“只有民族的才是世界的”。作为中国制造的重要代表，近年来中国品牌汽车企业依靠创新驱动，不仅顽强地生存下来，还在砥砺奋进中打造了相对竞争优势。在此背景之下，许多中国车企有计划地迈出了“走出去”步伐，吹响进军国际市场的号角。通过产品、技术输出，在当地建厂、建立研发中心等，在新兴市场“安营扎寨”的同时，也在为进军欧美市场探路。目前国内汽车企业每年出口量在70万辆左右。2017年上半年，汽车整车累计出口45万辆，同比增长29.8%。
　　尽管如此，中国品牌车企海外发展中仍然存在核心竞争力不强，品牌知名度、美誉度不高。在内部协同上，存在单打独斗和局部市场恶性竞争的情况，无法集中体现中国品牌在海外市场的整体竞争优势。
　　越来越多的中国品牌企业意识到，要想加速海外扩张，成为具有世界竞争力的企业，就必须提高国际地位，除了必要的硬件设施和技术，企业的“软实力”对于打造国际化品牌也同样重要，其中，企业的传播能力为重中之重。
　　“民族品牌要走向世界，不仅要造出全球最好的产品，还需要得到全球消费者的认可。中国制造已经比以往有了突飞猛进的进步，很多产品已经全球领先，但在消费者心目中，中国制造还戴着一顶‘低质低价’的帽子，这说明我们对民族品牌的传播还远远不够。”格力电器董事长董明珠对传播的力量有着深刻的认知。
　　根据北京师范大学新媒体研究中心发布的《中国汽车企业海外网络传播力报告（2016）》，大部分中国车企在海外新闻中曝光率偏低，社交平台信息更新速度慢、粉丝量少，甚至在facebook、instagram等平台没有官方认证的账号，知名度和曝光率都明显不足。在经济全球化的时代，中国车企要提升世界知名度、塑造品牌力，必须要提升传播力。
　　为了解决传播不足的痛点，助力中国优秀民族品牌进一步发力海外市场，加快品牌国际化进程，加快推进我国实施品牌战略，形成全社会关心民族品牌、爱护民族品牌、创造优秀民族品牌良好氛围，新华社“民族品牌传播工程”应运而生，依托新华社媒体集群的传播力和经济智库的强大实力，为民族企业走向世界铺路架桥。
　　这给在国际舞台上积极谋求发展的东风汽车带来了重要的机遇。由此，东风汽车也成为“民族品牌传播工程”首批入选企业。

     8月26日，新华社“民族品牌传播工程”首批入选企业签约仪式在北京举行。图为新华社总经理室总经理张永平与东风汽车党委常委、副总经理刘卫东（左）签约。

    东风汽车党委常委、副总经理刘卫东说：“东风汽车公司非常重视这次机会，一方面，将充分利用新华社‘民族品牌传播工程’宽广的全球视野与强大的媒体资源，提高‘东风’品牌在海外市场的覆盖面和影响力；另一方面，借助新华社‘民族品牌传播工程’强大的智库力量，结合东风自身的海外战略，加速提升海外市场销量，提升‘东风’品牌在国际市场的竞争力。”
　　东风汽车只是开始，新华社“民族品牌传播工程”受到越来越多的中国企业的关注。据了解，恒大集团、碧桂园、茅台集团、五粮液、泸州老窖、格力电器、光大银行等14家知名企业已经加入这一高规格、高质量、高水准的国家级强大平台。
　　民族品牌是国家名片，既是一个国家的“硬实力”，也是一个国家“软实力”的重要体现。扩大民族品牌的影响力和美誉度是一项系统工程，其核心是企业要苦修“内功”，锤炼打磨工匠精神，坚守诚信经营的灵魂。此外，还需要政府的支持、公众的参与、媒体的传播，把优秀企业的品牌、故事、文化挖掘出来、传播出去。
　　在“民族品牌传播工程”，这一强大国家软实力的护航下，中国品牌车企势必将加快国际化进程，早日实现从“走出去”转向“走进去”和“走上去”的深度融合转变，引领世界发展，真正实现汽车强国梦。