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全国商用车配件流通基地
全国商用车配件产销联合会为了促进行业自律、市场规范和流通品牌的培育，在汽配流通市场中不断选择有代表性的商用车配件专业市场，通过有计划的引导、扶持和运营培育，将其打造成符合标准的“全国商用车配件流通基地”，进而建设成中国商用车配件流通的主渠道。
“商用车配件流通基地”的基本功能是：展示中心、贸易中心、信息中心和仓储物流中心；成为“商用车配件流通基地”的主要特征是：主要整车品牌、发动机品牌、名优零部件品牌、区域大户、全国大户窗口的入驻，以及汽配用户采购的首选平台。
汽配市场作为全国商用车配件产销联合会成员的一个重要组成版块，更是行业企业集中展示的集散式平台。汽配流通市场以市场集中的方式体现是中国特色，在行业中起到一站式购齐的作用，是汽车零部件的产销集散地。其专业定位、服务功能和行业影响力是市场成功的基础。
通过“全国商用车配件流通基地”的建设，培育一个覆盖全国主要物流节点的商用车配件展示、贸易、信息和仓储物流中心；经过专业运作团队的具体指导和运作，取得产销联合会会员主体的整车品牌、发动机品牌、名优零部件品牌、区域大户、全国大户的高度认可，并成为分销体系建设的首选目的地。通过以市场品牌化、管理网络化、服务集成化运营市场，为入驻商户提供实实在在的服务；以全国体系、名优品牌、优质服务的品牌形象宣传商用车配件会员的强大影响力和号召力，从而保持市场的持续繁荣。
为此，全国商用车配件产销联合会组织专家队伍经过走访和调研，遴选了在商用车配件有形市场建设方面业绩突出，市场功能建设科学、合理、实用，整车、整机体系和经营大户入住率高，入住商户服务措施到位、客户满意度高的一批有代表性的商用车配件流通市场向行业推荐，联合会通过有计划的引导、扶持和运营培育，与这些汽配流通市场一起共同打造培育符合标准的“全国商用车配件流通基地”。以推动中国商用车配件流通主渠道健康发展。
几年来已有下列汽配流通市场先后成为“全国商用车配件流通基地”：
河南省汽车配件物流园；
上海东方汽配城；
西安海纳汽配城；
江西省洪城汽车配件城；
武汉万国汽配城；
山东临沂兰田汽配城；
山西普国汽配城有限公司；
中国（十堰）汽配城；
天骏•重卡/工程机械配件城；
云南华楚国际产业城；
阜阳国际汽配城；
重庆九州国际汽摩城；
济南泉利重汽配件城
江苏正阳汽配商城
道道通（国际）汽配交易中心；
杭州万品汽配城。
全方位 多渠道拓展对接途径
产销联合会聚智凝力 全力推进流通基地培育工作
全国商用车配件产销联合会顺应新形势下市场需求，从2008年开始按照不同区域，有针对性地开展全国商用车配件流通基地建设工作，予以授牌，有计划的引导、扶持和运营培育，主流企业入驻，以推动中国商用车配件流通主渠道健康发展。在2015年南宁年会上，产销联合会汽配流通基地建设委员会召开专题讨论会，研究流通基地建设工作。到目前为止在全国已授权产生了10多家全国商用车配件流通基地。
举办专题研讨会 研究汽配流通基地建设
5月9日，产销联合会常务副会长颜立兴带领配件流通基地委员会部分成员走访了华楚•国际汽配城，并召开了座谈会。
在经济新常态，汽车后市场瞬息万变，汽配城如何建立新商圈，如何能够真正的让流通基地流通起来，是汽配城经营者苦思冥想的问题，也是“汽配流通基地建设”所要解决的问题。全国商用车配件产销联合会把流通基地的培育作为一件大事来抓，积极行动起来，发挥桥梁纽带和智囊的作用，组织在昆明参加全国汽配会的北汽福田配件公司销售部大区经理赵卫忠、九州汽摩城、广东道道通（国际）汽配城、江西洪城汽车配件城、圣地汽博汇流通基地负责人参观了联合会云南流通基地--华楚国际汽配城。在汽配城二楼会议室举行了座谈，会上各汽配城负责人就汽配城招商、经营、基地培育等问题发表了自己的看法和建议。
