SUV是主力军 比亚迪/奇瑞/江淮2018规划

发布日期：2017-12-24 　发布者：会员 　PV：898 　字体：大 中 小

奇瑞2018年新车规划

随着12月的到来，2017年也开始慢慢走向尾声。在这个辞旧迎新的时间段，爱卡汽车将会为网友们带来2017年重点新车回顾文章，同时还有对2018年各大车企的新车展望文章。不过，由于还有半个多月才到月底，所以2017新车回顾性的文章我们放在月底或者2018年1月份来撰写，近期我们将集中对2018年各大车企的新车规划进行一下展望，让网友们了解一下2018年究竟各大品牌会有哪些重磅新车推出，也许其中就有你期待已久的那款车。好啦，闲话不多说，今天是2018年车企新车展望第三篇文章，这次我们来看看比亚迪、江淮、奇瑞在2018年究竟有什么新车推出。

 

 

奇瑞2018年新车规划

据最新汽车销量数据显示，奇瑞集团11月总销量达到71827辆，环比增长27.9%。当然这个销量包含了奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎、观致、奇瑞新能源，其中奇瑞汽车11月总销量为45223辆，环比增长27%。作为集团销量的支柱，奇瑞汽车2018年将有哪些新车助阵销量更上一层楼呢？下面我们就来详细看一下。

 

奇瑞2018年新车规划
车型	上市时间
奇瑞EXEED TX	2018年10月
全新7座中型SUV	2018年上半年
瑞虎5x 2.0T	2018年1季度
全新MPV	2018年
全新紧凑级轿车	2018年
瑞虎7插电混动版	2018年
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奇瑞EXEED TX

上市时间：有望2018年10月

新车点评：作为奇瑞汽车的全新高端车型，奇瑞EXEED TX外观、内饰造型惊艳，科技配置也相当丰富，毫无疑问，新车未来上市后竞争对手直指长城WEY VV5s。另外根据奇瑞的规划显示，EXEED系列车型未来将有5座紧凑SUV、7座中型SUV、中型轿车、紧凑型轿车在内的多款车型，值得期待。

在今年广州车展上，奇瑞EXEED TX正式国内首发，新车计划将在2018年10月上市。该车采用了奇瑞最新的“Life in motion”设计语言，搭载多款动力系统。

 

 

 

 

外观方面，奇瑞EXEED TX采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”设计语言，新车前进气格栅面积巨大，一条醒目的镀铬饰条贯穿整个前脸，并与前大灯组融为一体，车身侧面，新车的造型颇有中大型SUV的既视感，凌厉的车身腰线配合大尺寸的轮圈视觉效果非常不错，尾部层次感丰富，营造出了很强的运动感，后尾灯组采用了贯穿式设计，拉宽了横向视觉宽度。

 

 

 

 

内饰方面，新车布局简洁大方，中控采用了10英寸悬立式液晶屏，下方集成的按键并不多，此外我们还可以看到，新车配备了液晶仪表盘。据悉，EXEED TX未来将搭载与百度合作研发的车联网系统，可以实现语音控制、人脸识别、信息互联等功能。

 

 

 

 

 

 

 

 

动力系统部分，EXEED TX将分别搭载1.6T涡轮增压发动机和1.5T混动两种动力，其中1.6T发动机将分为高、低两种不同功率调校，而1.5T混动则是由1.5T发动机和电动机组成，可纯电行驶70km。传动部分，新车匹配的是7速双离合变速箱。

 

 

 

 

全新7座中型SUV

上市时间：2018年上半年

新车点评：7座SUV目前已经成为各大车企推出SUV车型的一个趋势，这主要得益于国内二胎政策的实施。奇瑞之前一直没有触碰这个领域，但这个市场的崛起速度想必早就看在眼里，这也就让奇瑞这款全新7座中型SUV充满了期待。

不久前，网络上曝光了一组奇瑞全新7座SUV车型的路试谍照，新车内部代号为T18，有望在2018年上半年上市。

 

 

 

 

外观方面，虽然新车还有严密伪装，但依然能看到其采用了家族最新设计语言，进气格栅采用大尺寸蜂窝造型，动感十足。双五辐铝合金轮圈造型颇有瑞虎3的味道。此外从侧面来看，新车C柱到D柱距离较大，预示内部座椅将采用三排设计。

