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  • 本田发布电动概念车,实车今年下半年上市?
    发布日期:2018-05-08  发布者:会员  PV:1919  字体:
    5月6日,2018年中国国际摩托车零部件展览会在上海国家展览中心开幕。在本届上海展上,本田中国联合五羊-本田、新大洲本田两家合资企业,携旗下多款车型闪亮登场!
     
    ▲CRF1000L Africa Twin
     
    ▲CBR1000RR SP
     
    ▲五羊-本田猛鸷190
     
    ▲五羊-本田净原T1
     
    ▲新大洲本田裂行
     
    ▲新大洲本田H1
     
    ▲新大洲本田D2
     
    不过,本次本田展台上,更让小编关注的,是他们展示的一款概念车E-Mobility Concept。
     
     
    本田称,以本次发布的E-Mobility Concept为基础而开发的量产车型,计划在2018年内与大家见面。毫无疑问,这款概念车衍生出的量产车,将是本田在国内发布的首款电动两轮车。
     
    而下半年最好的时间点,或许就在重庆摩展。
     
     
    按照本田以往的传统,它们是很少单纯地展示概念车的。因此,小编猜测,这是一款以量产车为基础,反推的一款概念车。也就是说,最终量产版本与这款概念车版本,应该拥有非常高的相似度。
     
    外观上,这款车采用了非常简约的外观设计,全车基本都是笔直的线条感。而车尾的设计,与新大洲本田目前在售的H1有点像。
     
     
    配置方面,本田官方没有透露太多,仅表示其将搭载GPS定位系统、CBS联动刹车,本田锂电池。
     
    从外观布局看,其仍匹配轮毂电机,而锂电池很可能布局在脚踏板的位置,并为座包下方留出储物空间。
     
    小编猜测,这将是一款定位于电动轻便摩托车与电动摩托车之间的产品。其最高时速约为50-70公里,续航里程不会超过120公里。
     
     
    早在2017年下半年,市场中就传出,本田将会联合国内两大合资品牌,推出一款本田商标的电动车,其核心指标就是双70。最高时速70公里,最大续航70公里。
     
    虽然70公里的续航目前看起来并无任何优势,但从该车体积与本田的品牌风格来看,70公里不会是夸大的数据(部分电动车产品喜欢夸大续航里程),应该是真实水平。
     
     
    其实,这样的数据,这样的产品,也符合本田一贯的稳妥风格,国内投产的首款电动,不可能会给各位带来最顶尖的产品,最前沿的技术。一切都需要视市场情况而定。
     
    开始玩电动的本田,能为国内的电动车市场带来新的变化吗?大家怎么看。
    来源  11路公交车
     

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