电池行业旺季，需求量快速提升；叠加环保督察因素导致减产，电池重要原材料铅、钴锂重启升势，使本来供应紧缺的现货市场愈发严重。
  今年6月份以后，全国环保督查严查，一些原生铅厂开始减产，另有一些环保未达标的再生铅厂也不得不停产，促使铅价一路飙升，在8月中旬站上吨20000元／吨的关口。

  铅价从今年5月份的15500元／吨，上涨到8月份的突破20000元／吨，涨幅近30%，市场仍“抢破头”。

  铅的80%初级消费用于铅酸蓄电池生产，其中电动车铅酸蓄电池占比38%。

  可怕的是，目前铅开始出现缺货现象，整个围绕以铅消耗运行的产业链电池行业也受到波及：铅厂排单已满，无多余的铅供货！

 “即使溢价300-500元，还是推掉了大量单子。”

  意味着：大型电池企业拿铅将更有话语权，中小规模电池企业就算铅加价300-500，也不一定能拿到货。

  目前天津、徐州、无锡、常州、广东、浙江等电动车生产基地都已经遭受环保冲击，不要再抱有幻想了，缺货已经成为现实。

  行业巨头外欠电池已经众所周知（是不是谣传各位心中有数），4812、4820、4832、4845、6020等五种型号更是存在一定的缺货情况。

  接下来电池厂家会出现的情况：

  第一、排单发货。首先是订单排队，其次是代理直接守在厂家门口等货。
  第二、现款订货。供货不紧张候，厂家会充分给予整车厂一定的账期，但目前形势所迫，账期缩短或者先打款后发货。

  第三、均比发货。并不是你下单定多少货就给你发多少货，厂家会均衡市场，按需按市均比分配。

  9月6日有色金属报道：国内钴金属生产商已停产，小型碳酸锂生产厂基本也全部关停，大厂也受到影响，市场供应紧缺，主导厂家均为零库存。

  原材料钴、碳酸锂价格走高将进一步推高电池价格。

  各位上帝，别再跟我们说能不能优惠了，能不能欠账了，你该关心有没有货？价格随时变化，且定且珍惜啊！

  今年下半年将是洗牌最残酷的半年，不止是连续多轮涨价，而是有钱未必能买到货！

来源： 全球电动车网