 

 

内饰方面，虽然能看到一些瑞虎7的影子，但大部分也采用了最新的设计。中控台搭载大尺寸中控屏，三辐式多功能方向盘造型也非常有运动气息，此外，新车还采用了电子手刹。座椅布局方面，新车将采用2+3+2式7座布局，并且后排座椅还支持比例放倒。

 

 

动力部分目前还不得而知，预计新车将搭载1.5T发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，传动匹配6速手动和6速双离合变速箱。

瑞虎7插电混动

上市时间：2018年

新车点评：2019年新能源“双积分”将正式考核，留给每家车企的时间不多了，虽然近期奇瑞的新能源汽车销量逐渐走好，但距离考核标准还有一定差距。瑞虎7插电混动早在去年北京车展和今年上海车展上就已经亮相，新车上市后将会使奇瑞的新能源阵容更加强大。

外观方面，瑞虎7插电混动版整体设计基本与瑞虎7一致，只不过外观采用了浅蓝色涂装，车尾加入i-POWER标识，以示其新能源车的身份。内饰部分，新车基本延续了瑞虎7的设计，只在一些细节上有所变化，如采用旋钮式换挡等。

 

 

 

 

 

 

动力方面，瑞虎7插电混动版很可能搭载与艾瑞泽7插电混动版相同的插电混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分匹配CVT变速箱。在纯电驱动模式下续航里程可达50km左右。

瑞虎5x 2.0T车型

上市时间：2018年1季度

新车点评：瑞虎5x外观及内饰设计时尚而年轻化，十分贴近当下年轻消费者的审美观，同时，全新智云行车系统的加入也让瑞虎5x在科技体验和便利性上有所加分。随着2.0T车型的推出，产品矩阵将进一步丰富，给消费者提供更多的选择空间。

外观方面，瑞虎5x 2.0T车型和1.5T车型的外观基本保持一致。新车基于奇瑞concept β概念车打造而来，六边形前进气格栅采用了全黑配色，前大灯采用了上下分层类似三角形的设计，辨识度较高，提升了整车的运动感。

 

 

 

 

 

 

内饰方面，新车的内饰与1.5T车型基本一致，采用红黑双色搭配，中控台区域配备了9英寸触控显示屏，不过2.0T车型并没有配备一键启动和电子手刹。

 

配图均为现款瑞虎5x

 

动力方面，新车将搭载一台型号为D4G20的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。

 

 

比亚迪2018年新车规划

 

比亚迪2018年新车规划

最新销量数据显示，比亚迪在刚刚过去的11月总计销售了近4.6万辆，1-11月全年累计销售35万多辆，与奇瑞的销量成绩差不多。不过，比亚迪11月新能源车型销量达到13758辆，这在中国品牌中是表现非常不错的，也证明了比亚迪在新能源汽车领域的实力。2018年即将到来，比亚迪将会带来哪些新车呢？在强项新能源汽车领域会带给我们什么新面孔，下面一起来看一下。

 

比亚迪2018年新车规划
车型	上市时间
新一代唐	2018年
宋MAX DM	2018年
改款G5	2018年
多款新能源微型车及小型车	2018年
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从之前比亚迪官方透露出的消息来看，比亚迪在2018年将要推出4-5款新车，其中比较重要的是全新一代唐，此外宋MAX的DM车型以及改款G5也有望在2018年推出。同时，比亚迪将在2018年发力10万元以内的新能源市场，推出多款新能源微型车及小型车。

比亚迪全新一代唐

上市时间：2018年

新车点评：作为新任设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后参与设计的首款作品，王朝概念车代表了比亚迪品牌产品未来设计方向，而新一代唐正是王朝概念车的量产版车型，果然没有让我们失望。

 

 

不久前比亚迪汽车官方正式发布了全新一代唐官图。全新一代唐此前已经发布了相关细节图片，只不过日前官方才正式公布其是新一代唐。新车基于此前发布的王朝概念车打造，是王朝概念车量产版车型，据悉新车将于2018年上市。

 

 