与会人员讨论的主要议题集中在如何理清商用车各车型在各自区域内（重庆、广东、云南）的服务流通渠道，经销的主要品牌和主要产品等和如何有意识地引进名牌企业入驻等问题。
颜立兴副会长表示，联合会将一如既往地加强流通基地建设，并与各企业加强联系，在产品对接，避免同质化市场、汽配城宣传策划方面提供智力支持。并要求汽配流通基地负责人立足各省，在各自省份摸清经销商经销的品牌和产品优势，把重点放在对各自区域经销商的服务和引导上，联合会将在商流、物流、信息流等方面给予支持。充分利用联合会全产业链资源平台作用，使产业链资源与市场对接落地，形成差别化的市场体系。努力使汽配城成为整车厂名牌配件的中心库、品牌配件集散地，产品展示区。通过精心培育，使每个汽配城都流通起来，真正发挥基地的作用。并希望各汽配城加强横向联系，互通有无，使流通基地建设和培育走向良性循环的轨道。
组织厂、商、市场重庆对接 探讨流通基地建设模式
5月23日，全国商用车配件产销联合会厂商对接座谈会在重庆九州国际汽配城会议中心举行，与会人员就流通基地共建工作进行了深入探讨与交流，会议决定以九州国际汽配城为平台，打造全国首家商用车配件流通基地“项目落地示范基地”。
全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴、高级顾问赵艺林、副会长 成都紫东制造有限公司总经理周小勇、中国重汽（香港）有限公司配件公司副总经理王月昌、总经理助理王林、西南区域经理司继锋，一汽解放汽车销售有限公西南营销部副部长宋亮、重庆汽摩配商会会长、九州国际汽配城董事长李伟、商会副会长张旭、周健夫、重庆汽摩配商会监事长王维珍、九州国际汽配城办公室主任马尚鹏、营销经理时胜利、中国汽车配件用品市场协会副秘书长马超等参加了本次活动。
会上九州国际汽配城负责人表示，作为汽配流通市场要努力搭建平台，提供优质服务，做好运营。颜立兴副会长和赵艺林老师表示，联合会将继续为行业穿针引线，牵线搭桥，在新形势下，引导汽配城转型，实现生产企业、经销企业和终端用户之间的对接，让流通基地真正流通起来，包括物流、信息流、人流、资金流，产销联合会将组织名优产品在流通基地设立名品展贸中心、物流中心、服务中心，并且与电子商务相结合，统一运营管理。副会长周小勇表示，在四川重庆等区域内，紫东汽配将积极配合，并提供全方位的服务。
生产厂家代表一汽解放、中国重汽的代表也纷纷就成本的控制和物流配送等问题对汽配城经营模式提出了建议和意见，并表示在适当时机将调整区域配件销售布局布点，以支持流通基地建设。经销商代表表示：经销商的共同的心声，就是希望能与知名厂家对接，减少中间环节，实现渠道透明化、扁平化，成为名优产品的服务商，与厂家共同拓展市场，迫切需要与名优产品生产厂家对接。
全力支持泉利重配 共同培育流通基地
5月28日，2015中国（济南）第二届泉利重配展在山东济南成功举行。作为国内唯一专业的国际重配盛宴，吸引了很多附近地区的重配企业。泉利重配城作为联合会命名的“全国商用车配件流通基地”已经成功承办了2届这样的展会。 联合会自首届重配展开始便全力予以支持，从筹划开始到规划、组团参展、同期活动举办等积极予以支持。
联合会常务副会长颜立兴参加了第二届泉利重配展的剪彩仪式，并参观、考察了泉利重配城。颜会长就重点培育泉利重配城为“全国商用车配件流通基地”一事与周利平进行详细商谈。泉利重配城作为一个专业的重配市场亟需产销联合会这样的大平台，共享资源，拓宽渠道；产销联合会也愿意倾心打造泉利重配城这样专业的重配市场来整合资源、促进行业发展，届时，产销联合会将组织名优产品在流通基地设立名品展贸中心、物流中心、服务中心，并且与电子商务相结合，与杂志发行和宣传相结合，建立杂志发行站对接精准发行对象，拓宽宣传途径，这将有利于进行整体的产销对接、宣传对接、和资源整合。
