2018新年刚刚跨过没几天，朋友圈已经被一个关键词刷屏：“中国式机会”。2017年最后一天，罗振宇在跨年演讲中列出6个脑洞，发现属于中国人的“中国式机会”，抓住机遇成为各行业2018年的关键词，对于汽配行业同样如此。

    回顾2017年，汽配行业听到最多的话诸如：如何获取优质货源？运营方式怎么改变？客户需求是什么......拥有稳定的客户、形成良好的利润模式却成为很多中小型汽配商头痛的问题，作为一个中小型汽配流通企业，如何在供应商、终端经销商、车主这三者中找到平衡点呢？属于汽配经营者的“中国式机会”在哪？

    生意做好≠价格做低

    汽配企业在流通过程中，货源选择是极为重要的一环，优质的产品资源也是企业发展的重要保证，可是为什么仍然有小厂件、质次件、甚至是假冒伪劣件在市场中流通呢？原因在于正厂优质产品渠道获取难度较大，加上运输成本、人力成本、同质化产品竞争等等，汽配商为了获取更大的利润空间则选择采购小厂件、非正规渠道件。

    低价竞争成为影响汽配行业向好发展的恶性竞争方式，在同质化严重的情形下，低价必将触及利益的底线，产品的质量也无法得到保证，陷入反复恶性循环的轮回，价钱做烂了，市场自然做废了，非理性的价格战最终结果无疑是自毁前程。

    随着消费的不断升级，广大车主对汽车服务的需求理念、也产生了质的改变，从价格导向转变为品质导向，车主对配件价值与价格的关系有了全新的认识，他们已深知使用非原厂件所带来的影响不只是少用一段时间，引起的后果可能是零部件之间的匹配度不够，从而影响产品在使用过程中的安全性和稳定性，最后造成更多的损失。

    优质件成为新一代车主的需求，并且随着自我保护意识的提高，安全性已引起了他们的充分重视。社会消费理念的进步、客户需求方式的转变、厂家市场目标的调整、一切都在改变。作为一个现代汽配经营者，对企业的商品资源定位、进货渠道的调整以及经营模式、营销理念、运作方式等都必须有一个与时俱进的转型和改变，否则是很难生存下去的。调整商品采购策略，提高库存商品质量档次，满足新一代客户的需求是企业生存发展的必走之路。

    对于汽配经营者，并不在于商品的多少，而是把手上的商品快速配送到修理厂，修理厂用技术和服务，最终能够满足车主的安全和便利的需求，这才是产业链当中的价值链不断地呈现。
来源：慧聪汽车