7月6日，一汽-大众奥迪全新Q5L正式上市销售，新车将推出40TFSI和45TFSI两种动力共计6款车型，售价区间为39.28-51.70万元，详情请见下表：

● 新车特点：外观更加凌厉/内饰更具科技

　　外观方面，奥迪Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。

　　新车侧面轮廓变化不大，除了线条更加硬朗意外，很难察觉到差别。尾部方面，全新的LED尾灯造型非常市场，尾部整体视觉效果也更加宽大。此外，新车最大的亮点在于轴距加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。

　　新车的内饰完全沿用了海外版车型的设计，整体视觉效果简约、时尚。细节方面，新车配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。

　　内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。此外，这款车还将配备有抬头显示系统。

　　动力方面，国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。悬架方面，新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。

　　新车标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，同时由于这套四驱系统采用了FlexRay传输总线来接管各个主要控制系统之间的数据传输，FlexRay有着高于CAN总线20倍的传输速率。新Q5上这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动，只消0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换。

● 试乘：车内空间表现

　　在我们试乘中，身高为173cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余四指，腿部空间则是两拳多。可以看出来，加长过的Q5L在后排腿部空间方面相比之前标准轴距版的Q5有了较为明显的进步，头部空间方面也没有问题。但是，中间座位的脚部空间仍然会为排气以及传动轴让步。

● 新车背景

　　作为最热门的豪华品牌中型SUV之一，老款奥迪Q5自2009年起便引入国内销售深受国内消费者青睐。不过随着2016年9月开幕的巴黎车展上官方正式发布了全新一代Q5车型之后，国产Q5车型的换代计划也被提上了日程，虽然让广大消费者等了一年有余，但在2018年3月一汽-大众奥迪Q工厂建成，全新奥迪Q5L正式与国内消费者见面，新车整体保留了海外版车型的整体设计，在轴距方面相比于海外版增长了88mm。可以说，全新奥迪Q5L将以更加全面的产品力迎战奔驰GLC、宝马新X3等车型。

● 竞争对手：奔驰GLC/全新宝马X3

　　一提到德系豪华，大家想到的都是ABB（奥迪/宝马/奔驰）这三个品牌，那全新Q5L的竞品车型一定是今年上市不久全新宝马X3以及奔驰GLC这两款车。通过上述表格我们能够看出，全新奥迪Q5L在车身长度以及轴距方面占据了不错的优势，对于这个级别的消费者来说，尺寸大小是决定是否购买的必要因素之一。但值得注意的是，全新X3的国产化让该车得到了较为亲民的售价，而奔驰GLC加长轴距车型已提交申报信息（长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm），因此全新奥迪Q5L想要从中脱颖而出，还是需要科技配置、驾驶质感以及经销商服务等软实力来吸引更多消费者的青睐。

● 全文总结：

　　老款奥迪Q5在老一辈消费者心中一直有着“官车”的形象，再加上不错的优惠幅度，这两个因素让该车在2017年月均销量达到1万辆的成绩表现。而此次全新奥迪Q5L车型的上市，不仅仅是在轴距上的加长那么简单，新车在外观上一改以往憨厚老实的形象，由圆润变得菱角分明，显得干练和强壮了许多，更加符合目前年轻消费市场的审美观。此外，新车内饰还维持了一贯的精致工艺，并在配置上有着明显的提升，奥迪再一次将旗下最新的科技配置加持到这台新车上，在同级别中依旧维持优势。况且奥迪Q5L车型的加长要比奔驰GLC加长进度快上一拍，预计将会有不错的销量表现。所以先人一步的全新奥迪Q5L能否将自己的优势真正发挥到位，我们还需要用消费市场来验证。

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