泉利重配城不仅突出商用车重配市场的特点即所有商铺产权化经营，而且洞观时势，在国家经济运行进入新常态，汽车后市场也处于一种低迷状态的情境下，积极地寻求突破，努力为重配城商户做好产销对接服务。一年一度的泉利重配展就是帮助商户有的放矢，促进产销对接的一个积极举措。
巧用商机 搭建平台 夯实流通基地创建基础
8月20日，全国商用车配件产销联合会商用车售后市场配件工作交流会在长春召开。整车厂、经销商、骨干零部件生产企业与汽配市场负责人共聚一堂，汽配市场如何繁荣、怎样规范后市场流通渠道作为会议的一个议题，得到与会者的关注。广东道道通、重庆九州、杭州万品、济南泉利、石家庄北方汽配市场负责人就各自市场的特色、招商政策、政策优势等做了介绍，产销联合会提出关于共同培育“全国商用车配件流通基地”的议题得到了与会商用车整车企业和骨干经销商的认同，东风商用车、一汽解放等整车企业负责人对汽配市场的相关问题进行了详细的了解。部分汽配市场与生产企业达成了初步合作意向。还进一步确定将利用全国汽配会在广州召开之际，继续深入开展活动。
11月，第78届全国汽配会在广州召开，这是国内外汽配届关注的专业展会，会期国内外专业观众将聚集一堂。产销联合会借助这一时机，加大汽配流通基地宣传，推广力度，将广东道道通国际汽配城确立为联合会华南地区“全国商用车配件流通基地”建设的示范基地，协同骨干会员，共同培育这一市场，发挥流通主渠道作用。
联合展示活动将汽配流通基地建设工作提升一个新的层面。产销联合会将在会议活动、宣传策划等方面对道道通予以帮助，并携同整车企业、名优零部件生产企业和骨干经销商与道道通签署战略合作协议。道道通作为流通基地建设示范基地，从公司董事会到各级工作人员统一认识，准确定位市场为商用车名优品牌专业市场，并从软、硬件入手提供各种优惠措施和方便，将建设国内名优汽配品牌的宣传推广、物流集散、信息发布、外贸购销基地作为汽配市场建设的战略目标。在联合会与骨干会员企业的参与下，将制定名优产品品牌推广计划，将展示中心，线下体验中心活动持续开展。
联合会还将逐步利用各种专业展会、联合会会员集中活动等培育发展各区域汽配流通市场，使“全国商用车流通基地”建设迈上新台阶，为规范商用车后市场、培育专业市场尽一份力。
“商用车配件流通基地”的基本功能是：展示中心、贸易中心、信息中心和仓储物流中心；成为“商用车配件流通基地”的主要特征是：主要整车品牌、发动机品牌、名优零部件品牌、区域大户、全国大户窗口的入驻，以及汽配用户采购的首选平台。
汽配市场作为全国商用车配件产销联合会成员的一个重要组成版块，更是行业企业集中展示的集散式平台。汽配流通市场以市场集中的方式体现是中国特色，在行业中起到一站式购齐的作用，是汽车零部件的产销集散地。其专业定位、服务功能和行业影响力是市场成功的基础。
通过“全国商用车配件流通基地”的建设，培育一个覆盖全国主要物流节点的商用车配件展示、贸易、信息和仓储物流中心；经过专业运作团队的具体指导和运作，取得产销联合会会员主体的整车品牌、发动机品牌、名优零部件品牌、区域大户、全国大户的高度认可，并成为分销体系建设的首选目的地。通过以市场品牌化、管理网络化、服务集成化运营市场，为入驻商户提供实实在在的服务；以全国体系、名优品牌、优质服务的品牌形象宣传商用车配件会员的强大影响力和号召力，从而保持市场的持续繁荣。
为此，全国商用车配件产销联合会组织专家队伍经过走访和调研，遴选了在商用车配件有形市场建设方面业绩突出，市场功能建设科学、合理、实用，整车、整机体系和经营大户入住率高，入住商户服务措施到位、客户满意度高的一批有代表性的商用车配件流通市场向行业推荐，联合会通过有计划的引导、扶持和运营培育，与这些汽配流通市场一起共同打造培育符合标准的“全国商用车配件流通基地”。以推动中国商用车配件流通主渠道健康发展。
几年来已有下列汽配流通市场先后成为“全国商用车配件流通基地”：
河南省汽车配件物流园；
上海东方汽配城；
西安海纳汽配城；
江西省洪城汽车配件城；
