10月，我国摩托车市场略有回调，从总量上看，产销环比与同比皆出现下滑。但从企业来看，产销量排名靠前的企业虽然环比下降，但同比仍保持较高的增长率。说明市场竞争加强，市场资源流向领先企业，行业生产集中度在逐渐提高，转型升级的效果逐步显现出来。

 

10月，摩托车行业完成产销量133.97万辆和136.04万辆，环比下降8.67%和8.84%，同比下降4.69%和5.01%。其中，二轮摩托车产销118.3万辆和120.45万辆，环比下降8.82%和8.88%，同比下降2.29%和2.46%；三轮摩托车产销15.67万辆和15.59万辆，环比下降 7.51%和 8.53%，同比下降 19.61%和20.95%。

 

 

1~10月，摩托车行业累计产销1408.64万辆和1416.33万辆，同比增长2.83%和3.17%，增速比1~9月减缓0.86和0.95个百分点。其中，二轮摩托车产销1236.97万辆和1244.9万辆，同比增长3.19%和3.54%；三轮摩托车产销171.66万辆和171.43万辆，同比增长0.31%和0.56%。1~10月，全行业摩托车产销率为100.55%，比上年同期提高0.33个百分点。

 

跨骑车、弯梁车同比下滑，踏板车小幅增长

 

10月，跨骑车产销67.65万辆和69.14万辆，环比下降11.65%和10.83%，同比下降3.56%和2.44%；踏板车产销31.35万辆和31.14万辆，环比下降4.07%和8.04%，同比增长5.77%和0.73%；弯梁车产销19.3万辆和20.17万辆，环比下降5.82%和2.99%，同比下降9.32%和7.08%。

 

从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑车、踏板车和弯梁车三类车型占比分别为57.41%、25.85%和16.75%。与上月相比，跨骑车份额有所下降，踏板车和弯梁车略有提升；与上年同期相比，跨骑车和踏板车略有提升，弯梁车下降。

 

1~10月，跨骑车和踏板车产销小幅增长，弯梁车与上年同期基本持平。1~10月，跨骑车产销728.17万辆和728.89万辆，同比增长4.25%和4.29%；弯梁车产销217.18万辆和218.44万辆，同比下降0.07%和0.87%；踏板车产销291.62万辆和297.57万辆，同比增长3.09%和5.12%。1~10月，跨骑车、弯梁车和踏板车三大车型销量占二轮车总销量的比重分别为58.55%、17.55%和23.9%。与上年同期相比，跨骑车和踏板车分别上升了约0.4个百分点，弯梁车下降了约1个百分点。弯梁车主要是农村和中小城镇使用，预计市场份额仍会进一步下降。

 

250ml及以上大排量摩托车稳定增长

 

125ml摩托车仍是我国产销量最大的车型，10月产销48万辆和48.27万辆，环比下降10.05%和11.97%，同比下降7.15%和9.28%。1~10月，125ml排量摩托车产销497.23万辆和503.98万辆，同比增长1.33%和1.87%，销量占二轮车总销量40.48%。

 

150ml摩托车是我国产销量第二大的车型，10月产销28.51万辆和29.35万辆，环比下降4.37%和3.08%，同比增长5.75%和6.35%。1~10月，150ml摩托车产销293.23万辆和295.23万辆，同比增长7.1%和7.79%，销量占二轮摩托车总销量的23.72%。

 

110ml摩托车是我国产销量第三大车型，10月产销20.32万辆和20.64万辆，环比下降5.31%和5.08%，同比下降4.79%和4.39%。1~10月，110ml摩托车产销209.29万辆和208.06万辆，产量同比增长1.4%，销量同比下降0.6%，销量占二轮摩托车总销量的16.71%。

 

10月，50ml排量摩托车产销4.58万辆和4.88万辆，环比下降27.41%和22.83%，同比增长9.54%和13.59%。1~10月，50ml摩托车产销61.42万辆和62.35万辆，同比增长0.33%和0.56%，销量占两轮摩托车总销量的5%。

 

10月，250ml摩托车产销7.37万辆和7.76万辆，产量环比下降9.35%，销量环比下降3.88%，同比增长7.09%和17.13%。1~10月，250ml排量摩托车产销79.32万辆和78.55万辆，同比增长19.28%和21.31%，销量占二轮摩托车总销量的6.31%。

 

10月，我国250ml以上大排量摩托车同比增长明显。其中，250ml<排量≤400ml摩托车产销3960辆和3790辆，环比下降60.59%和60.21%，同比增长33.24%和47.18%；400ml<排量≤750ml摩托车产销3390辆和2614辆，环比增长26.59%和15.31%，同比增长288.32%和193.38%。1~10月，250ml<排量≤400ml摩托车产销5.66万辆和5.76万辆，同比增长90.61%和102.37%。400ml<排量≤750ml摩托车产销2.2万辆和2.13万辆，同比增长175.95%和187.83%。

 

三轮摩托车同比降幅明显

 

