从传统的卤素灯、氙气灯到先进的LED灯、激光灯，轿车车灯随同轿车技能一日千里的开展也趋向绿色环保和智能化。展望“十三五”，轿车车灯职业有哪些疑问需要打破？首要的开展趋势是什么？

■ 已具正向开发才能两大核心疑问需处理

记者在采访中了解到，“十二五”时期，中国自立品牌轿车车灯公司的全体开发才能显着前进，商品水平前进较快，种类类别较为完全。为前进反响才能、效劳才能、削减物流本钱，各干流车灯公司根本脱节地域约束，在整车公司周边50公里以内，形成对比显着的零部件工业集群。

“曩昔5年，核心自立车灯公司已具有了正向开发才能，开端经过集成立异和二次立异向世界前沿技能建议应战。”凌铭说，商品开发方面，首要向低能 耗、智能化方向开展，且在轿车用自适应前照明系统（AFS）、发光二极管（LED）灯具和气体放电光源（HID）灯具方面获得显着前进。

关于“十三五”时期亟需处理的核心疑问，凌铭以为首要表现为两方面：一是方针、法规及标准疑问，标准修订方法单一，从报批稿到终究同意发布时间过长，标准化研究投入少；二是职业产能过剩和资本错配的对立仍然严峻，且准则要素及环境要素对中国经济增加的制约越来越大。

■ 三大商场要合理规划

轿车车灯商场分为国内配套商场、售后商场和出口商场，凌铭以为，“十三五”时期，依据开展定位与计划，公司对这三大商场要合理规划。

自立车灯公司的首要商场是配套商场，这也是竞赛最剧烈的商场，其间乘用车的商场需求量最大。凌铭表明：“乘用车公司以合资品牌为主，归纳思考品 牌、本钱和供应链安全等要素，车灯配套也以合资公司为主，占有着乘用车大多数商场。商用车整车公司以自立品牌为主，因外资进入较少，因而规划较小的自立车 灯公司占有着绝大多数商场，其间以民营公司为主。”

凌铭通知记者，将来5年，售后商场坚持增加毫无悬念。在这块商场上，无论是干流车灯公司，还是二、三、四流的中小车灯公司，都有较大开展空间。 政府职能部门和职业协会应支持和引导公司，以多种立异形式联系资本，既使公司开发效果及知识产权得到有用保护，又杜绝曩昔的某些违规侵权行为，使得国内车 灯职业健康有序开展。

当然，出口商场对供货商的资质请求很高，且对公司的商品制作才能、世界化言语交流才能都有一定请求。“从公司长时间开展战略的高度和商场容量考 虑，出口商场不容忽视，将来5年，规划海外商场是自立车灯公司应该打破的方向。”凌铭表明，国内二、三流的中小车灯公司也可将请求相对较低的出口售后商场 作为切入点，拓宽商场空间，避开国内日趋剧烈的商场竞赛，拓荒新的赢利增加点。

■ 轿车车灯扁平化、智能化趋势显着

跟着消费者对整车外型及安全节能等功用请求的前进，曩昔5年，LED在轿车照明范畴的需求攀升、比重迅速前进。“本来LED车灯只呈现在 C级车上，现在LED本钱下降许多，在B级车上也有使用，到2017~2018年A级车也将很多使用LED。”凌铭说，将来5年，轿车车灯的开展将趋于无 缝接合、扁平仿生、节能环保、智能互联。

现在，简直一切豪华车及30%摆布的中级车使用LED技能，特别表现在日行灯的使用上，着重外型个性化，以加强轿车的品牌辨认度。“LED的广 泛使用使车灯外型呈现扁平趋势，特别表现在一些电动车上，取消了前格栅，两只‘缝眼’越来越窄，分外耀眼。一起，LED也使得轿车前灯照明模组多元化，不 再限于传统的圆形个性，呈现了方形模组、矩形模组及仿生眼型等别的形状模组，这给传统的标准化模组带来了应战，因而一种准标准化开发思路走向前台 。”凌铭说，许多新的车型倾向于使用冰块或光珠联系的小LED光源，以节约空间，完成扁平化。

凌铭以为，即使是LED在轿车灯具上的使用越来越广泛，至少在将来5年内，氙气灯与卤素灯也不会被LED全部替代。除了LED外，激光车灯等新 技能也逐渐得到使用，不过，凌铭以为，因为激光车灯简单对人眼造成伤害，其安全性有待验证及激光灯商品稳定性不高等要素，激光灯的广泛使用有待进一步考 证。

此外 ，“前灯的规划有按功用分拆的趋势，如把转向灯和日行灯或位置灯分拆，形成独立的车灯即三灯制。”凌铭弥补道，而得益于新材料及新技能的使用，色彩上也有新变化，尾灯倾向于全红，前灯倾向于全白。