笔者以为，除掉数据计算中呈现的偏颇因素以外，更多的因素恐怕在于现已改变的商场需要。2015年计算的公司数量比2014年多出来980家， 但运营收入的同比增幅仅为8.29%，远低于2014年13.06%的增幅（2014年计算的公司数量比2013年的仅多777家。）从这一点能够看 出，2015年轿车零部件商场全体量仍维持相等或微增状况。这也契合上一年中国轿车零部件职业的全体状况。在这种局势下，公司赢利却能呈现同比13.41% 的增加，从职业的全体开展思考，说明商场呈现了新的增加需要。

2015年新能源轿车以及智能驾驭是轿车业为数不多的亮点。这对于许多进入这些范畴的零部件公司而言，2015年反而是这些公司的丰收年。比方 奥特佳，这家电动涡旋压缩机新能源乘用车商场占用率高达60%的公司，获益于大环境的高速增加，2015年完成收入、净赢利同比增加603.6%、 1847.6%。而轿车智能化的热潮，也带动了许多轿车电子公司成绩飙升。

假如详细到公司层面，运营收入低增，赢利却呈现高增加的因素则不外乎以下几种：公司转型成功，赢利高商品对销量贡献率进步，公司本钱管控明显带 来运营效率提升以及新商场拓展带来的增加。比方铝轮毂公司万丰奥威，在2015年运营总收入同比增加3.65%的状况下，净赢利竟同比增加41.15%， 就源于公司多样化事务战略的成功。

尽管咱们无从切当了解哪些公司、哪些事务为职业赢利的高增加作出贡献，但数据现已暗示，轿车零部件职业的商场结构现已发生了深入改变。