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继日系多家零部件公司遭受反独占处分以后，韩系公司韩泰轮胎也因与经销商达成独占协议在劫难逃。昨天，国家发改委对外发布了韩泰轮胎遭到上海市物价局重罚的决议。

业界人士表明，轿车行业反独占一直是社会各界重视的焦点，跟着近期《关于轿车业的反独占攻略（征求定见稿）》的出台，反独占将在将来变成常态。

韩泰轮胎吃217万元罚单

关于韩泰轮胎的查办状况，国家发改委新闻发言人赵辰昕表明，反独占法律是加强商场做法事中过后监管的一项常态性作业。经查，2012-2013年， 上海韩泰轮胎出售有限公司（以下简称“韩泰轮胎”）在出售货车、客车轮胎及乘用车轮胎过程中，与有关经销商达成并施行“约束向第三人转售商品的最低报价” 的独占协议，违背了《反独占法》第十四条的规矩，扫除、约束了商场报价竞赛，打乱了正常的商场竞赛次序，损害了别的运营者和消费者的合法权益。

对此，上海市物价局根据《反独占法》第46条第一款的规矩，依法责令韩泰轮胎当即中止违法做法，并处上一年度有关商场出售额1%的罚款，算计217.52万元。

实际上，在轿车行业因报价独占被重罚的公司不在少数。早在2014年8月20日，国家发改委发布对日本住友等8家零部件公司报价独占做法依法处分 8.3196亿元，对日本精工等4家轴承公司报价独占做法依法处分4.0344亿元，算计罚款12.354亿元。这是《反独占法》施行以来轿车行业的最大 罚单。此外，奔跑、奥迪、克莱斯勒等豪华车企也因涉嫌独占做法遭受处分。

攻略定见清晰独占做法

关于韩泰轮胎的处分成果，上海市物价局表明，2012-2013年，韩泰轮胎在出售卡客车轮胎及乘用车轮胎过程中，与上海地区经销商签订了富含约束 最低转售报价条款的《特约经销合同书》及《商场稳定化办理合同》，以停止合同或扣除商场标准确保金作为违背最低转售报价条款的处分办法。在实际运营中，为 确保经销商执行合同规矩的最低转售报价，韩泰轮胎向有些经销商收取了商场标准确保金，拟定了包括最低批发价的辅导报价表以及商场标准公函，请求经销商不得 低于辅导报价出售商品。

这么的手段在业界被称为“纵向报价独占”，而中国《反独占法》第14条清晰禁止约束竞赛作用十分显着的固定转报价和约束最低转报价，并指出，纵向报价约束的负面效应主要表如今保持高价、推进横向与纵向共谋、削弱品牌间竞赛和品牌内竞赛、排挤竞赛者等方面。

一位业界专家以为，纵向协议伤害了消费者的根本利益。她举例说明：“比如我是韩泰轮胎的出产商，一个韩泰轮胎的出厂价比如是1000块钱，我如今给 出售商规矩了出售一个韩泰轮胎最低报价是2000块，也就是说出售商每个轮胎能够赚1000块钱，赢利起伏是十分大的。可是假如没有这么的约束，那么出售 商之间因为竞赛，消费者也许得到一个报价对比便宜的商品，如今因为实行了这么的协议，对消费者显然是晦气的。”

纵向限价成反独占要点

业界人士表明，中国轿车反独占正在进入深水区，将来的趋势是常态化，并与世界接轨。在反独占案件中大有些轿车经销商都处于被迫状况，在《攻略》出台 后，轿车公司应从头审视本身商场做法的合规性和合法性。同时，关于经销商的高压政策也将在将来得到改进，轿车行业的纵向独占和乱用商场分配位置等景象将得 到减轻。

轿车行业分析师贾新光以为，纵向独占特征显着，轿车供货商全面控制了经销网络，而轿车供货商和4S店的这种联系，实际上具备了纵向独占做法的特征。

据悉，现在轿车出产厂家对经销商的多种约束做法，恰是因为现行《轿车品牌出售办理施行办法》很大程度上强化了轿车出产公司对经销商的控制力度。《指 南》的出台能够非常好地平衡厂商联系，令经销商能更自由地展开推广作业。全国乘用车商场信息联席会副秘书长崔东树以为，从现在来看，厂商对经销商整车或零配 件限价是行业界的遍及疑问，关于反独占来说，确保规矩的公平性是要点。怎么公平法律，关于行业界一切公司天公地道，是将来《反独占法》施行过程中的要点。