7月7日，长安新能源举办了北京区新品预售品鉴会。活动中，长安CS15 EV360正式上市，补贴后售价7.99万。而长安第二代逸动EV和长安奔奔EV360的补贴后预售价也被揭晓，起售价分别为11.99万和5.99万。（均为北京地区）。

其中，长安CS15 EV360以及长安奔奔EV360属于新增车型。长安CS15 EV360定位于小型纯电动SUV，新车在现款车型基础上对续航里程进行了小幅度升级，依旧搭载最大功率55kW的电机以及容量为42.92kWh的电池组，综合续航里程为302km，售价则与现款350e车型保持一致。

▲长安CS15 EV360  

▲长安奔奔EV360

而另一款微型纯电动车奔奔EV360则有了较大变化。长安奔奔刚刚于今年2月末推出了升级版的EV260车型，并停产了此前的EV180和EV210车型。仅仅过了4个月左右，EV360又将综合续航里程从251km提升至了301km，而5.99万起售的预售价相比现款EV260车型由下降了1.3万元左右，性价比大幅提升。

其他方面，新车基本与现款EV260车型保持一致。长安奔奔EV360依旧搭载最大功率55kW的电机，0-50km/h加速时间为5.1秒，最高车速125km/h。尺寸方面，新车仅在车身高度上降低了2mm，整体尺寸在同级别车型中比较出色。

第二代逸动EV早在4月23日便已经亮相，当时名为逸动EV460，而本次在公布预售价的同时，该车也被正式命名为第二代逸动EV。作为第二代逸动的纯电动版车型，新车整体外观造型与燃油版车型基本保持一致，主要区别在于细节上的变化，例如其采用了封闭式前格栅，同时在品牌LOGO、大灯组内部、前保险杠两侧以及轮圈等处加入了蓝色元素点缀。

第二代逸动EV的内饰与燃油版车型的差别依旧不大，其灵感来自于中国传统府院中的环保式设计风格，从两侧门板连接整个主体中控面板，一气呵成。在配色和材质方面，全新逸动采用双色设计，材质上加入了大面积的银色金属饰板、钢琴烤漆饰板以及带有仿缝线设计的软性材质，车内整体质感比较出色。

值得一提的是，新车换装了全新样式的电子挡把，想必是考虑到大部分车主的用车习惯，所以其并没有采用时下电动车广泛使用的旋钮式换挡机构。

动力方面，第二代逸动EV搭载最大功率100kW，峰值扭矩245Nm的电动机，参数相比现款逸动EV300车型有所提升。电能则来自于容量为52.56kWh的三元锂电池，综合续航里程为405km。此外，新车支持快充，充电45分钟即可充满电量的80%，并全系标配电池环境管理系统。

在2017年10月中旬，长安汽车发布了全新的新能源战略——香格里拉计划，该计划耗资1000亿元，并提出计划在2025年全面停售传统意义燃油车，推出21款纯电汽车和12款插电混动汽车，而此次推出的三款新车无疑是该计划的重要组成部分。

此外，为了加快长安新能源产品的推进速度，其还在近日与国内新能源汽车领军者比亚迪正式“联姻”。7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，并将联合设立新能源合资公司。该合资公司未来将在重庆两江新区落地，涉及动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GWh。

双方此次的合作无疑是互利双赢的，对于比亚迪而言，其迈出了动力电池对外供应的第一步。而长安汽车目前虽在新能源领域深耕，但在动力电池技术方面却并无明显优势，那么此次与比亚迪签订合作协议便能从根源解决这个问题，进一步为长安汽车旗下新能源产品的推出保驾护航。
来源  汽车头条  赵哲峰