武汉万国汽配城；
山东临沂兰田汽配城；
山西普国汽配城有限公司；
中国（十堰）汽配城；
天骏•重卡/工程机械配件城；
云南华楚国际产业城；
阜阳国际汽配城；
重庆九州国际汽摩城；
济南泉利重汽配件城
江苏正阳汽配商城
道道通（国际）汽配交易中心；
杭州万品汽配城。
全方位 多渠道拓展对接途径
产销联合会聚智凝力 全力推进流通基地培育工作
全国商用车配件产销联合会顺应新形势下市场需求，从2008年开始按照不同区域，有针对性地开展全国商用车配件流通基地建设工作，予以授牌，有计划的引导、扶持和运营培育，主流企业入驻，以推动中国商用车配件流通主渠道健康发展。在2015年南宁年会上，产销联合会汽配流通基地建设委员会召开专题讨论会，研究流通基地建设工作。到目前为止在全国已授权产生了10多家全国商用车配件流通基地。
举办专题研讨会 研究汽配流通基地建设
5月9日，产销联合会常务副会长颜立兴带领配件流通基地委员会部分成员走访了华楚•国际汽配城，并召开了座谈会。
在经济新常态，汽车后市场瞬息万变，汽配城如何建立新商圈，如何能够真正的让流通基地流通起来，是汽配城经营者苦思冥想的问题，也是“汽配流通基地建设”所要解决的问题。全国商用车配件产销联合会把流通基地的培育作为一件大事来抓，积极行动起来，发挥桥梁纽带和智囊的作用，组织在昆明参加全国汽配会的北汽福田配件公司销售部大区经理赵卫忠、九州汽摩城、广东道道通（国际）汽配城、江西洪城汽车配件城、圣地汽博汇流通基地负责人参观了联合会云南流通基地--华楚国际汽配城。在汽配城二楼会议室举行了座谈，会上各汽配城负责人就汽配城招商、经营、基地培育等问题发表了自己的看法和建议。
与会人员讨论的主要议题集中在如何理清商用车各车型在各自区域内（重庆、广东、云南）的服务流通渠道，经销的主要品牌和主要产品等和如何有意识地引进名牌企业入驻等问题。
颜立兴副会长表示，联合会将一如既往地加强流通基地建设，并与各企业加强联系，在产品对接，避免同质化市场、汽配城宣传策划方面提供智力支持。并要求汽配流通基地负责人立足各省，在各自省份摸清经销商经销的品牌和产品优势，把重点放在对各自区域经销商的服务和引导上，联合会将在商流、物流、信息流等方面给予支持。充分利用联合会全产业链资源平台作用，使产业链资源与市场对接落地，形成差别化的市场体系。努力使汽配城成为整车厂名牌配件的中心库、品牌配件集散地，产品展示区。通过精心培育，使每个汽配城都流通起来，真正发挥基地的作用。并希望各汽配城加强横向联系，互通有无，使流通基地建设和培育走向良性循环的轨道。
组织厂、商、市场重庆对接 探讨流通基地建设模式
5月23日，全国商用车配件产销联合会厂商对接座谈会在重庆九州国际汽配城会议中心举行，与会人员就流通基地共建工作进行了深入探讨与交流，会议决定以九州国际汽配城为平台，打造全国首家商用车配件流通基地“项目落地示范基地”。
全国商用车配件产销联合会常务副会长颜立兴、高级顾问赵艺林、副会长 成都紫东制造有限公司总经理周小勇、中国重汽（香港）有限公司配件公司副总经理王月昌、总经理助理王林、西南区域经理司继锋，一汽解放汽车销售有限公西南营销部副部长宋亮、重庆汽摩配商会会长、九州国际汽配城董事长李伟、商会副会长张旭、周健夫、重庆汽摩配商会监事长王维珍、九州国际汽配城办公室主任马尚鹏、营销经理时胜利、中国汽车配件用品市场协会副秘书长马超等参加了本次活动。
会上九州国际汽配城负责人表示，作为汽配流通市场要努力搭建平台，提供优质服务，做好运营。颜立兴副会长和赵艺林老师表示，联合会将继续为行业穿针引线，牵线搭桥，在新形势下，引导汽配城转型，实现生产企业、经销企业和终端用户之间的对接，让流通基地真正流通起来，包括物流、信息流、人流、资金流，产销联合会将组织名优产品在流通基地设立名品展贸中心、物流中心、服务中心，并且与电子商务相结合，统一运营管理。副会长周小勇表示，在四川重庆等区域内，紫东汽配将积极配合，并提供全方位的服务。
