关于成绩的大幅度下滑，一汽汽车在2015年财报中表明，赢利大幅下滑“是因为国内乘用车商场增速放缓，车企间价格战剧烈，而本身缺少拳头商品。”当时一汽汽车旗下品牌包括一汽红旗、一汽飞跃、一汽欧朗及一汽马自达，而这几大事务板块在上一年均呈现了显着的降低。

对此，一汽汽车表明将在2016年仔细研讨商场，加强立异应对商场。详细而言，将要点对红旗品牌与飞跃品牌进行品牌与商品方面的创造。譬如飞跃品牌将推出几款全新SUV车型，以解救如今的销量颓势。

在一汽汽车财报中，我国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）所作的大股东许诺再次得到重申，即2016年6月28日前处理一汽汽车的同业竞赛 疑问。此前业界遍及将这一时刻节点看作一汽集团全体上市的终究节点。不过，一汽汽车本年这个差劲的财报给这一方案蒙上了暗影。如今看来这一期望好像又要落 空。“一汽集团全体上市现已多年难以处理，从如今各个视点来看，其上市办法或许将会发生改动。因为面对一汽汽车不断下滑的成绩和*ST夏利的疑问，假如一 汽股份假如迟迟处理不了，就也许经过IPO或许借别的壳的办法完结。”中融创投基金办理（北京）有限公司董事长曹鹤向经济观察报记者剖析。

成绩剧降

一汽汽车财报中显现，一汽汽车上一年完结整车出售23.59万辆，同比下滑19.55%。这其间，红旗、飞跃、欧朗、一汽马自达悉数呈现了销量下滑。 这直接致使了一汽汽车成绩下滑——2015年公司经营收入为266.64亿元，同比降低21.25%；净赢利仅为5294.81万元，同比降低 64.75%。经营收入与净利双双下滑，其间净利是一汽汽车自2013年扭亏为盈以来的新低。

别的，一汽汽车财报中透露，2015年红旗汽车出售收入约10亿元，约占一汽汽车当年收入的3.9%，但未指出详细销量。而依据我国汽车工业协会统 计，红旗品牌的主力车型红旗H7在2015年的销量仅为5037辆，尽管有关于2014年有较大增幅，但与其所在的奢华C级商场别的竞品的销量距离甚远。

红旗迟迟不能盈余也是一汽汽车亏本的因素。一汽汽车也表明，因为红旗品牌还处于品牌培养期，需要许多投入，一定程度影响了公司的盈余才能和赢利水 平。一汽集团正方案将红旗再次独立为红旗事业部，从一汽汽车系统中独立出来。一汽汽车近期的一份布告也确实印证了这一趋势，一汽汽车在近期布告中表明，一 汽集团与一汽汽车达到新协议，答应一汽汽车不再独享排他性的红旗商标运用权，而是答应第三方运用，一起一汽集团将此前的红旗商标授权费用6980万元予以 革除。

除了红旗，一汽汽车正在动刀飞跃品牌，以优化旗下品牌的盈余才能。一汽汽车近来的一份布告显现，拟出资12.16亿元建造D077商品技术改造项 目。据有关音讯，这是飞跃品牌的一款紧凑SUV车型。飞跃作为一汽汽车旗下嫡派自立品牌，是一汽汽车能否盈余的关键所在。依据飞跃品牌本年的商品方案，新 的紧凑级SUV车型X60、小型SUV车型X40都已在列，以往只有X80一款车的局势得到了良好的改观，而飞跃期望趁着SUV车型的热销扭转颓势。

飞跃之外，一汽汽车花费重金在2012年创造的欧朗品牌照旧没有起色，而一汽汽车旗下仅有的合资品牌一汽马自达表现也每况愈下，该品牌在2015年 共出售84018辆，同比削减21.1%，一汽汽车以为这是因为新商品缺少。不过，与之构成比照的是马自达在华的另一家合资公司长安马自达，则在2015 年完结出售151243辆，同比增加44.7%。

上市停滞

一汽汽车2015年的差劲的成绩将也许迫使一汽集团的全体上市方案再生变数。之前，业界遍及将2016年6月28日作为一汽集团全体上市的终究结点 ——在2011年，一汽股份向一汽汽车作出一份不行吊销许诺：将在成立后5年内，经过财物重组或别的办法结合所属的汽车整车生产事务，以处理与一汽汽车的 同业竞赛疑问。该许诺履行期限至2016年6月28日。

在一汽集团最开始的全体上市方案中，一汽集团建立“一汽股份”作为上市渠道，已完结全体上市，但此后因为种种因素以及扑朔迷离的股权疑问，上市方案再三拖延。而无法全体上市，也使得一汽股份与旗下控股的一汽汽车、一汽夏利等公司之间的股权及利益纠葛一向难以有效处理。

此外，因为在2015年12月一汽股份出手解救面对退市的*ST夏利，状况又有了新的改变。上一年*ST夏利接连第二年盈余没有希望，本身亦失掉造血能 力，因而只能经过外部援手来保住上市的壳体，否则将依照上市公司规则被逼退市。当时有剖析以为，一汽夏利退市后与一汽汽车之间的同业竞赛疑问便不复存在， 进而客观上有利于一汽股份经过一汽汽车顺利施行上市行动。

可是工作的发展并非如此。在终究关头，*ST夏利在年末重要关头俄然挑选“保壳”，其办法是出售旗下内燃机制作分公司等四项财物，借此取得28亿元 现金。由此，一汽夏利在2015年终究一个月火速扭亏为盈，其财报显现归属于股东的净赢利为1805万元，同比增加101.09%。

曹鹤向记者指出：“上一年一汽夏利即是看到一汽集团全体上市没有希望，才在12月份挑选紧迫保壳的。”在他看来，影响一汽集团全体上市的因素颇多，如今一 汽汽车成绩不振对全体上市有影响可是实质性影响并不大，但一汽股份的同业竞赛疑问在6月28日大限之前难以处理却是大概率事件。“在A股商场完不成许诺的 状况许多，可是要是真的完结不了就势必会遭到证监会处分。”曹鹤说。

“如今资本商场大环境欠安，疑问比较多的一汽集团不管经过啥办法，都难以看到其可以全体上市的空间。”汽车行业一位资深剖析师通知记者。一汽集团 全体上市除了处理一汽股份的有关事宜，还需要将一汽-群众、一汽丰田等合资公司财物归入到一个全体当中，而如今不管是群众方面因为“尾气门”而推延向一汽 -群众增资抑或一汽丰田的杂乱股权关系，都构成一汽集团全体上市的妨碍。

曹鹤由此估测一汽集团全体上市也许会走别的途径。“或许是集团直接IPO，或许是一汽股份挑选一汽汽车和一汽夏利之外的别的壳体施行上市。这也并不是不也许的工作，如今不管是一汽夏利仍是一汽汽车，这两家公司事务长时间不振也许致使一汽股份终究抛弃他们。”

眼下，一汽汽车在财报中作出了2016年完结27万辆销量、同比增加14.46%的方针，寄望于自立品牌飞跃为其带来赢利增加点，可是飞跃最新方案的SUV商品真实发挥作用，也许还要比及2017年今后。