外观方面，全新一代唐整体设计基本延续了此前发布的王朝概念车，新车采用比亚迪最新的“Dragon Face”设计理念，动感时尚。大灯造型非常犀利，并且采用了LED光源，大嘴进气格栅也非常霸气。

 

 

侧面部分，新车腰线设计的非常有冲击力，同时还采用了时下非常流行的悬浮车顶设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，标配7座。此外，新车高配车型将搭载22英寸轮圈。尾部方面，可以看到新车同样采用了一体式尾灯设计，内部全部采用LED光源，夜晚点亮后效果非常不错。

 

 

内饰方面并没有公布相关图片，结合前期曝光的王朝概念车来看，新车整体设计年轻动感，搭载悬浮式大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，同时还采用了电子挡杆和全新设计的三辐平底方向盘。动力部分，新车依然搭载2.0T插电式混动系统，综合最大功率有望超过368kW（500Ps），高配车型0-100km/h加速时间或在4.5s以内。此外，新一代唐还推出了汽油动力车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率139kW（189Ps），百公里综合油耗8.8L。

比亚迪宋MAX DM车型

上市时间：2018年

新车点评：比亚迪宋MAX燃油版车型已经在今年9月正式上市，毫无疑问，DM车型的加入将会进一步丰富产品线和消费者的选择空间。另外，比亚迪在将来还会在轿车、MPV、SUV等车型中推出DM版车型，这是一个长远的趋势。

 

 

比亚迪宋MAX DM版车型已经在今年的成都车展上正式亮相，外形基本延续了汽油版车型的设计，采用了比亚迪最新的家族式设计理念，前脸采用了名为“Dragon Face”的设计语言，大嘴进气格栅、篆体“宋”字车标都是最新家族设计的典型特征。DM版车型外观与燃油版最显著的不同就是车身右侧多了充电插口。

 

 

 

 

内饰设计方面，宋MAX DM版同样基本与燃油版车型一致，只是在一些细节上有所不同。如新车中控大屏可以90度旋转，同时还采用了电子挡杆。动力方面，宋MAX DM版搭载1.5T发动机+双电动机组成的混动系统，0-100km/h加速时间为4.9s，官方公布的综合工况油耗是1.4L/100km。

 

 

 

 

比亚迪改款G5

上市时间：有望2018年

新车点评：改款比亚迪G5已经在不久前曝光了申报图，新车主要是在外观设计上采用了诸多家族最新设计元素，更加动感时尚，目前关于新车内饰和动力方面的信息还很有限，预计不会有很大变动，可能只是在配置上的提升。

 

 

外观方面，新车采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，前脸设计与宋MAX有很多相似之处。新车采用了大尺寸进气格栅，与造型动感的前大灯一起营造出非常有冲击力的前脸。此外，新车保险杠下方采用贯穿式设计，进一步增强了前脸的运动气息。

 

 

侧面及尾部方面，新车基本延续了现款车型的设计，不过尾部的一些细节之处有所改动，与宋MAX的设计有一些类似，如雾灯位置调整，排气管采用隐藏式设计等。

 

 

动力方面目前还没有详细消息，推测应该继续沿用现款车型搭载的1.5T发动机，传动匹配6速手动或6速双离合变速箱。

 

 

江淮2018年新车规划

 

江淮2018年新车规划

最新销量数据显示，江淮今年前11个月的销量成绩半喜半忧，乘用车前11个月总计销售了21万多辆，相比去年有了不小幅度的下降。而江淮新能源乘用车11月却卖出了5660辆，比去年同期增长363.55%，前11个月共销售26402辆，同比增长66.35%。2017年即将结束，江淮打算在2018年推出哪些新车扭转销量局面？新能源汽车方面有什么新车能够锦上添花呢？别着急，下面我们来详细看一下。

 

江淮2018年新车规划
车型	上市时间
江淮瑞风R3	2018年
瑞风S7混动版	2018年中
江淮iEV7E	2018年下半年
江淮iEV7T	2018年
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江淮瑞风R3

上市时间：2018年

新车点评：江淮瑞风R3其实就是此前曝光的全新瑞风M2车型，新车在外观方面采用家族最新设计语言，内饰配置也非常丰富，上市后有望超越老款车型的战绩。

 

 

