尽管为了新车的上市发布，一直以来，各大汽车企业们也都是“蛮拼的”，各种的上天、入地、下海，以及各路明星代言和站台的大场面，层出不穷，但是2017年12月16日晚，在北京五棵松凯迪拉克中心举办的蔚来ES8上市发布会，对于很多车企来说，却堪称“颠覆式”。

这场以“蔚来已来”为主题的“NIO Day”（蔚来日）活动，直接面向的是已经预订了蔚来ES8的“准车主”用户。据说，为了邀请用户来现场，蔚来几乎承包了半个北京城的五星级酒店。五棵松凯迪拉克中心近万人的体育馆座无虚席，在北京零下5度的低温下，因为这个发布会，甚至还有黄牛在场馆外倒票。而且，发布会的票已经炒到了3000元／张，但是如果能够亲临会场，当然还是值回票价的。

发布会暖场环节，蔚来创始人李斌的夫人采访了京东创始人刘强东的夫人——“奶茶妹妹”章天泽，并爆出“猛料”：李斌去了刘强东家吃了一顿饭就拉到了刘强东的投资。奶茶妹妹说：“当时李斌花了15分钟说了蔚来汽车的构想，我老公用了10秒钟就说：YES。”在融资200亿并历时3年的研发之后，有奶茶妹妹站台、俞敏洪讲故事，李想当试车员、李斌高能放电“脱口秀”一个多小时的蔚来ES8上市发布会已经成为业界一个“传奇”。当蔚来ES8的五辆样车傲娇亮相时，许多人开始欢呼“见证了一个时代的诞生”。

在这个有格莱美最佳摇滚乐队“梦龙”助阵演出的发布会上，蔚来汽车创始人、董事长李斌宣布蔚来ES8正式上市并开启预订，同时，NIO Pilot 无人驾驶系统，车载人工智能伙伴”NOMI”也正式亮相，此外，蔚来还推出了比加油更方便的电能服务体验NIO Power。

虽然烟花般绚烂的发布会然烟消云散并成为过去的回忆，但由蔚来汽车所带来的“颠覆式”创新理念却持续地引发业界的强烈关注。蔚来的模式是在“烧钱”吗？蔚来是否真的能够有灿烂的“未来”？在NIO Day”（蔚来日）的第二天，李斌，这个曾经让北汽集团董事长徐和谊羡慕的年轻人，身兼易车公司创始人、董事长兼CEO，共享单车摩拜的天使投资人、董事长等头衔的“出行教父”在北京，接受了本刊的专访。

换电和充电，用户体验是关键

《汽车纵横》：据了解，蔚来也会采用“换电”模式，这会影响你们拿补贴吗？

李斌：换电或者租用都不影响拿补贴，因为我们在销售的时候，电池和车是一体的，所以租用和换电的方案都不影响（补贴）。要不多亏啊！咱们不会干这个傻事的。

《汽车纵横》：为什么？你们不担心“被骗补”吗？

李斌：这个车是完整购买的，你可以选择换电的服务，当然你如果选择换电服务，就得同意电池能够周转，这是一个选择，我们并不会强制。其实要知道，换电还带来了一个非常大的好处：电池只要回去了，整个服务体系就会做一次完整的检测，哪怕有一个电芯出了问题，都能检测得到，就会退出使用。换电的好处就是电池更安全，相当于人稍稍有一点指标异常的情况，我们就能检测的到。我们相信用户会自由选择，所以我们并不是强制性的。

一定不要把充电和换电对立起来，我们只是给了用户更多的选择，反正随你愿意，什么时候换都行，所以我不觉得这有什么问题。

《汽车纵横》：公开的数据显示，蔚来在全国要建1100个换电站，将怎么布局？“北上广”以外地区的车主是否也能享受到同样的便利？

李斌：这个背后有很多商业和用户体验的思考在里面。

确确实实，我们的换电站如果密度不够，其实是没有意义的，所以我们在第一批城市会充分布局，能够确保大家的使用非常方便，不管你家里能不能装充电桩都非常方便。但是对于别的地方，我们就会非常小心地跟用户说清楚，“可能获得不了这样的体验”，我们并不想误导大家，因为我的换电站不可能一上来就建得比全国的加油站还多，这个我们真的做不到。但是在一个城市里，我是能做到的。比如说，在北京部署几百个，这个我是能做到的，我们投得起。所以我们不要把换电和充电对立起来，在我们没有进入的城市，如果你家里能装充电桩，就和别的电动车是一样的，而且我们跟国家电网有战略合作，而且我们还有移动充电车。移动充电车特别能够根据车主在哪儿做灵活部署，移动充电运营成本比较高，这个肯定会贵一些，但是我也能确保你（用户）不用担心电的事情。

“只要是汽油车能去的地方，未来ES8都必须能够到达”，这是我们的承诺，不是我们的一个口号，我们肯定能做到。

《汽车纵横》：换电站的成本是多少，是蔚来自己做，还是和合作伙伴一起进行。

李斌：换电站的成本是一个商业机密，成本一定是分布式的，是我们能接受的成本，我们在设计的时候，考虑了快速铺设，一个换电站最快1个小时就能部署完。因为它高度集成化，所以这个成本比大家想象的要低不少。

如何赚钱，如何赢利？肯定不是要成为“小米”

《汽车纵横》：支持这样一个极致体验、用户体验的资金从哪里来？也可能开始的时候，用户没有那么多，我们可能会对客户有比较好的服务，如果越来越多的话，这件事是不是可以持续下去，持续的效果怎么样？能不能给我们简单介绍一下。

李斌：资金怎么来？我们现在是一个创业公司，我们肯定要靠投资人支持，现在蔚来已经有56个投资人了，都是国内、国际非常大的企业和投资机构，所以我们的资金支持非常充裕，足够让我们去建立这样的服务体系和后续持续的研发，以及整个服务体系的升级，我想这个没有什么问题。

当然我们从融资到盈利肯定还需要一个时间，这个都在我们商业计划之中，总体上来讲，我们对于公司的持续经营非常有信心。大家也知道，毕竟我也不是第一次创业了，已经有两家上市公司，而且每个公司运营得都比较健康。总体来说，我觉得大家似乎对这个是最不需要担心的。
来源  汽车纵横