比起普通轮胎，实心轮胎最大的好处就是使用寿命长、故障率低、变形率低，你不用担心它会存在爆胎、漏气、胎压不正常等情况。

    虽然优点颇多，但实心轮胎却存在弊端，满是“硬伤”。

    首先，因为是实心所以它的重量比普通轮胎大的多，不仅会影响行驶速度，还会让油耗大大增加。

    第二，因为实心轮胎形变小，所以在经过起伏坑洼路面时，传递到车内的余震会非常明显，对于车辆的舒适性会大打折扣，正常人长时间坐在车内难以接受。

    最后一点，也是危险的一点，实心轮胎会产生明显的驻波现象。简单解释一下这个词儿，当车速很快时，轮胎复原形状的速度赶不上转速就会产生驻波现象。这会导致轮胎内部受到严重摩擦，温度急速上升，而高温和形变会让轮胎内部结构层和橡胶层脱离，最终引起爆胎。由于自身的物理特性，实心轮胎比普通充气轮胎更容易产生驻波现象，最终轮胎碎裂。

    正是因为弊大于利，因此实心轮胎最终还是被普通乘用车所放弃。不过，故障率低、负载大等特性，让实心轮胎被叉车、工程车、港口拖挂车等广泛使用。
来源：腾讯汽车