一旦美国贸然发起的贸易战打响，对于依赖中国市场的美国汽车行业来说，这将是一场前所未有的危机。

    今年3月22日，美国总统特朗普签署总统备忘录，依据“301调查”结果，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。特朗普在白宫签字前对媒体说，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。

    中国商务部3月23日发布了针对美国进口钢铁和铝产品232措施的中止减让产品清单，并征求公众意见，拟对自美进口部分产品加征关税，以平衡损失。

    自特朗普签署总统备忘录以来，双方你一拳、我一脚，中美之间的贸易战即将拉开帷幕，美国对中国进口的商品主要分为九个大类，包括航空产品、现代铁路、新能源汽车和高科技产品等品类。

    如果美国依据“301调查”结果征收关税，那么对于汽车行业影响几何，正如我们看到的，在“301调查”中，着重提到了新能源汽车，那么我们就按照2017年出口数据来分析下对美出口额以及数量。

    中美汽车进出口状况

    2017年我国汽车出口额仅为898亿元，而进口额则为3422亿元，两者相差足足2524亿元，在汽车领域，我国是个不折不扣的贸易逆差国。具体到美国上，在2016年的进口汽车中，我国就从美国进口了243347万辆，占比达到23.4%，林肯这种豪车品牌就占64738辆，其他诸如猛禽、凯迪拉克、野马等品牌也是动辄好几十万、上百万的车（要不都说中国人有钱呢）

    再来看看我国对美国的汽车出口情况，2017年我国对美国的汽车出口总量才20999辆，不到美国向我国出口的十分之一，其中还以奇瑞、江淮、长城、长安为主，单辆车售价普遍在5-10万元，15万元以上的中型车几乎为零，贸易额就不用细说了，我国处于完全的劣势上。

    既然美方在汽车行业大赚特赚，为什么还要打贸易战？按照特朗普的说法：美国汽车进口关税税率是2%，而中国是25%，美方处于不利地位，本着绿色栏目的宗旨，咱们就不骂人了，但明眼人都能看出来，这明显是在胡说八道，就我国这么点汽车出口量，就是把关税降到0，也不见得对美国汽车行业有什么撼动。其实，特朗普的真实想法是，想要中国降低25%的汽车进口关税，降到2%对等最好，大幅降税会使正处于突破期的中国本土汽车产业，遭遇到低价进口车的强烈冲击，从而半途夭折。

    中国新能源汽车的进出口情况

    首先看看进口情况，2017年国内共计进口新能源汽车63351辆，其中以特斯拉为主要输入，单一品牌销售额就高达130亿元左右，对比我国的新能源汽车出口情况，就显得十分堪忧了。2017年我国共计出口新能源汽车1321辆，总计金额7694万元，与特斯拉想比，九牛一毛都嫌多。

    同样“很惨”的新能源汽车行业，为什么特朗普也要制裁？因为新能源汽车在未来期望中非常光明，在政策的强力扶持下，2017年中国的新能源汽车销量达到77.7万辆，同比增长53.5%，这一数据大幅高于美国同期的47.7万辆。按照国内新能源汽车的发展态势，2025年新能源汽车市场规模突破700万辆并非难事，庞大的规模将非常有助于新能源汽车产业的成本降低、技术提升、资源聚集。

    不仅是规模上，产品结构上的优势也将逐步体现，我国新能源汽车已经形成了A00/A0/A/B/SUV/MPV的完善布局，续航里程从100-450km、价格从数万元到30余万元应有尽有，高端品牌也拔地而起。2017年全年，国家工信部累积发布12批新能源汽车推荐车型目录，共有244家企业共入围3233个新能源车型。什么概念？3233个是美国本土企业目前总计发布的新能源车型数量之和的100倍以上。

    现在不可怕，未来才可怕，试想一下，当中国的新能源汽车产业规模成型，美国2%的低关税完全挡不住中国新能源汽车的一泻千里。就算提高关税，中国车企还是可以前往美国建厂，福特和通用这种老牌车企也难以抵挡凶猛攻势。像当初日系车抓住石油危机推出节油车而打开美国市场一样，这种情形可能会再次出现，不过这次主角换成了中国。

    汽车零部件或受创较大

    根据乘联会的数据分析，2017年中国汽车零部件出口的第一大国是美国，占整个出口份额的25%，其次是日本占到了10%，德国和韩国都是5%左右水平。中国汽车零部件以车轮和轮胎为主，25%左右都出口到美国，而美国的进口汽车零部件占7%，主要为传动系统、车身附件以及发动机零件等。

    相关汽车业内人士表示：“从汽车行业的角度看，对中国汽车零部件的出口将带来一定的负面影响，汽车零部件企业进口原材料在中国生产后出口，因此影响的波及面世相对较广的。”

    而据“中商产业研究院”数据显示，中国2017全年汽车零部件出口额达到了496.6亿美元，对美出口份额为25%。随着中美贸易战的深入，将会对国内整车零部件行业产生很大的冲击。

    现在中国市场对全球汽车行业来说，都占有举足轻重的地位，全球知名车企都离不开中国市场的支持，此次展开的中美贸易战，无疑对美国品牌在国内发展产生不利的影响。

    中美贸易关系相互依赖程度较深，而且竞争小于互补。合则两利、斗则俱伤。若中美贸易战逐步拉开，将对两国的汽车行业产生不利影响。
来源：汽车简报