目前，中国汽车市场正处于一个特殊的发展时期：互联智能时代，汽车不能仅仅满足消费者的出行需求，更可能成为一个移动互联、社交互动的平台。一汽轿车及时调整产品布局，为消费者和市场提供更符合时代需求、更有市场竞争力的产品。

2017年3月份，一汽轿车搭载全语音智能互联系统的奔腾X40成功上市，标志着奔腾品牌跨入智能互联时代。该系统具有语音助手、愉悦社交、主动服务等独有特征，是全球第一个智能“社交”互联系统。奔腾X40全语音智能互联系统已经成为市场上成功的三大车联网系统之一，更是成为奔腾在智能网联领域的专属品牌。为进一步提升奔腾X40的市场竞争力，2017年4月，一汽轿车在现有的奔腾X40全语音智能互联系统基础上进行了全新升级，基于一汽私有云后台，增加了车管理、车控制等功能模块。通过车管理模块，用户可以用语音调节空调的温度高低、风量大小及出风模式，还可以通过语音控制车窗、天窗和座椅加热的打开和关闭功能。通过车控制模块，用户可以利用手机客户端对车辆进行远程控制，发动机、空调、座椅加热、天窗及一键寻车等功能。同时，用户通过手机客户端可以对爱车进行车况体检和故障查询，足不出户就可以掌握车辆实时状态。车辆入侵提醒、防盗追踪等主动功能报警，更是可以让用户提前预知风险，确保车辆全方位安全保护。

记者还获悉，奔腾品牌全系搭载D-Life系统的车型按照规划节奏，已经陆续投放市场，全系智能互联将为消费者带来更丰富的车型选择，让一汽轿车和奔腾品牌的销量、利润再上新台阶。

这次董事会议还有一个引人关注的原因。9月18日，中国一汽召开深化改革工作动员会，对组织结构和人事进行重大变革，以实现“国内第一，世界一流”的企业愿景。在此背景之下，在一汽-大众工作8年，原一汽轿车副总经理柳长庆出任一汽轿车总经理。柳长庆毕业于北京大学，工商管理硕士,高级工程师。丰富的合资企业工作经验以及期间所取得的不俗业绩是他引人注目的标签。徐留平执掌一汽后经常提及的一句话是“创新一汽，创新一切”，七零后柳长庆应该是他寄以厚望的创新先锋，希望在这样一位总经理的带领下，一汽轿车可以昂首阔步地走向明天。