X2比旅行车的2系AT更低矮、更扁平,这也跟我们一般的认识不同,说明X2很不像SUV。因为车身设计的更低矮,X2是X家族中风阻系数最低的,只有0.28。

    跨界就是把不同风格揉在一起,可以是运动,也可以是越野。宝马X2有三种车身风格:Base model基本款、M Sport package运动版以及M Sport X Package运动跨界版,三者之间就是外观和内饰细节的不同,彼此之间的区别很清晰,看上去一目了然。有一处相同的特征,C柱上有BMW的徽标,这是X2跟宝马经典的Coupe车型借鉴的造型元素。

      

    虽然是X家族的一员,但X2的定位明显更偏运动一些,城市铺装道路是其主要驰骋的场所。当然,从官图可以看出,要想偶尔去野一下也没问题,用的就是M Sport X Package版本。其实,去年在俄罗斯贝加尔湖畔试驾全新X1时,就已经得出这样的结论了,xDrive+xLine的X1也能胜任一定程度的越野,但偏公路的属性明显更强。

    X2自然更是如此,你可以把它看做是带有跨界风格外观套件的2系AT,但驱动形式除了sDrive前驱之外,还可以有xDrive四驱,但仅限M Sport X Package。

    动力系统目前只有四缸发动机,包括低功版B48 2.0T汽油发动机,最大功率141kW/5000-6000rpm,峰值扭矩280N.m/1350-4600rpm,搭载汽油动力的车型为sDrive20i,只有前驱。海外市场还有两款柴油发动机,都是2.0T但功率有高低,低功版为xDrive20d,高功版为xDrive25d,都为四驱。

     

    以上几种动力系统,都可以配置8速自动变速箱或选装6速手动变速箱。这是宝马X2目前主要针对海外市场的动力配置,将来引入国内市场,刨去柴油版,只剩汽油版的话,应该会有更小排量的三缸车型,以及汽油四驱版本。否则就让人有点失望了,毕竟是X系列车型,还是要跟2系AT做出区别。

    了解了动力驱动,再看看车内吧,这部分几乎可以忽略,看上去跟2系AT、X1的内饰如出一辙。主推车型都是有M Sport Package套件的,M的“丁字裤”方向盘很不错,一些材质比如座椅也会有不同。

     

    配置方面因车而异,因为级别还不够,没有高大上的全液晶仪表;虽然是UKL前驱平台,但X2用上了电子挡杆(造型有别于更高级别车型上的“大鸡腿”),这一点比X1、2系AT要好,应该是宝马听到了用户的心声做出的改变。此外,最新款的iDrive、宝马互联驾驶、主动安全、自适应巡航什么的也都可以有。

    宝马X系自X5推出而诞生,因此被很多人认为是SUV家族,但这个家族并不是都一个性格的,2、4、6就是其中的另类,它们都不太像SUV,尤其是最新的X2,我认为它就是有一定跨界风格且更运动的2系旅行车。对宝马来说,这种定位独特的车型,都是为追求不同风格的年轻人准备的,好玩就行。
    来源:汽车时代网

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