据外媒报道，丰田汽车在日本引入了一款新型的出租车——“JPN Taxi”，该车型配备了新研发的液化石油气（liquefied petroleum gas，LPG）混动系统，燃油经济性达到了19.4 km/L（约合：45.6 mpg US, 5.51 l/100 km），大幅降低了二氧化碳排放量。丰田对安全设备进行了强化，包括：新增丰田主动安全套装 Toyota Safety Sense C及6个SRS安全气囊，作为标配设备。丰田与丰田宝贝（Toyopet）的全球经销商处出售。

丰田将提供两款JPN出租车：标准版及高配版，公司还将携该车型亮相2017年第45届东京汽车展，并计划在2020年日本奥运会及残奥会期间用JPN Taxi为外国游客提供服务。

TC Smartphone Navigation提供车道交通拥堵信息（Lane-specific congestion data）

自2017年4月起，丰田与日本出租车协会联盟（Japan Federation of Hire-Taxi Associations）共同开展了验证测试，该测试基于试用了一项新服务，可为TC Smartphone Navigation智能手机应用提供车道的拥堵信息，并于近期公布了试验结果。

对驾驶视频及丰田数据传输行车记录仪TransLog的数据进行分析后，将产生所需的交通信息。丰田为东京都市圈（Tokyo metropolitan area）的500辆出租车安装了TransLog设备，旨在获取相关的驾驶数据。

丰田自2002年实现了其数据通信模块（data communications module，DCM）的商业化，借助该模块采集的信息，丰田还自2011年起还提供“T-Probe”大数据信息服务，目前该服务被应用于丰田的导航系统内，用户可利用TC Smartphone Navigation智能手机应用使用该服务。

鉴于传统的交通信息仅仅只通知驾驶员相关路段的交通情况，丰田新近研发的系统提供各车道的交通路况信息，为驾驶员提供更大的辅助支持。相关信息经证实后将以相片形式显示在车载显示屏内。

车道拥堵信息测试服务至涵盖东京都市圈内的交通路况，可通过TC Smartphone Navigation获取所需的服务信息。然而，基于用户量的增长及各类技术评估的结果，丰田考虑将该服务的涵盖区域及设备类型进行扩充。

丰田希望能通过出租车获得道路施工及交通事故、道路障碍物及停车位空位、街边各零售店铺周边区域拥堵情况等各类信息。丰田计划进一步研发新的交通信息服务，该类新服务将基于实时信息中所提取的核心信息要素。
 
来源   盖世汽车  李文龙 

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