10月，三轮摩托车产销环比、同比均下降。正三轮摩托车产销15.66万辆和15.58万辆，环比下降7.54%和8.54%，同比下降19.66%和20.97%。其中，普通客运三轮车产销1.17万辆和1.13万辆，环比产量增长0.83%，销量下降0.23%，产销同比分别下降37.08%和36.67%；普通货运三轮车产销14.49万辆和14.45万辆，环比下降8.15%和9.13%，同比下降17.83%和19.41%。10月，普通货运三轮车销量占正三轮车总销量的92.74%，比上年同期提升1.8个百分点。

 

1~10月，三轮车累计产销171.66万辆和171.43万辆，同比增长0.31%和0.56%。三轮摩托车是受汽车替代影响最大的车型，目前转型升级路线仍不明确，部分企业转型生产低速四轮车，预计未来三轮车的产销量仍会下滑。

 

销量前十名企业全部增长

 

10月，摩托车销量排名前十家企业为：大长江、力帆、隆鑫、五羊-本田、宗申、广州大运、银翔、新大洲本田、北方企业和钱江，分别销售17.81万辆、10.08万辆、9.41万辆、9.33万辆、8.96万辆、8.03万辆、7.76万辆、7.37万辆、5.9万辆和3.66万辆。与上月相比，除力帆、广州大运和钱江3家企业销售量增长外，其他7家企业均呈不同程度下降；与上年同期相比，有3家企业下降，7家呈不同程度增长。10月，上述十家企业累计销售88.31万辆，占摩托车总销量的64.91%。

 

1~10月，摩托车销量排名前十名企业为：大长江、隆鑫、宗申、力帆、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江，分别销售179.88万辆、98.34万辆、93.74万辆、93.06万辆、82.72万辆、81.83万辆、80.97万辆、67.19万辆、61.49万辆和30.44万辆。与上年同期相比，十家企业销售量全部增长，其中大长江和广州大运增速较快，超过23%。1~10月，上述十家企业累计销售869.66万辆，占摩托车总销量的61.4%，比上年同期提升5.4个百分点。

 

出口下滑明显

 

2017年10月，摩托车生产企业出口表现不如上月，当月产品出口总额和整车出口量环比均呈下降。10月，摩托车生产企业产品出口总额3.59亿美元，环比下降9.40%，同比增长2%。其中：摩托车整车出口55.61万辆，环比下降9.94%，同比下降1.02%；出口金额3.08亿美元，环比下降8.03%，同比增长3.55%。
 

10月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列 （110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列 （100ml<排量≤110ml）、250系列 （150ml<排量≤250ml）和50系列 （排量≤50ml），分别出口19.50万辆、13.65万辆、9.60万辆、4.82万辆和3.02万辆。与上月相比，五大系列出口量均呈下降，50系列和150系列降幅居前；与上年同期相比，50系列和250系列出口量呈较快增长，其他品种有所下降。10月，上述五大系列品种共出口50.59万辆，占摩托车出口总量的90.97%。

 

1~10月，摩托车出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口215.75万辆、153.59万辆、105.33万辆、48.04万辆和34.43万辆。与上年同期相比，五大系列品种出口量均呈增长，250系列、50系列和150系列增速更快。1~10月，上述五大系列品种共出口557.14万辆，占摩托车出口总量的89.96%。

 

10月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.03亿美元、0.71亿美元、0.43亿美元、0.39亿美元和0.18亿美元。与9月相比，250系列出口金额略有增长，其他品种呈不同程度下降；与上年同期相比，50系列和250系列出口金额呈较快增长，其他品种略有下降。10月，上述五大系列品种共出口2.74亿美元，占摩托车出口总额的88.96%。

 

1~10月，摩托车出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为11.19亿美元、7.94亿美元、4.53亿美元、3.78亿美元和1.91亿美元。与上年同期相比，110系列出口金额依然呈小幅下降，其他品种保持增长，其中250系列增速更为明显。1~10月，上述五大系列品种共出口29.35亿美元，占摩托车出口总额的87.59%。

 

1~10月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、力帆、广州大运、宗申、银翔、大长江、新大洲本田、五羊-本田、航天巴山和广州豪进。与上年同期相比，五羊-本田和广州豪进出口量有所下降，其他企业均呈增长。1~10月，上述十家企业共出口369.25万辆，占摩托车出口总量的59.63%。

 

1~10月，摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、大长江、广州大运、力帆、五羊-本田、银翔、钱江和春风动力。与上年同期相比，五羊-本田产品出口金额依然呈一定下降，新大洲本田、力帆和银翔增速略低，其他企业呈较快增长。1~10月，上述十家企业产品出口金额合计22.76亿美元，占摩托车企业产品出口总额的58.06%。

 

行业营业利润保持增长

 

1~9月，据中国汽车协会统计90家企业，亏损企业30家。全行业营业收入856.45亿元，同比增长8.64%；营业成本746.23亿元，同比增长8.91%；销售费用27亿元，同比增长4.96%；管理费用49.16亿元，同比下降1.09%；财务费用10.33亿元，同比增长60.71%。营业利润25.32亿元，同比增长9.16%；利润总额28.69亿元，同比增长2.16%。