哈 弗H6从上市以来，就一直占据着国内SUV市场销量榜首的位置，月销量也是一直保持在4万上下，在去年的12月份，月销量更是夸张到80495辆！我们不 理解为什么，因为便宜？还是配置好？或者品牌大？其实是我们平时看不见的又很容易忽略的关注点，就是质量安全。

       长期以来，自主品牌的车在我们的眼里存在一个心照不宣的潜意识，就是质量不及国外车企，在安全性上一直处于劣势，所以国人的消费想法里还是有一定抵触。直到看了前几天网上疯传的哈弗H6翻滚测试才知道为什么哈弗H6会有这样的成绩。  

       在公布的翻滚视频中，哈弗H6成功以50km/h抱膝翻滚三周半，成功挑战CATARC（中国汽车技术研究中 心）最严翻滚测试，这是什么测试？这是中国汽车中心结合中国实际路况，按照CATARC技术规范进行的测试，相比欧美其他测试，这次考核的标准更严格，内 容更全面，条件更符合中国。

       在 此次的测试中，哈弗H6在相关的四大项测试中均表现优秀，其中包括车身结构：乘员舱结构完整，车身最大变形小于127mm。约束系统：气囊、气帘、安全带 点爆时刻正常。作用显著。假人姿态：成员无任何部位伸出车外，假人头部，躯干无相互接触。成员损伤：主副驾头部。颈部AIS3+损伤概率均小于10%。这 四项全部通过，是相当不容易的，充分说明了哈弗H6的安全性是相当有保障的。可能会觉得这种测试可能与实际情况有差，并不算很准确，但是同样情况下，合资 品牌可能也未必能达到这样的水准。

       之 所以有如此高的安全系数，可以通过最严翻滚测试，其实我在查证之后，发现其实长城汽车是下了成本的。首先是观念成本，在大家都在比配置，外观，这些东西， 长城还是把安全放在了首位。其次是金钱成本，早在2008年，长城就已经投入巨资建立了国内最先进的碰撞实验室，至今依然是国内最先进的，所以在哈弗H6 刚一上市就以45.8分的成绩获得了2012年C-NCAP的第一批车型碰撞5星级评价，也是当时自主品牌SUV碰撞测试中得分最高的车型。

       为什么卖得好？估计将近400万的长城车主深有体会，良好的安全口碑才是最好的广告。所谓的良性循环自主品牌里面哈弗做的很好，先是以质量安全为理念出发，才有了口碑，再有销量，赚到钱转而再发展质量，从而就有了越来越好的质量安全。

       是骡子是马拉出来溜溜就知道了，敢于拿出这样的测试出来展示，是一种对自己的自信。而且消费者的眼睛是雪亮的，让大家看到，才会放心。如果自主品牌一直活在廉价用料差的阴影下，发展的会很慢，对消费者也是不负责任的表现。

       我 想说的是，自主品牌如果想突破，需要先做好质量安全上成本的付出，毕竟配置和价格在出现事故时保护不了乘客，一个安全的车身才能让乘客受到最大程度的安全 保障，开车，最重要的还是安全出行，而安全，并不是嘴上说说而已。别人比你优秀不可怕，可怕的是比你优秀的人比你还努力，希望国内其他的自主品牌也可以把 造车的重心放在质量安全上，这样国内的造车水平才会更快赶超国外的车企。