在今年广州车展上，江淮瑞风R3车型正式发布亮相。新车定位为一款MPV车型，新车将搭载1.6L自然吸气发动机。据悉，新车或将于2018年正式上市。

 

 

 

 

外观方面，江淮瑞风R3采用了江淮最新的家族式设计，前中网和江淮LOGO区域都使用了大量镀铬材质。尾部方面，新车的尾部采用了多线条的设计，层次感分明。值得一提的是，车尾保险杠上方设有镀铬防护条，可以在装卸货物时对车漆起到一定的保护作用。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1835/1773mm，轴距为2760mm。

 

 

内饰方面，新车的内饰采用黑色设计，搭配红色缝线点缀，提升了档次感。配置方面，新车配备有多功能方向盘、悬浮式中控屏幕、驻车雷达、前雾灯、天窗、车顶行李架等。动力方面，江淮瑞风R3将搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩155Nm，传动方面，匹配的是5速手动变速箱。

瑞风S7混动版

上市时间：2018年年中

新车点评：今年6月中，瑞风S7燃油版车型已经上市，车型数量达到15款之多，作为衍生车型，瑞风S7混动版上市后将丰富车系，并带给消费者更多的选择空间。

日前我们获悉，江淮瑞风S7混动版或将于2017年年底正式发布，并有望于2018年年中正式上市。外观方面，瑞风S7混动版与燃油版车型基本一致，只是后备厢和反光镜下方处加入了混动版车型专属LOGO。

 

 

 

 

动力方面，据悉瑞风S7混动版搭载由一台1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机和一台20kW永磁同步电机以及容量为6Ah的三元锂电池组成的混动系统，最大综合功率125kW（170Ps），峰值扭矩270Nm。

 

 

传动方面，新车将匹配6速DCT双离合变速箱。据官方数据，瑞风S7混动版百公里综合油耗6.3L，百公里加速时间约10s。

江淮iEV7E

上市时间：2018年下半年

新车点评：新能源车型越来越受到人们的关注，而微型电动轿车在北京等限行限号的城市也拥有不错的市场，这也促使更多的厂商开始制造微型电动车，江淮iEV7E未来将有什么样的市场表现，我们拭目以待。

江淮iEV7E基于瑞风S2mini车型打造，主要变化在于前进气口三横幅格栅镀铬条被换成了一体式装饰板，其外接充电口设置在前中央LOGO后面。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素，使该车新能源的身份更加凸显。

 

 

 

 

内饰方面，新车与瑞风S2mini车型基本保持一致。动力方面，新车搭载一台最大功率为45kW（61Ps）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为175Nm，在NEDC工况续航里程为152km，60km/h等速续航里程为200km，0-50km/h加速时间为6s。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要10小时。

 

 

 

 

江淮iEV7T

上市时间：2018年

新车点评：江淮iEV7T基于江淮和悦打造，不过在外观方面加入了诸多新能源元素，象征其身份。新车未来将推出三个版本，其中公务车版本最大续航400km，家用车版本综合工况续航里程为320km，这个续航目前来看并没有什么优势。

 

 

外观方面，江淮iEV7T基于江淮和悦打造，因此设计基本与和悦保持一致，不过在诸多细节之处进行了调整。如新车前格栅内部采用封闭式设计，并点缀了蓝色元素。此外新车的进气口以及保险杠处还加入了蓝色的装饰条，以突显其新能源车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4590/1765/1490mm，轴距为2710mm。

 

江淮和悦

 

新车将有出租车、家用车、公务车三个版本，搭载一台最大功率110kW（150Ps）的驱动电机，配备三元锂离子电池，最高车速为150km/h。家用车版本的综合工况续航里程为320km，公务车版本的综合工况续航里程将达到400km。

编辑点评：可以看到，与大多数汽车品牌一样，本文介绍的比亚迪、江淮、奇瑞三大中国品牌在2018年同样将新能源作为重要一环进行实施。另外我们也看到，本文三大品牌在2018年也同样将SUV车型作为主要方向，无论是燃油车型还是新能源车，SUV的比例都非常高，持续增长的市场和国家政策的支持，也许新能源SUV是下一个细分市场的增长点。
来源  爱卡汽车  许振宇

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