一般情况下，车膜主要有遮挡紫外线、防晒，保证车内空间的私密性，"防爆"等集中作用。隔热膜是通过将红外线和紫外线反射出去的原理达到有效隔热的效果，从而也降低了车内的温度。既可以保障车内驾驶员及乘客不被暴晒，也可以在一定程度上缓解真皮座椅、仪表盘等因暴晒带来的老化。另外，大多数隔热膜具有单侧透光的特性，可以防止太阳光造成引发的眩光，减轻驾驶疲劳。

    隔热膜颜色深浅不一，对于倾向于保护车内隐私的车主来说，选择深色的隔热膜会比较合适。但根据国家交通部的规定，汽车前挡风玻璃及驾驶员两侧玻璃，贴膜后的透光率要达到70%，否则不能通过年审。

    有些厂家会给隔热膜冠以"防爆膜 "的名字，但其实这是一种误导，大部分隔热膜并没有真正的防爆功能，充其量只是通过自身粘胶层的胶质防止玻璃在破碎时出现飞溅而弄伤车内人员。

    大部分车主可能都不知道，隔热膜也是有参数的，了解了这些参数，才能买到适合自己的隔热膜，避免买到假冒伪劣膜或不符合国家交通部规定的膜。在购买隔热膜的时候，主要参考以下几个参数：

    红外线阻隔率（隔热率）

    在太阳光的光谱中，红外线携带大部分的热量，阻隔掉红外线就可以隔绝车外的高温。一般而言，隔热膜采用反射或者吸收红外线的方式阻隔来自太阳光的温度，一般优质的隔热膜隔热率在40%-70%。

    紫外线阻隔率

    紫外线虽能起到杀菌的作用，但过量的紫外线却会造成黑色素沉淀形成色斑，甚至灼伤皮肤，所以在我们说防晒的时候，一般都是指防过量紫外线。常见隔热膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热膜因为采用深层加注紫外线吸收剂的方式，使得紫外线阻隔率高达98%，更有些隔热膜的紫外线阻隔率甚至可以达到99%。

    可见光透过率

    一款好的隔热膜要能够有效过滤红外线和紫外线，但不能影响视野。通常太阳膜的可见光透过率在5%-75%之间，公安部交通安全法规明文规定前挡风玻璃的透光率不得低于70%，否则将不能通过车检，影响上牌或车辆年检。另外，可见光透过率过低会产生黑天视线不清的效果，影响驾驶安全。

    可见光反射率

    汽车贴膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，对提升私密性、阻隔热量传递到车内有一定帮助。但是过高的可见光反射率会产生光污染，因此法律规定汽车贴膜的可见光反射率不得超过10%。
来源：搜狐汽车