目前我国的汽车服务业经营模式主要是4S店、连锁门店、路边档形式存在而这三种模式都存在各自的问题，导致消费者总度程度差，利润空间难以提高，这便导致了汽车服务业发展滞后。

    一、4s店经营形式现状

    汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。

    但如今很多4S店售后业务呈现断崖式下跌、主要原因有以下方面:

    1、价格贵且不透明；

    2、网点少不方便；

    3、不正规操诱导顾客过度消费；

    4、汽车用户等待的时间太长，服务难以让用户得到满足；

    5、新车车主流失率居高不下；

    二、汽车服务行业连锁品牌现状

    我国的汽车连锁服务还处于成长初期，众多品牌基本处于尝试阶段。

    目前主要现象有以下方面：

    1、连锁总部的管理控制、支持服务能力不强，非常成功且具备真正“连锁经营”意义的全国性领导品牌还没有成长起来。

    2、品牌效应小：汽车连锁服务业的整体水平较低，各企业的经济技术实力相当，还缺乏真正的行业领袖。

    3、运作难度大:技术支持、服务保障、宣传营销推广的艰难复杂。

    三、汽车服务路边档、夫妻档现状

    我国目前有40多万家汽修门店，大多以夫妻档、小作坊、路边摊形式存在。

    1、缺少稳定的客户和车源：平均每家维修店保有客户大约不足400辆，经营模式也大多是“一锤子”买卖。

    2、服务快捷、成本低廉，但技术水平及施工环境较差；

    如今广大车主已不满足一般的服务模式，相信很多汽车服务企业面对次现象都想转型升级，摆脱困境。

    现在汽车服务业正以迅猛的速度升级换代，专业化和品牌化成为引领消费的核心元素。而面对汽车服务者的经营困境、消费者服务要求不断提升，汽车服务行业新出现了汽车集群的模式将充分适应此种变化。

    汽车集群凭借硬件软件、规模、品牌、服务等全方位打造优势，针对服务行业所处的经营困境、客户导流差的问题而诞生，逐渐开始成为车主消费、商户开店的首选。
 来源：壹捷