BMW G310R

这款车终于来了，比原计划晚了3个多月。此前已经进行了众筹，众筹价格为49999元，虽然还不知道这是不是最终售价，但对于一款单缸313mL排量的街车来说，这个价格并不便宜。不过作为宝马重回小排量车的首款作品，G310R的实际表现还是值得期待。

G310R采用一颗排量为313mL单缸4气门电喷水冷发动机，并采用了缸头反转180度，缸体倾斜后置的设计，官方宣称这样有利于空气更加直接的进入发动机。最大功率25kW（9500r/min），最大扭矩28N·m（7500r/min），整车重量为158.5kg，装配有ABS系统。从发动机性能上看与同级别的MT-25、Duke 390等车款相比并没有多大优势，但从配置上看，倒置前叉、钢管车架、铝合金后摇臂、前110/70后150/60的轮胎规格、Brembo卡钳以及标配ABS系统可以说横扫这个级别的量产车。同时座高只有785mm也是比较亲民了。

BMW G310GS

在去年的米兰车展上，宝马根据G310R的发动机，打造了这样一台小排量探险车，也算是搭上了ADV热潮，这也是宝马GS家族中排量最小的车款了。

动力上依旧使用的是排量为313mL单缸4气门电喷水冷发动机，前轮毂加大了，整个座高也随之变高，达到835mm。配备了11L的油箱，车重为169.5kg。在米兰展上，厂家表示最高时速可到143km/h。

BMW R nine T Pure

这款车是在去年的科隆车展上首发，从名字就可以看出这款车是一辆“纯净”版的R Nine T，说白了就是低配版的R nine T，不过低配版也没什么不好，因为它的价格便宜，而且宝马对这款车的定位就是为了纯粹的驾驶以及有改装需求的用户准备的，可以说R nine T是一块画布，你可以随意发挥。

如果你喜欢这样式的，那R nine T Pure纯净得迷人，除了ABS系统之外没有任何电子系统，仪表也仅仅有个单圆仪表，前减震不可调，使用的是象牌Z8轮胎。虽然没有多余的装饰，还原最原始的R nine T。但在细节上，还是能感觉到低调的奢华，脚踏、前叉等金属部件进行了精细的抛光处理，油箱也选用了十分有质感的卡塔拉诺灰色，而再配上黑色的发动机和车架，让这款R nine T Pure简约而又不失层次感。

BMW K1600B

压轴的自然是个大块头，K1600B在外形上先是给为数不多的竞争对手一个下马威。这款车是来自2015年宝马的超级概念车Concept 101，作为一款Bagger风格的概念车，这款车一经面世就引爆了众多车友的眼球，可能这么说有些过了，但这款概念车外观确实帅气。

BMW Concept 101

时隔一年，2016年宝马把这款概念车量产，推出了首款Bagger风格的旅行车K1600B。虽然宝马宣称这款车是专门为美国市场开发的旅行车，但在其它地区这款车也很受欢迎，不仅是因为这款车的外形，更是因为K1600B丰富的功能，K1600B搭载了宝马的并列六缸发动机，厂家宣称有160hp马力，有三种骑行模式选择，同时还有动态牵引力控制系统以及电子减震。除了这些，K1600B还有双向电子换挡辅助，倒车辅助系统，自适应转向灯等配置，还有音响系统和导航系统可供选配。

唯一的不足就是，根据目前K1600 GT的售价和K1600 GTL售价，预计这辆K1600B的售价可能要30万元左右了。
来源：《摩托车》杂志