了解江铃汽车的都知道，江铃与福特有着极大的渊源。除整车外，即将上市的江铃福特JX6D系列发动机所用的技术路线也是出自名门--福特Ecotorq系列动力。

       那么，问题来了，福特Ecotorq系列发动机是怎样的产品呢?或许，透过国外已有的数据我们可以对该系列发动机了解更多。

       福特Ecotorq系列发动机是福特与土耳其合作伙伴奥托桑(Otosan)公司为福特卡车专门研发的产品。1981年，福特推出了第一代Cargo车型，该车型注重的是实用性和品质，在当时市场一款非常成功的产品。1999年，第二代福特Cargo重卡上市，整车搭配福特自家的Ecotorq柴油发动机，排量为7.3升，最大马力为300马力。相比于第一代福特Cargo，第二代福特Cargo在发动机技术、安全系数、产品可靠性等方面，都有了很大的提高。

       当然，最值得一提的还是第三代福特Cargo。2011年3月，巴西福特发布了全新一代Ecotorq动力的福特Cargo，外观比起中庸的第二代车型更加个性。自上市以来，福特第三代Cargo在东欧、中东和南美市场表现良好，在与沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚的竞争当中丝毫不落下风。尤其是在产地土耳其，凭借良好的动力性能，福特Cargo的市场份额达到惊人的25%，已将沃尔沃和斯堪尼亚远远甩在身后，这也充分的证明了Ecotorq系列发动机在当地受欢迎的程度以及产品品质的优越性。

       除了在欧美市场的良好表现，福特Ecotorq系列发动机在国际大赛上亦是战功赫赫。在欧洲卡车大赛上，Rod Chapman驾驶Ecotorq动力的福特Cargo赢得了两届欧洲卡车大赛的冠军，之后Gérard Cuynet也凭借Ecotorq动力也拿到了该赛事冠军。

       做一个小小的科普：欧洲卡车大赛作为与F1赛事并驾齐名的国际顶级汽车赛事，在欧洲乃至全世界范围内都极具影响力。而福特Cargo能够多次赢得该赛事冠军，其发动机的性能及动力自然不言而喻。

       目前，福特Ecotorq系列发动机已经由江铃重汽实现国产。而且，已经下线的JX6D13L发动机是和欧洲Ecotorq发动机同步开发投产的，这意味着江铃代表了欧洲的最新科技的重卡发动机能以“零时差”的方式引入到中国。

       对于重型发动机而言，技术平台非常重要。如今，通过双方的紧密合作，江铃已将福特Ecotorq动力技术尽收囊中。可以说，江铃福特JX6D系列发动机已经吸取了福特Ecotorq动力所有优秀的DNA。

       另外，从上海车展江铃展示的发动机产品来看，国产化的江铃福特JX6D系列发动机更是一身大牌，仅外观可见的就有三菱起动机、克诺尔空压机、博世ECU及高压共轨、霍尔赛特涡轮增压器等。看这身“装备”，产品性能绝对不会让用户失望。

       而作为重卡发动机市场上的一个全新的品牌，江铃JX6D系列重型发动机能否在现有的竞争产品中占得一席之地，还属未知之数。但可以确定的是，这是一款极具实力的产品，至于上市之后的具体表现，还需市场和客户的检验。
 来源：江铃福特