1自动打火

 

        车型：解放JH6，里程：2.7万公里

        故障现象：车辆插入钥匙通电后，自动打火启动。

        排查过程：判断为电路问题，经测量得知，打开钥匙门时电源盒内M插头3号线（K71）始终为接地 ，正常情况下K71为启动继电器驱动低端，由电脑板控制，遂排除其他可能，对线束拆解检查，发现电线锈蚀打铁。

        故障分析：由于车主私自在电源线保护皮接口处用铁丝固定，长期磨损加之冬季融雪剂的锈蚀加速了线路老化，使电源线打铁，奉劝司机朋友，尽量不要私改车辆设备线路，避免不必要的麻烦。

        

 

 

2不能正常跳档

 

        车型：豪沃A7

        故障现象：豪沃A7 16档变速器手动或自动模式都不能正常跳档，发动机转速控制平稳可以勉强行走。

排查过程：通过仪表故障代码(插分档汽缸位置传感器错误)分析，应该属于机械故障。因为线路或传感器有问题得始终报错而不是切档瞬间报码。

        处理方法：拆下清洗插分档转换汽缸 并缠绕生胶带保证汽缸密封性。重新路试 故障排除。

        

 

 

3尿素不烧

 

        车型：欧曼GTL

        故障现象：解码仪检测反复报故障码3242（后处理柴油机排气处理液罐加热器—机械系统不响应或失调）出现故障码后尿素不烧，发动机无力。

        检修过程：故障代码反应尿素箱加热故障很可能是尿素箱水加热阀管路循环不畅导致。测量电磁阀电压一根地线一根3.5伏正常，并且拔下插头时也有电磁阀开路的故障码。冷却液循环管路畅通。后通过原理推断出现3242故障代码的原因，加热循环管路是正常的，电脑版也能正常驱动水阀，但尿素箱温度始终达不到理想的温度上升，所以报出水阀卡滞或机械不响应的故障。

        处理方法：拆下原车电控水阀管路增加手动水阀，开度固定在1/4的角度使其长期小流量循环，恒定尿素箱温度保证尿素喷射的条件。

        总结：此方法针对寒冷地区国四国五卡车冬季尿素箱温度过低造成尿素不烧故障的维修有很大的缓解和改善（仅供参考）。

       

 

 

4发动机限速

 

        车型：青汽JH6500

        故障现象：青汽JH6500马力发动机，行车中最多一百公里左右发动机就会限速1200转加不上油。故障码P0032（无曲轴信号），出现故障时临时关闭点火开关还能继续行驶。停车熄火等待时间越长，发动机故障复发间隔时间越长。更换过曲轴位置传感器无效。

        检查过程：到达现场后车辆并没有故障现象。测量曲轴位置传感器供电电压正常。传感器与飞轮间隙也没有问题。分析到该车故障引发条件可能和温度变化有关，后更换ECU路试200公里一切正常，确定故障排除。

       

 

 

5发动机无力，放炮

 

        机型：潍柴燃气391 953

        故障现象：故障灯亮，发动机无力，放炮。

        处理过程：使用万用表检查燃气压力传感器、3号燃气喷嘴线束供电正常，后更换燃气压力传感器，更换燃气喷嘴重新调整气门间隙故障排除。

      

 

 

6电喷活塞穿孔

 

        车/机型：解放J6350马力

        故障背景：同一气缸之前出现过活塞穿孔，且检查喷油器没有问题，本次穿孔还是同一个气缸。

       故障现象：1.发动机第6缸出现活塞穿孔；2.相邻气缸活塞严重积碳；3.拆解下汽缸套未发生粘连烧结高温等严重迹象，缸套支撑肩下沿附近存在部分高温痕迹，部分情况下可能因为过载以及缸盖散热方面存在问题引起。

        检查过程：相对在活塞穿孔前，实际上可能已经出现车辆抖动，相对每缸工作循环失衡的情况，局部气缸甚至出现爆燃等可能。那么其实我们在检修的情况下应该对相对应的零部件的机械公差要有一个全面的测量。

        处理结果：因这次穿孔已经是第二次，所以我们考虑到该车数据是否产生变化？因此在四配套更换全套后我们又对该车的数据进行重新的刷写，更改350马力防穿孔数据，车辆行驶到至今未出现此故障。

       

 

 

7发动机怠速

 

        车/机型：东风天龙雷诺375发动机

        故障现象：东风天龙雷诺375发动机，博士EDC7系统，行车中频繁出现怠速700转的故障。仪表盘故障代码为仪表未收到VECU的报文。

        检修过程：检查VECU和EECU供电正常。车身通讯总线正常，出现故障时发现读取不了发动机系统故障码和数据流，并且发动机可以正常着火于是判断EECU损坏。后更换故障排除。

      

 

 

8尿素常喷

 

        车/机型：一汽龙VH，锡柴4DLD—18E5发动机、解放自主汽驱后处理

        故障现象：点火开关打开状态下，只要尿素罐内有气压尿素喷嘴就会喷射尿素，不受控制。排气管内尿素结晶堵塞。车辆启动加油都正常，解码仪没有任何故障代码。中途更换过ECU、喷嘴、等相关部件无效。

        处理过程：检查中发现ECU供电电源线X1-1 X1-3 X1-5三根线的电压为20V左右(电压偏低)，后检查测量发现电源盒内部主电源接线柱螺丝，因为没有装配弹簧垫片，电线接触不实、虚接。导致ECU供电不足从而出现尿素喷嘴控制逻辑错误出现尿素常喷的故障现象。

        处理结果：重新紧固电源盒内螺丝，保证发动机ECU电源供电正常。