整体来看，本期100款常见汽车零整比系数平均为326.01%，也就是零部件价格之和相当于三辆整车的价格。综合近三年数据分析，100款常见汽车零整比系数保持平稳，基本上在330%左右浮动，但18款常用配件的维修价格却在持续上扬，相关指数从两年前的14.33一直升至现在的15.17。

    据介绍，这主要是因为部分品牌汽车采用低车价、高配件价格和高保养费用的销售策略，造成常用配件的维修成本居高不下。

    中国保险行业协会副秘书长郭红：作为主机厂也好，作为汽车生产企业也好，他们对消费者常用的定价策略在发生改变，对一些不常用的配件价格保持平稳或者有所下降，但是对经常用的一些配件价格逐步在上调，造成我们普通消费者对车的维修成本下降，感受不是很明显，反而是在上升。

    两协会表示，汽车零整比指数体系已逐步成为覆盖个人及企事业消费者购车、用车、养车全周期的经济参考指标，从去年起国管局将相关指标纳入党政机关公车采购车型评价指标体系。
来源：央视新闻