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  • 东盟零关税或被取消 进口车型面对售价提升挑战
    发布日期:2018-02-02  发布者:会员  PV:945  字体:

    2018年1月24日

    商务部国际司组织召开的

    中国-东盟自贸区(简称CAFTA)

    摩托车关税问题的专题座谈会上

    国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了申诉!

    世界最大的自由贸易区——中国-东盟自由贸易区2010年1月1日正式全面启动。中国和东盟10国之间超过90%以上、7000多种产品实行零关税。

    很可能未来,东盟自贸区的零关税将会被取消,目前在国内销售的泰产、印度产,印尼产的进口车型,销售成本将会有超过30%的提升。

    届时,川崎等东南亚进口摩托车将会飙升到一个更高的价格区间。东盟国进口的车型将不再有价格方面的优势,国外企业出于成本考虑甚至放弃中国发售的一些车型也说不定。

    目前还没有任何官方的决定

    但我们希望市场是公平和开放的

    有想法购买车的朋友

    趁着还合理的价格,赶紧入手了!

    国产应该靠质量和口碑争取消费者的青睐,而不是靠国家政策打压进口,提高进口车售价!让消费者买不起进口车,而投向国产车~

    售价提高,难过的还是消费者,国产厂家这样的作为真是令人失望。

    在国外企业之中竞争一直是一种良性的适者生存的游戏。如果你比我快,我就想办法比你快,而不是想办法让你比我慢!

    不管是摩托车厂,还是汽车厂商,这种互相攀比,提高自己的例子太多了!日本的四大厂,宝马和奔驰。

    车厂之间竞争的结果是消费者能用更少的钱,开上比原来好的车。而不是拿着和原来一样的钱,买不到优秀的车!

    如果人家卖的比你好,想想自己是不是做的不如人家?自己在一些方面还可以更用心。在生产和研发上多投入一点,质量把控和对消费者负责上再用心一点。
    来源:摩托家


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