在“金九银十”的传统销售旺季，第一商用车网记者在调查河北省重卡市场销售情况时发现，在全国重卡销量高涨之际，河北省多地重卡经销商却因严格的环保要求和煤炭禁运等政策影响, 销量出现下滑。

让我们一起来看看，这些河北重卡经销商近期遇到的市场状况。

“金九银十”成泡影  四季度河北重卡市场堪忧 

“近期的重卡市场并非‘金九银十’。从目前的市场情况来看，预计10月份的重卡销量可能会出现下滑，下滑幅度相比9月份可能达10%左右。”河北众凯汽车贸易有限公司市场部贾经理告诉记者，店里的具体销量情况不便透露，但就目前石家庄市场的整体情况而言，由于上半年市场火爆，所以今年整体销量较去年基本处于持平状态。

“我们是东风品牌专营店，今年9月份的重卡销量将近40辆，而10月份至今仅售出20辆左右，环比下降了50%左右，销售情况较差。”张家口基业汽车销售有限公司相关负责人王亮在接受采访时说道。

在谈到近两个月的销量情况时，石家庄正洋汽车贸易有限公司相关负责人说：“自从去年9.21超限政策实施后，部分重卡车型可以说是被当地市场淘汰（如6×2重卡车型），不少用户需要置换车辆，因此一直到今年8月份，我们都处于供不应求的状态，整体市场销量情况都不错；而9月份重卡市场反倒行情一般，10月份更是出现了一定程度的下滑。”

“今年9月份开始，我们这边的重卡市场形势就不太好；到了10月份，我们家的重卡销量还不如9月份。热销车型同样受到很大影响，关注的用户也少了。现在，看车的用户少了，买车的用户更少。”保定高远路平汽车贸易有限公司市场部相关负责人在采访中也反应了同样的情况。

经过记者一系列的调查采访发现，除了上面提到的几家重卡经销商外，河北唐山、邢台和邯郸等地的重卡经销商也纷纷表示，近期当地的重卡市场都经历了不同程度的下滑，9月份和10月份市场更是持续走低，不仅环比下滑，甚至10月份同比也出现下滑势头。

谈及对今年第四季度河北重卡市场的走向时，河北多地的经销商们均表示，并不乐观。

唐山东风汽车销售有限公司相关负责人表示，今年四季度市场走向不好预测，目前来看是处于不升反跌的状态，就算后期有所回暖，但可能也不会出现太大“惊喜”。正洋汽车相关负责人也表示，预计今年四季度，河北重卡市场上升的可能性不太大。他甚至认为，这种低迷的市场形势，可能会持续到明年二、三月份。

环保政策空前高压  成市场下滑主因 

今年8月份，河北省重卡市场还处于持续走高的态势，为何在“金九银十”的传统销量旺季及全国重卡市场形势一片大好的局面下，却不增反降？

对此，经销商们的回答如出一辙——环保、限产。

众所周知，河北是我国的重工业大省，盛产煤炭、钢铁等原料，因此，当地的运输需求量较大，对于运输车辆的需求量也较高。而2017年，作为我国环保政策空前严格的一年，河北省的煤炭、钢材和房地产等行业的生产和物流运输，均受到不同程度的影响。

“钢厂限产、煤矿停产，房地产工程差不多要到明年3月份才能开工，导致河北省重卡市场的需求量大幅下降。今年七八月份，来买重卡的用户络绎不绝，好不热闹；现在，有重卡需求的用户越来越少。”在谈及重卡市场下滑的原因时，正洋汽车的相关负责人说，“今年以来，国家对空气质量等环境问题的监管更加严格，石家庄又是雾霾治理的重点区域，环保监察力度更加吃紧。可以说，是一系列原因导致10 月重卡市场持续走低，环比9月销量下降是没跑了。”

对此，众凯汽车贾经理也给出了同样的回答：“由于今年的环保政策空前高压，京津冀地区更是首当其冲，加上近期颁布的《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，以及河北力争要打造的‘2017年冬季蓝天无霾计划’，是导致‘金九银十’重卡市场销量下滑的主要原因，再加上马上要到供暖季节，环保政策处于高压状态；多亏上半年市场行情还算不错，可以平衡一下近期低迷的市场。”

除此之外，张家口市场下降的原因则更加复杂。除了环保政策高压外，当地还受到今年运费价格下降的影响，导致当地重卡市场需求量减少，销量大幅下降。

目前来看，河北重卡市场第四季度的前景确实不容乐观，但具体销量如何，第一商用车网将会继续关注。
来源   第一商用车网