据了解，长城润滑油于上个世纪80年代就开始致力于发动机冷却液核心技术的开发，是冷却液国家标准的主要发起人和起草人，在1998年实现中国有机型冷却液技术零的突破后，于2004年获得国家发明专利授权，成为中国首个有机型发动机冷却液发明专利，近20年来不断推动有机型发动机冷却液的国产化，是率先把有机型技术引入汽车后市场的中国企业。

　　中国石化润滑油有限公司相关人士透露：“有机型汽车发动机冷却液是目前世界最前沿的技术，是未来发动机冷却液的发展趋势。随着德系汽车、美系汽车、日韩系汽车等国外许多汽车制造商近年大范围装填有机型发动机冷却液，有机型发动机冷却液技术将逐渐取代无机型和混合型发动机冷却液技术成为市场应用主流。”

　　为了顺应冷却液技术发展趋势，继续保持技术和产品优势，长城润滑油基于30多年冷却液开发经验，先后投入近千万元资金，特别引进国内首套美国西南研究院的气穴腐蚀和模拟腐蚀评定设备，在历经近百次配方筛选及正交试验优化确定初步配方，以及100万公里行车试验和10万小时兼容性试验后，厚积薄发，再次取得有机冷却液技术和产品的突破，推出具有中国特色的YC型乘用车发动机冷却液。

　　与传统的冷却液相比，长城润滑油YC型乘用车发动机冷却液取得了关键技术缓蚀剂的突破，优化了防冻、防腐等综合性能指标，具有国际领先水平，是一款具备高储备碱度的有机型缓蚀剂技术产品，具有超长寿命、环境友好、兼容性强、防腐性能优异、适应性广泛等特点。

　　目前，随着汽车的普及，越来越多的车主开始自主选择添加冷却液进行汽车养护。为了方便车主的选择，长城润滑油基于对中国气候、中国路况及司机驾驶习惯的深刻理解，设置了丰富的产品线，车主无需专业知识，就可以根据严寒地区、寒冷地区、温和地区、夏热冬冷等不同区域，以及不同用车环境选择自己所需的冷却液。值得一提的是，长城润滑油YC型乘用车发动机冷却液拥有6年或30万公里超长使用寿命，也就是说，一次添加就可以确保在未来相当长一段时间里保护爱车，省心省力。

　　2016年中国汽车保量达到了1.84 亿辆，至2020年这个数字将突破2亿大关，冷却液市场空间庞大，尤其是在高压共轨、EGR技术、涡轮增压技术、轻量化技术等发动机技术驱动下，有机型发动机冷却液的替代不可阻挡。作为中国最大的润滑油企业，长城润滑油与国内95%以上的主流企业建立了良好的合作关系，占有中国车企装车和服务用油65%的市场份额。冷却液也是汽车不可或缺的防护保养品，长城润滑油不会错失继续保持在该领域技术和产品的领先优势。此次长城润滑油推出全新的有机型冷却液技术和产品，不仅满足了发动机技术的发展和汽车厂商越来越严格的OEM标准，而且这将有助于进一步巩固长城润滑油在汽车市场的整体优势。