进口车商场局面依然晦气，前2个月轿车进口量乃至创下三年来的新低，SUV进口量比例延续超越60%的位置。

日前，国机轿车发布的2016年2月进口车商场研究报告显现，本年1~2月海关进口轿车总量为13.1万辆，同比下滑了18.1%。引人注意的是，这是国内进口轿车1~2月进口总量近三年来的新低。

数据显现，本年2月，海关进口轿车总量为5.71万辆，同比下滑7.2%，其间乘用车进口为5.64万辆，同比下滑7.5%。别的，本年1~2月，国内轿车进口总量为13.1万辆，同比下滑18.1%，其间，乘用车进口12.97万辆，同比下滑18.3%。

2 月进口轿车、SUV和MPV分别为1.82万、3.7万和0.33万辆，比例分别为32.3%、65.5%和2.3%，SUV进口量比例延续超越60%的 位置，其间，2月轿车逆市完成7.7%的正增加，MPV则大幅下滑超越六成。但从1~2月累计来看，三大车型进口量均处于下滑态势。

从海关全体进口商场来看，上一年全年都在阅历的去库存依然没有结束。上一年全年下滑24.2%，本年下滑18.1%，去库存的起伏略微有些降低，但是依然是处于去库存期间。

国 机轿车商场营销部高档司理王存此前曾表明，因为国内轿车商场增速放缓，进口车商场供大于求，2015年进口车商场的供需调整将持续到2016年一季度。数 据显现，2月职业库存深度为4.2个月，环比增加0.4个月。“进口车职业去库存的情况依然在持续，再有一个季度，职业库存深度会降至3.5个月摆布。” 王存表明。

受供需联系的影响，2015年国内进口车商场呈现拐点，进口量更是呈现了十年来的初次降低，同时，平行进口车变成进口车商场专一 的亮点。数据显现，2015年国内进口轿车进口量为106.73万辆，同比下滑25%，但平行进口车上一年增速到达4.3%，总量打破10万辆大关，占全体 进口车商场的10%。此前，据国机轿车此前发布的数据显现，平行进口车在2013年和2014年占比一直未能打破8%。

王存对媒体表明，“去库存”仍是本年上半年进口车市的主旋律。在库存情况没有得到真实好转下，车商的进口意愿很难改变。“上一年累积下来的进口车库存数量依然比较大。进口车价值比较高，高库存会占用企业很多资金。”

据 悉，在进口量排行前十的品牌中，有6个完成了进口量同比正增加。其间，宝马品牌进口量同比上涨24.8％至8500辆，位居第一，奔跑品牌上升5.9％至 7000辆，位居第二；紧随其后的路虎品牌进口车增幅较大，同比提高95.3%至6550辆；雷克萨斯品牌进口量也大幅上升94.2％至6500辆。而在 本年1月，除雷克萨斯外，别的9个轿车品牌的进口量均现下滑。