各位来宾，业界同仁，大家下午好！很高兴今天在亿欧创新者大会和大家相聚，共同探讨创新的力量。

今天是汽车专场，那么首先，我们看一下中汽协会12月11日发布的最新的汽车数据。1-11月，汽车产销分别完成2600万辆和2584万辆，同比分别增长3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5个百分点。大家都知道，去年汽车市场之所以出现了超过两位数的增长，是因为政策的强制拉动，已经严重透支了今年的车市。到目前来看，今年的新车产销增速，低于年初预期的5%。到今年12月，我们预计全年销量将在3.4%-3.5%左右，而明年恐怕也将维持3%的增速。

这说明汽车行业新车的产销量增长已经进入了低速、平稳增长的常态，我国汽车总量已经很大了，我们不可忽视的是，今年全年仍将有近3000万辆的新车销量，也就是，存量市场在持续增长。可见，增速的下降并不影响我国汽车后市场的繁荣发展。汽车后市场是存量市场，从大的基本面来看，我们对汽车后市场的前景，仍然持乐观态度。

在大的市场乐观情况下，我们也同时看到了汽车后市场存在着很多问题，比如缺少规范、散乱无序、标准缺失，由于新车市场利润的大幅下降，造成前端市场参与者在不断挤压原有的后市场的利润空间，传统汽车行业外的新进入者也加入到了汽车后市场，来瓜分市场份额和利润空间。因此，在这种更加严酷的竞争环境中，守着固有的方式和途径，显然是无力应对的。我们今天来思考和探索创新的力量，就显得更加迫切。

汽车后市场的创新，首先是观念的创新。我们既要有对汽车行业的敬畏之心，也要冲破旧有的固化观念，引入互联网和大数据时代的新思维、开拓新视野。积极引入跨界资源和活力，运用新的理念和工具，激发传统行业的新活力。

其次，是运营模式的创新。我们要积极拥抱趋势和变化，变被动接受为主动出击，以专业优势稳固运营基础，以合纵连横实现产业链的融会贯通，优化传统渠道效率，探索新渠道的建设，从不同维度提升运营效益。

第三，是服务模式的持续创新。过去的汽车后市场，是以服务方为主导的；今天的汽车后市场，已经转变了服务理念，转向了以客户为核心。我们需要持续关注客户的核心诉求，创新服务模式，为其提供更便捷、更完善、更放心的服务模式，从而增加客户粘度和忠诚度，为自身持续发展打下坚实基础。

第四，是产品力的创新。在以客户需求为核心的服务模式下，就对我们相应的产品力，提出了新的要求。产品力是一个复合型概念，既包含了产品特性、产品品类、产品品质，也包含了产品功能、售后服务等元素。新的竞争环境，要求我们产品力各要素需要齐头并进，突出特色。那么唯有依靠创新，才能有效持续增强产品力。

做好以上四项基本功，也只是我们迈上新台阶的初始力量。创新，是一条没有尽头的路。在这条路上，我们也需要不断地相互交流，总结经验和教训，保持创新力，保持企业和行业发展的生命力，通过创新，推动产业升级，促进持续发展。

我们今天在此也特别感谢亿欧，作为持续关注创新领域的观察者、记录着和创新力量的传播者，亿欧为我们搭建了很好的交流平台，让我们共同向创新者学习，向创新力致敬！最后，预祝今天的峰会圆满成功！预祝各位来宾身体健康，工作顺利！