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互联网侵袭下，汽配城还有必要存在吗？
印象里，去汽配城就像去动批（动物园服装批发市场）和中关村一样，不管懂不懂都要学会一口地道的「黑话」，而且要故作淡定，一旦露怯，那你就像进了狼群的羊，坑的连骨头都不剩，我们能做的就是安慰自己，又交了一笔「学费」。
每个时代都有属于他自己的标志，随着时间的推移，这些标志又会被历史的车轮碾碎。就像00后不知道BB机，汽配城也许也会在我们的视野里慢慢模糊。
但是我的小伙伴们似乎并不同意这个观点，于是挂赌一顿小肠陈，我俩奔向了北京的五方天雅汽配城，看看它到底过得好不好。不是给它做广告，只是在我们看来，这个市场管理比较严规模比较大，具有代表性，这点从看门大爷不让随便停车以及不让在市场内抽烟就能看得出来。
汽车零部件,汽配，汽配城
汽配城被「拆碎」了
不过，正是因为它的「大」，在我们去的那个工作日，稀少的人流反而让它更显得「空」。我们以为这只是工作日的假象，把这个问题抛给市场里便利店的小姑娘，她说，周末会好一点，但也不会好到哪儿去。
随着汽车零配件网购的普及，以及后市场O2O服务的兴起，汽配城的存在感已经大不如前，人流越来越少是很多人都能感受到的，这让人联想到中关村的现状。
从传统意义上来说，汽配城大致拥有4个功能：汽车维修、配件采购、汽车装饰、库房。而现在，这些功能正在被逐一消解：
汽车配件采购这一项基本上已经被京东和淘宝这类电商刮分殆尽：从保养用的三滤到玻璃水防冻液，从车载香水到车顶行李架，从后装车机到脚垫。只有你用不到，没有买不到的。就算你想要去汽配城，相信你的小伙伴们也会第一时间告诉你「费那劲干嘛，淘宝一个就得了呗」。而很多人担心的假货问题，其实任何渠道都存在，但网络渠道会变得越来越好。
汽配城里冷清的配件店
至于汽车维修，也许是我心里最恐怖的噩梦，网上流传着太多故事——由于不专业的技师导致车毁人亡的故事。不论真假，你是否真的愿意把车交给一个号称能修各种车的、没有任何资质的修理店，而不是把他交给接受过专门品牌车辆培训、并且拥有一系列质量控制体系的4S店？虽然4S店坑人的故事也不少，我还是更愿意相信后者。
但是在这个问题上，我们内部也产生了一些争议，好基友的老宝来就不去4S店，通过几年的驾驶，他已经能达到「阅尽全部故障灯而心中不慌」的境界了（大众你懂得），需要加什么，需要换什么，随便一个修理店，指挥那儿的工人，分分钟就能搞定。如果说这里争议比较大，我们可以先放一放，看一看最近的消息：在某电商采购轮胎、三滤等汽车配件，加10元即可有专人上门负责保更换或安装……好吧，汽车维修也out了。
「网上门店同一价」
汽车装饰也分几种情况，前面说的香水脚垫座椅套、空净导航记录仪这类外置的车载用品，现在已经基本能归类到配件采购那一类，而且通过大数据评价的比较，可以比较容易的把产品品质做一个分类。还有一种情况是汽车改装装饰，比如玻璃贴膜，地胶、加装底盘护甲以及车身封釉，这类的装饰现在基本上已经成为4S「强奸包」里边的必选项了，而且和「加价提车」一样有愈演愈烈的趋势。所以基本上这些配置已经成为新车准标配，相对的市场份额又被抢走不少。
五方天雅有一个专门的楼销售这些东西，但是和外面的店铺一样，都处于冷清的状态。不管是座套、行车记录仪、还是香水、美容用品，每家店的同质化都非常严重，总共三层的市场，一圈转下来，并没有太多让人觉得有趣的东西。
向左走，向右走
从开始到现在，一直被一种悲伤的气氛笼罩着，我们不停地的在给你暗示O2O的时代已经来了，汽配城要消失了。
在五方天雅，我们还发现了一个有意思的细节：一大片区域正在进行房屋改造，走进了看，玻璃门上清楚的贴着「五方天雅电子商务区」的贴纸。很明显，这片区域改造之后会成为汽配城里的「淘宝城」。
汽配城里的「淘宝城」？
但是随着我们和店家的「盘道」，我们也发现，未来汽配城模式除了向「电子商务」靠拢，还可以有两个方向走：「实体店最牛逼最神派」和「服务才是硬道理派」。
一些汽配城店铺的老板认为，实体店的一些优势是网店无法代替的，比如座椅套和脚垫这类产品的材质，需要实际摸到才会有最直观的感觉。不相信？如果说你能理解PU面料，那你能理解「鸿运谷」这个材质吗？更不用说纳米丝材质的脚垫了，如果没有最直观的感觉，你怎么选择最适合你的？还有一个原因是我们想破脑袋也想不到的——在我们采访一个坐垫店老板的时候，她说：市场上卖和我们类似材质坐垫的店还不多，我们之所以不做网店，是因为只要把东西放到了网上，就会马上有人山寨出来。」
对于很多喜欢「货比三家」的人来说，汽配城存在的意义，或许就在于线下实体店看货比货，线上完成购买。
老话说「学会文武艺，货卖帝王家」，既然没有了渠道优势，越来越多的商家开始将重点转移到服务上，不断提高维修技术，提供更优质贴心的服务，通过口口相传，在客户中形成良好的口碑。如果是对汽配城不熟悉的人，可能会很惊讶于为什么会有那么多的豪车来这么「low」的地方维修？其实，专修豪车、技术过硬、价格相对低廉，这就是他们的立足之本。所以说，像「酷车小镇」这类成规模的专注于维修保养改装服务的市场，也会是未来汽配城的一个重要的发展方向。
作为车主来说，确实挺苦的，汽油车费用高，电动车没地充。好车保养贵，次车不禁用。天天还要在车流中爬行，在停车场抢位（此处应大喊：求指标！）。但是作为家庭成员之一的爱车，又是每个车主的心头好。其实我们的要求并不高：花钱，简简单单的买最合适的产品、优质负责的服务，就这么简单。
我们希望未来的汽配城，不是山寨，假货，骗子的代名词。也希望O2O并不是消灭一个行业，而是推动这个行业形成良性竞争，最终促进行业更快发展。
互联网模式已经来临，OTO不再是陌生的，做为钣喷一线的您，做为调漆店整天为1两2两调漆的您，做为油漆批发商，该何去何从？
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