“包容你国际”，是此次发布会的主题。在我国，汽车企业一方面要给用户描绘美好的日子场景，一方面要在“红海”商场里剧烈搏杀，我国商场能否“包容”这款游览车？这款宝马宣传为“关于空白商场推出”的车型，是不是能够找到“包容”它的商场？

向年青群体要商场

在我国，游览车商场一向未被真实翻开，这一方面是用户的因素——我国商场从宠爱“大轿子”到承受“没屁股的两厢车”，整整花了20年时间。

自从车市真实开端进行功用细分，第一个成功的是SUV，第二个有也许成功的应该是关于“二孩”概念的新型MPV，游览车还未构成风气。不 过，跟着汽车花费观的老练，80后乃至90后变成干流花费群体，他们的花费理念愈加独立，汽车商品的多元化也开端逐步呈现，这意味着商场现已具有能够“容 纳”游览车的真实土壤。

因为游览车商场至今没有发展起来，各大车企也不肯投入太多资本。这么多年来，我国商场上几乎没有出现过真实有竞争力的游览车，从最开端导入 我国的各种进口wagon，也都存在保有量低、高价、维修保养贵等疑问。再者，SUV宏扬的“城市越野两相宜”的场景，对游览车商场构成了无穷的冲击。

一个商场，假如没有足够多的商家构成合力，是很难被翻开的。放眼望去，如今商场上的游览车，大多属于中大型车。真实能够称得上2系游览车的竞争对手的，即是奔跑B级。但是，如今奔跑B级并无国产化的计划。

这次华晨宝马推出的2系游览车，定坐落“紧凑型”，1.5升三缸涡轮增压发动机荣膺“2015沃德十佳发动机”大奖。宝马高效动力技能也得 到全部使用，如驾驭体验控制系统、第二代ECOPRO节能形式、发动机节能自动启停、惯性滑行功用等，完成了更低油耗和排放。作为华晨宝马如今商品阵营 中燃油功率最高的一款车型，三缸发动机车型标定油耗仅5.9升/100km。

以“小众”博“群众”

尽人皆知，在选车的时分，小众车型尽管溢价水平较高，但通常活得不错，关于汽车这种耐用花费品，购买者通常都期望能够借其显示本身的个性。 但是在这个工业化的时代，“小众”已然是难上加难，在车辆改装文化并不兴旺的我国，是不是买一辆“很少人开”的车，仍然是很多人购车时思考的重要因素，宝马 2系游览车无疑是一辆“小众”车。

小众车，要的即是回头率。不得不说，宝马2系的颜值仍是够高的，其规划获得了“2015年度iF国际规划大奖”。力气感十足的线条勾勒劲酷 的运动气质，经典宝马元素，如双环天使眼、双肾形进气格栅、长轴距短前悬份额，明晰表明晰BMW宗族身份。车尾的隐藏式雨刷凸显人性化规划。11种车身颜 色可供用户挑选，其间还有为我国商场特供的橙色。加上“BMW”蓝白象征，2系游览车仍然有着可观的号召力。

23.69万元的起步价，也真实应了宝马发布会上的许诺——小家庭亦可轻松享有宝马质量。换个视点看，“小众必定高价”这个概念就看怎样比——和如今家庭汽车比，这个报价和一辆合资中端汽车相仿。

对宝马来说，用一款本来并不群众的商品，去冲击原有中端商场的干流价位段，可谓一箭双雕。某种意义上，作为一个竞争对手很少的细分品类，宝 马2系反而要自动去寻觅对手反击，用“小众”去撬动“群众”，才能真实发现“包容”这一车型的空间，也能为ABB的王者之争添加一分胜算。