跟着奔跑GLA、GLC、GLS，以及全新C级轿车和即将在国内上市的全新E级轿车，奔跑商品在外观、装备、智能化等方面都完成了晋级，再加上 售后效劳水平的不断提高和报价的下降，奔跑的商品力全部提高，而38.28万元至48.88万元的厂商主张零售价，也让大家体会到奔跑轿车“新奢华主义” 的理念。

据悉，2015年，奔跑品牌商品在华出售超越37万辆，同比增加35%以上，其间SUV商品增加超越40%，大大超越别的奢华品牌车型在华的增加速度。2016年前两个月，奔跑轿车出售近7万辆，同比增加达42.5%。

这么高增加的态势并非偶尔，来源于梅赛德斯-奔跑在商品和效劳上的全部提高。

2015年法兰克福车展上，奔跑轿车就演绎了一场质量与智能的大戏，展现了依据数字技能和智能化的全新“IAA空气动力智能概念车”，可以依据速度来改动外形以下降风阻系数，并完成了实时与外界通讯“同享交通计划”的高智能化规划。

在2016年1月的底特律北美车展上，奔跑轿车推出了全新E级奔跑轿车。与之前的车型比较，全新的E级轿车可以说是一次质的腾跃。中控台和外表 盘融为一体的超12英寸液晶显示屏，完成了科技感和功用的完美联系，全新方向盘拥有双拇指控制体系，可使双手在不离开方向盘的情况下控制车辆。一起，全新 E级还搭载了可经过智能手机完成长途控制的NFC体系、车道改换辅佐体系、磕碰耳膜防护体系等安全装备。

梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁蔡澈称，全新一代E级车汇集了1200位工程师、耗时48个月研制成功。在奔跑坐落美国硅谷的研制基地，科研人员在这里进行智能体系、车辆安全、新能源、自动驾驶乃至是商业模式的创新和开发。

蔡澈表明，将来的梅赛德斯-奔跑轿车不只将完成零排放，并且将完成自动驾驶。它们会更安全、更奢华，且彻底联网，成为单位与居所之间的舒适歇息空间，大家可以在此工作、交流、放松抑或文娱。

除了商品自身，奔跑在售后效劳方面也在不断提高。经过推出养护菜单、发布零配件厂家主张零售价等方法使售后效劳报价大幅下降。从2016年3月 1日起，梅赛德斯-奔跑又在我国一切授权经销商网点推出全新的主要易损易耗件厂家主张零售价，报价较之曾经又下调了18%以上。

在下降报价的一起，梅赛德斯-奔跑不断提高效劳水平，根本完成了全网掩盖。别的，梅赛德斯-奔跑十分重视国内售后效劳人员的训练，在2014年 德国斯图加特举办的奔跑效劳技能大赛全球总决赛中，来自我国的技师斩获了两大奖项。在我国，梅赛德斯-奔跑认证技师已经超越6000人，奔跑在我国售后服 务的初次修正率到达98%，超越了梅赛德斯-奔跑全球平均水平。