生产厂家代表一汽解放、中国重汽的代表也纷纷就成本的控制和物流配送等问题对汽配城经营模式提出了建议和意见，并表示在适当时机将调整区域配件销售布局布点，以支持流通基地建设。经销商代表表示：经销商的共同的心声，就是希望能与知名厂家对接，减少中间环节，实现渠道透明化、扁平化，成为名优产品的服务商，与厂家共同拓展市场，迫切需要与名优产品生产厂家对接。
全力支持泉利重配 共同培育流通基地
5月28日，2015中国（济南）第二届泉利重配展在山东济南成功举行。作为国内唯一专业的国际重配盛宴，吸引了很多附近地区的重配企业。泉利重配城作为联合会命名的“全国商用车配件流通基地”已经成功承办了2届这样的展会。 联合会自首届重配展开始便全力予以支持，从筹划开始到规划、组团参展、同期活动举办等积极予以支持。
联合会常务副会长颜立兴参加了第二届泉利重配展的剪彩仪式，并参观、考察了泉利重配城。颜会长就重点培育泉利重配城为“全国商用车配件流通基地”一事与周利平进行详细商谈。泉利重配城作为一个专业的重配市场亟需产销联合会这样的大平台，共享资源，拓宽渠道；产销联合会也愿意倾心打造泉利重配城这样专业的重配市场来整合资源、促进行业发展，届时，产销联合会将组织名优产品在流通基地设立名品展贸中心、物流中心、服务中心，并且与电子商务相结合，与杂志发行和宣传相结合，建立杂志发行站对接精准发行对象，拓宽宣传途径，这将有利于进行整体的产销对接、宣传对接、和资源整合。
泉利重配城不仅突出商用车重配市场的特点即所有商铺产权化经营，而且洞观时势，在国家经济运行进入新常态，汽车后市场也处于一种低迷状态的情境下，积极地寻求突破，努力为重配城商户做好产销对接服务。一年一度的泉利重配展就是帮助商户有的放矢，促进产销对接的一个积极举措。
巧用商机 搭建平台 夯实流通基地创建基础
8月20日，全国商用车配件产销联合会商用车售后市场配件工作交流会在长春召开。整车厂、经销商、骨干零部件生产企业与汽配市场负责人共聚一堂，汽配市场如何繁荣、怎样规范后市场流通渠道作为会议的一个议题，得到与会者的关注。广东道道通、重庆九州、杭州万品、济南泉利、石家庄北方汽配市场负责人就各自市场的特色、招商政策、政策优势等做了介绍，产销联合会提出关于共同培育“全国商用车配件流通基地”的议题得到了与会商用车整车企业和骨干经销商的认同，东风商用车、一汽解放等整车企业负责人对汽配市场的相关问题进行了详细的了解。部分汽配市场与生产企业达成了初步合作意向。还进一步确定将利用全国汽配会在广州召开之际，继续深入开展活动。
11月，第78届全国汽配会在广州召开，这是国内外汽配届关注的专业展会，会期国内外专业观众将聚集一堂。产销联合会借助这一时机，加大汽配流通基地宣传，推广力度，将广东道道通国际汽配城确立为联合会华南地区“全国商用车配件流通基地”建设的示范基地，协同骨干会员，共同培育这一市场，发挥流通主渠道作用。
联合展示活动将汽配流通基地建设工作提升一个新的层面。产销联合会将在会议活动、宣传策划等方面对道道通予以帮助，并携同整车企业、名优零部件生产企业和骨干经销商与道道通签署战略合作协议。道道通作为流通基地建设示范基地，从公司董事会到各级工作人员统一认识，准确定位市场为商用车名优品牌专业市场，并从软、硬件入手提供各种优惠措施和方便，将建设国内名优汽配品牌的宣传推广、物流集散、信息发布、外贸购销基地作为汽配市场建设的战略目标。在联合会与骨干会员企业的参与下，将制定名优产品品牌推广计划，将展示中心，线下体验中心活动持续开展。
联合会还将逐步利用各种专业展会、联合会会员集中活动等培育发展各区域汽配流通市场，使“全国商用车流通基地”建设迈上新台阶，为规范商用车后市场、培育专业市场尽一份力。
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